Mae olew injan yn newid bob 30 cilomedr - arbedion, neu efallai gor-redeg injan?

Ar adeg pan mae cymaint o sôn am arbedion mewn cynnal a chadw ceir ac atebion amgylcheddol yn y diwydiant modurol, mae newid yr olew bob 15 cilomedr yn ymddangos yn hen-ffasiwn, yn anffasiynol ac, ar ben hynny, yn niweidiol. Wrth gwrs, ar gyfer yr amgylchedd a'ch waled. Ond a yw llai o waith cynnal a chadw yn ddatrysiad go iawn i'r broblem hon? Gadewch i ni wirio os nad ydym yn dwyn, trwy wneud y penderfyniad i newid yr olew ar rediad o 30 km ac uwch, costau hyd yn oed yn fwy!

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Pam mae angen i chi newid yr olew yn rheolaidd?
• Sut mae olewau Long Life yn gweithio?
• Pa olew sy'n well ei ddewis: Bywyd Hir neu'n rheolaidd?

Yn fyr

Mae llawer o fecanyddion yn amheus ynghylch newid yr olew bob 30. km, sy'n dangos nifer o ddiffygion, a'i ffynhonnell yw diffyg amddiffyniad injan priodol. Fodd bynnag, y gwir yw nad oes neb yn argymell cynnal a chadw cerbydau sy'n rhedeg ar olewau confensiynol yn llai aml sy'n newid eu cyfansoddiad cemegol yn gyflym. Olewau Long Life yw'r genhedlaeth ddiweddaraf o olewau gludedd isel, tymheredd uchel-sefydlog wedi'u cyfoethogi ag ychwanegion amddiffynnol sy'n gwisgo'r ddwy gydran injan yn arafach ac yn cadw eu priodweddau yn hirach.

Pam newid eich olew?

Derbynnir yn gyffredinol bod yr amser i newid olew injan yn dod bob 15-20 mil cilomedr. Mae rheoleidd-dra - am resymau amlwg - yn bwysig. olew ffres yn muffles yr injan ac yn cynyddu diwylliant ei weithrediad... Yn iro elfennau unigol o'r system, yn eu hoeri ac yn eu hamddiffyn rhag trawiad.

Fodd bynnag, mae'n hysbys bod olew wedi treulio a chael ei halogi. Pan fydd yn agored i dymheredd uchel ac yn gymysg â halogion injan, mae'n newid ei gyfansoddiad cemegol yn raddol ac yn colli ei briodweddau. Felly, po hynaf yw'r olew, y lleiaf y mae'n cyflawni ei dasgau ac yn amddiffyn yr injan. Tybir bod ar ôl gyrru 15 km - terfyn ei dygnwch.

A oes olewau sy'n para'n hirach?

Mewn ymateb i'r costau sy'n gysylltiedig â chyfnewidfa flynyddol, mae gweithgynhyrchwyr wedi datblygu fformiwla Bywyd Hir (LL) - olewau, y dylai eu defnyddioldeb fod ddwywaith yn uwch. Mae hyn yn golygu, yn lle unwaith y flwyddyn, y bydd yn rhaid i chi dreulio bob dwy flynedd yn prynu a chynnal bwlb saim. Mae hwn yn ateb arbennig o fanteisiol i gwmnïau sydd angen cynnal fflyd fawr. Mae Long Life Service yn gimig sy'n hawdd ei adnabod ar frandiau ceir sy'n cael eu hysbysebu fel rhai sy'n cario mwy. Sut mae cwmnïau sydd wedi bod yn gwthio am rai newydd yn eu lle bob blwyddyn ers blynyddoedd yn penderfynu gadael i berchnogion ceir arbed cymaint?

Ydy Bywyd Hir yn gweithio?

Mae olewau Long Life yn gynhyrchion sydd wedi'u cyfoethogi ag ychwanegion bonheddig sy'n amddiffyn yr injan ac yn sicrhau nad yw'r iraid yn colli ei briodweddau am amser hir.

Ac eithrio ... nid yw rhai mecanyddion yn credu hynny. Oherwydd ei bod yn ddirgel sut mae'n bosibl y gall yr un sylwedd, oherwydd mân newidiadau mewn cyfansoddiad, bara ddwywaith cyhyd ... Sut mae mewn gwirionedd? Gadewch i ni edrych ar y ffeithiau a'r chwedlau am olewau Long Life.

