Amnewid gwneud eich hun, camweithio ac atgyweirio'r panel offer VAZ 2101

Un o'r dyfeisiau pwysicaf y tu mewn i unrhyw gar yw'r dangosfwrdd, gan ei fod yn cynnwys y dangosyddion a'r offerynnau angenrheidiol sy'n helpu'r gyrrwr i yrru'r cerbyd. Bydd yn ddefnyddiol i berchennog y VAZ "ceiniog" ddod yn gyfarwydd â gwelliannau posibl i'r panel offeryn, diffygion a'u dileu.

Disgrifiad o'r torpido ar y VAZ 2101

Panel blaen y VAZ "ceiniog" neu ddangosfwrdd yw rhan flaen y trim mewnol gyda'r panel offer wedi'i leoli arno, dwythellau aer y system wresogi, y blwch menig ac elfennau eraill. Mae'r panel wedi'i wneud o ffrâm fetel gyda gorchudd addurniadol sy'n amsugno ynni wedi'i osod arno.

Elfennau cyfansoddol panel blaen y VAZ 2101: 1 - blwch llwch; 2 - ffrâm sy'n wynebu liferi rheoli gwresogydd; 3 - paneli sy'n wynebu; 4 - gorchudd blwch maneg; 5 - dolen o flwch nwyddau; 6 - panel offeryn; 7 - pibell deflector; 8 - deflector; 9 - wal ochr y blwch maneg; 10 - corff blwch maneg

Pa dorpido y gellir ei roi yn lle'r un arferol

Mae panel blaen y "geiniog" yn ôl safonau heddiw yn edrych yn ddiflas ac wedi dyddio. Mae hyn oherwydd y set leiaf o ddyfeisiadau, y siâp, ac ansawdd y gorffeniad. Felly, mae llawer o berchnogion y model hwn yn gwneud penderfyniad cardinal i ddisodli'r panel â rhan o gar arall. Mewn gwirionedd mae yna lawer o opsiynau, ond torpidos o geir tramor sy'n edrych yn fwyaf manteisiol. Y rhestr leiaf o fodelau y mae'r panel blaen yn addas ar gyfer y VAZ 2101 ohonynt:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Mae'n bwysig deall bod gosod torpido ar y model Zhiguli cyntaf o unrhyw gar arall yn annatod â llawer o welliannau. Felly, bydd yn rhaid ei dorri yn rhywle, ei ffeilio, ei addasu, ac ati Os nad ydych chi'n ofni anawsterau o'r fath, yna gallwch chi gyflwyno'r rhan dan sylw o bron unrhyw gar tramor.

Mae gosod y panel o'r BMW E30 ar y "clasurol" yn gwneud y tu mewn i'r car yn fwy cynrychioliadol

Sut i gael gwared

Gall yr angen i ddatgymalu torpido godi am wahanol resymau, megis atgyweirio, ailosod neu diwnio. I weithio, bydd angen yr offer canlynol arnoch:

• Phillips a sgriwdreifers fflat;
• wrench pen agored 10.

Mae dilyniant y gweithredoedd fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell o'r batri negyddol.
2. Rydyn ni'n dadsgriwio'r mownt ac yn datgymalu leinin addurniadol y siafft llywio a'r pileri windshield.
   

   Rydyn ni'n dadsgriwio'r mownt ac yn tynnu'r trim addurniadol ar ochrau'r windshield
3. Rydyn ni'n tynnu'n ofalus elfen addurniadol soced y derbynnydd radio gyda sgriwdreifer a thrwyddo rydyn ni'n pwyso â'n llaw ar glo cywir y dangosfwrdd, ac ar ôl hynny rydyn ni'n tynnu'r darian allan, gan ddatgysylltu'r cebl cyflymder a'r cysylltwyr.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r cebl sbidomedr, yn datgysylltu'r padiau, ac yna'n datgymalu'r dangosfwrdd
4. Gyda thyrnsgriw fflat, tynnwch y switsh stôf i ffwrdd, datgysylltwch y gwifrau a thynnwch y botwm.
   

   Rydyn ni'n diffodd y botwm gwresogydd gyda sgriwdreifer a'i dynnu (er enghraifft, VAZ 2106)
5. Rydyn ni'n diffodd pŵer clawr y blwch menig ac yn dadsgriwio cau'r blwch maneg i'r panel blaen.
   

   Trowch oddi ar y pŵer i'r backlight blwch maneg a dadsgriwio mownt y blwch maneg
6. Tynhau'r nobiau rheoli gwresogydd.
   

   Rydyn ni'n tynnu nobiau rheoli'r stôf o'r liferi
7. Rydym yn dadsgriwio cau'r torpido oddi isod ac oddi uchod.
   

   Mae'r panel blaen ynghlwm wrth y corff mewn sawl man
8. Rydyn ni'n datgymalu'r panel blaen o'r adran deithwyr.
9. Rydym yn gosod yn y drefn arall.

Fideo: tynnu'r torpido ar y "clasurol"

Rydym yn tynnu'r panel prif offeryn o'r VAZ 2106

Dangosfwrdd VAZ 2101

Mae'r dangosfwrdd yn gwneud gyrru'n fwy cyfforddus, felly dylai fod yn hawdd ac yn syml i'w ddefnyddio, gan arddangos gwybodaeth bwysig i'r gyrrwr.

Mae gan ddangosfwrdd safonol y VAZ 2101 nifer gyfyngedig o offerynnau a dangosyddion ac fe'i nodweddir gan ôl-olau eithaf gwan

Mae panel offeryn y VAZ "ceiniog" yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• 6 golau dangosydd;
• 3 dyfais pwyntydd;
• 1 dangosydd digidol.

Offerynnau a dangosyddion y panel offeryn VAZ 2101: 1 - lamp rheoli wrth gefn tanwydd; 2 - mesurydd tanwydd; 3 - cyflymdra; 4 - mesurydd tymheredd hylif yn y system oeri injan; 5 - lamp reoli ar gyfer troi'r brêc parcio ymlaen a rhoi arwydd o lefel annigonol o hylif brêc yn y gronfa ddŵr; 6 - lamp rheoli ar gyfer pwysau olew yn y system iro injan; 7 - lamp rheoli gwefr y batri cronadur; 8 - cownter y pellter a deithiwyd; 9 - lamp reoli o gynnwys mynegeion tro; 10 - lamp reoli sy'n cynnwys golau dimensiwn; 11 - lamp reoli sy'n cynnwys pelydr uchel o brif oleuadau

Mae’r panel hefyd yn cynnwys:

• cyflymdra
• odomedr;
• mesurydd tymheredd oerydd;
• dangosydd lefel tanwydd;
• lamp rheoli tanwydd wrth gefn;
• bloc o lampau rheoli:
  • troi'r brêc parcio ymlaen a rhoi arwydd o lefel annigonol o hylif brêc yn y gronfa ddŵr;
  • pwysau olew yn y system iro injan;
  • tâl batri;
  • troi dangosyddion cyfeiriad ymlaen;
  • troi golau ochr ymlaen;
  • trowch brif oleuadau pelydr uchel ymlaen.

Pa un y gellir ei roi

Os nad ydych yn fodlon â dyluniad dangosfwrdd VAZ 2101, gellir ei ddisodli neu ei ddiweddaru fel a ganlyn:

• prynu a gosod fersiwn mwy modern, sydd â chyfrifiadur ar y bwrdd, na fydd yn rhad;
• diweddaru'r darian trwy ddisodli'r graddfeydd offeryn a'r saethau;
• rhoi taclus o gar arall.

Wrth ddewis dangosfwrdd, mae angen i chi gymryd i ystyriaeth y gall y ffurfweddiad amrywio'n sylweddol ac nad yw'n addas o gwbl ar gyfer y "clasuron". Yn yr achos hwn, bydd angen gwneud addasiad yn ôl y sedd yn y panel blaen.

O fodel VAZ arall

Ar y VAZ 2101, mae'n bosibl gosod tarian cartref gan ddefnyddio offer o'r VAZ 2106. Gall ddefnyddio sbidomedr, tachomedr, dangosydd lefel tymheredd a thanwydd, a fydd yn edrych yn fwy addysgiadol na thaclus safonol. Ni ddylai awgrymiadau cysylltu godi cwestiynau, ac eithrio'r tachomedr: rhaid ei gysylltu yn unol â'r cynllun "chwech".

Gellir addasu dangosfwrdd y VAZ 2101 trwy osod dyfeisiau ychwanegol o'r VAZ 2106

Mwy am y panel offeryn VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-pribrov-vaz-2106.html

O "Gazelle"

I osod y dangosfwrdd o'r Gazelle, bydd angen gwneud newidiadau eithaf difrifol iddo, gan ei fod yn wahanol iawn o ran maint i'r cynnyrch safonol. Yn ogystal, nid yw'r diagramau gwifrau a therfynellau ar gyfer ceir yn cyfateb o gwbl.