"Mae bywyd hir yn ffug"

Mae mecaneg yn siarad am turbochargers difrodi a bushings cylchdroi. Maent yn seinio'r larwm pan fydd y peiriannau'n dechrau defnyddio olew - ac yn rhy gyflym, eisoes ar ôl 100. km. Maen nhw'n dweud yn glir: mae methiant injan yn ganlyniad i ddefnyddio olew darfodedigsydd eisoes wedi colli ei eiddo. Mae'r broblem yn arbennig o wir am injans turbocharged, lle mae'r olew nid yn unig yn iro, ond hefyd yn oeri. Pan fydd yn tewhau oherwydd traul, mae'n clocsio'r darnau olew. Mae hyn yn arwain at ddifrod i Bearings a morloi. Mae'r gost o adfywio neu amnewid tyrbin yn enfawr. Nid oes unrhyw gwestiwn o Long Life yma - newid olew ar ôl 10 mil km. mewn peiriannau diesel, a hyd at 20 mil rubles. mewn ceir petrol mae hyn yn gwbl angenrheidiol os nad ydych am dalu amdanynt.

Nid yw bywyd hir i bawb

Fodd bynnag, cyn mynegi barn anffafriol am olewau Long Life, dylid cofio hynny olew anghyfartal. Yn wir, nid oes unrhyw olewau CHEAP a all wrthsefyll 30 mil. cilometrau, a gall arllwys rhywbeth i'r injan neu beidio â chwrdd â'r dyddiad cau newydd ddod i ben yn drasig i'ch car. Ond os ydym yn siarad am Long Life, yna nid ydym yn sôn am y car cyntaf na'r olew cyntaf.

Mae olewau sydd wedi'u dynodi'n addas ar gyfer bywyd gwasanaeth hir fel arfer olewau brand enwog... Wedi'r cyfan, po uchaf yw ansawdd yr olew, y gorau a'r hiraf y gall wrthsefyll amodau gweithredu llym yr injan. Ar ben hynny, mae angen ireidiau sydd â gludedd isel a sefydlogrwydd thermol ar y mwyafrif o gerbydau modern. Yn ogystal, maent yn defnyddio ychwanegion i amddiffyn rhag gwisgo cydrannau injan. O ganlyniad, mae olewau LL mewn gwirionedd yn cadw eu paramedrau yn hirach.

Nid olew yw popeth

Mae priodweddau arbennig yr olew yn un a'r llall - mae'r injan wedi'i haddasu i atebion o'r fathnid yw hynny'n meindio cynnal a chadw bob dwy flynedd. Os ydych chi'n ei dywallt i Golff 2 oed 10 oed i arbed ychydig ar amnewidiad llai aml, yn bendant ni fydd yn gweithio. Am y mil XNUMX cyntaf. Bydd yr injan yn sicr yn gweithio fel breuddwyd, ond ar ôl yr amser hwnnw mae'n rhaid i chi fynd i'r garej o hyd ... Mae pob gweithgynhyrchydd car yn pennu'r amser newid olew mwyaf priodol ac nid oes unrhyw beth y gallwch ei wneud yn ei gylch. Ac yn ôl yr argymhellion hyn, dim ond ceir celf sy'n gallu fforddio ailosodiad prin.

Cofiwch, hyd yn oed mewn car newydd gydag injan super, efallai y bydd yn werth ailosod yn aml. Oherwydd nad yw dyluniad yr injan yn bopeth - mae'n bwysig iawn. ffordd o'i weithredu... Yn ffodus, mewn peiriannau LL, mae'r cyfrifiadur yn monitro arddull ac amodau gyrru, a phan fydd yr amser yn iawn, bydd yn anfon neges yn awgrymu ailosodiad sydd ar ddod. Os yw'n gwneud hyn ar ôl 10 mil km nid yw o reidrwydd yn golygu'r algorithm anghywir. Efallai eich bod chi ddim ond yn ei reidio o amgylch y dref, neu mae gennych esgidiau trwm ...

Felly, y peth pwysicaf (fel bob amser!) yw synnwyr cyffredin... Peidiwch ag anghofio am hyn pan ddaw'n amser newid yr olew yn y car. Yn avtotachki.com fe welwch ddetholiad mawr o olewau o'r brandiau gorau!

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi hefyd:

Sianeli olew rhwystredig - gwiriwch beth yw'r perygl

Cymysgu olewau modur - gweld sut i wneud pethau'n iawn

Sut i arbed tanwydd? 10 rheol ar gyfer gyrru cynaliadwy

autotachki.com,