Er mwyn gosod ar y dangosfwrdd "ceiniog" o'r "Gazelle" bydd angen newid difrifol

O gar tramor

Yr opsiwn gorau, ond hefyd yr un anoddaf, yw cyflwyno dangosfwrdd o gar tramor. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae hyn yn gofyn am newid y panel blaen cyfan. Bydd yr opsiynau mwyaf addas ar gyfer "ceiniog" yn daclus o fodelau a gynhyrchwyd ddiwedd yr 1980au a dechrau'r 1990au, er enghraifft, y BMW E30.

Ar gyfer y VAZ 2101, mae angen dewis y torpido mwyaf addas ar gyfer offerynnau a dangosyddion

Camweithrediad y dangosfwrdd VAZ 2101

Mae panel offeryn y "Zhiguli" o'r model cyntaf, er ei fod yn cynnwys isafswm o ddangosyddion, ond maent yn caniatáu i'r gyrrwr reoli systemau hanfodol y car ac, rhag ofn y bydd problemau, gweld eu harddangos ar y panel. Os bydd dyfais yn dechrau gweithio'n anghywir neu'n rhoi'r gorau i weithredu'n gyfan gwbl, mae'n dod yn anghyfforddus i yrru car, oherwydd nid oes sicrwydd bod popeth mewn trefn gyda'r car. Felly, mewn achos o broblemau gyda'r nod dan sylw, rhaid eu nodi a'u dileu mewn modd amserol.

Tynnu'r panel offeryn

Efallai y bydd angen cael gwared ar y taclus i ddisodli'r bylbiau golau ôl neu'r dyfeisiau eu hunain. I gyflawni'r weithdrefn, bydd sgriwdreifer slotiedig yn ddigon. Mae'r broses ei hun yn cynnwys y dilyniant canlynol o gamau gweithredu:

1. Tynnwch y derfynell o negatif y batri.
2. Gan ddefnyddio sgriwdreifer, datgymalu'r elfen addurniadol.
   

   Tynnwch yr elfen addurniadol trwy ei wasgu â sgriwdreifer
3. Gan roi eich llaw i mewn i'r twll a ffurfiwyd, pwyswch y lifer dde sy'n dal y dangosfwrdd yn y dash, ac yna tynnwch y taclus.
   

   I gael gwared ar y panel offeryn, rhaid i chi wasgu lifer arbennig trwy lynu eich llaw i mewn i'r twll ar y panel blaen (er eglurder, mae'r darian yn cael ei dynnu)
4. Rydyn ni'n ymestyn y panel offeryn cymaint â phosib, yn dadsgriwio cau'r cebl cyflymdra â llaw ac yn tynnu'r cebl o'r soced.
5. Rydyn ni'n tynnu dau gysylltydd â gwifrau.
   

   Mae'r dangosfwrdd wedi'i gysylltu gan ddefnyddio dau gysylltydd, tynnwch nhw
6. Rydym yn datgymalu'r darian.
7. Ar ôl cwblhau'r camau angenrheidiol yn daclus, rydym yn ymgynnull yn y drefn wrth gefn.

Amnewid bylbiau golau

Weithiau mae'r goleuadau dangosydd yn llosgi allan ac mae angen eu disodli. Er mwyn goleuo'r dangosfwrdd yn well, gallwch chi roi LEDs yn lle hynny.

Er mwyn goleuo'r dangosfwrdd yn well, gosodir elfennau LED.

Mae'r dilyniant o gamau gweithredu ar gyfer ailosod bylbiau golau fel a ganlyn:

1. Datgymalwch y dangosfwrdd.
2. Rydyn ni'n cylchdroi'r cetris gyda bwlb golau nad yw'n gweithio yn wrthglocwedd ac yn ei dynnu allan.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r soced gyda bwlb golau nad yw'n gweithio o'r dangosfwrdd
3. Gan wasgu a throi ychydig, tynnwch y lamp o'r soced a'i newid i un newydd.
   

   Cliciwch ar y bwlb golau, ei droi a'i dynnu o'r cetris
4. Os oes angen, newidiwch weddill y bylbiau yn yr un modd.
   

   Lleoliad y deiliaid lamp ar y clwstwr offeryn: 1 - lamp goleuo offeryn; 2 - lamp reoli o gronfa o danwydd; 3 - lamp rheoli ar gyfer troi'r brêc parcio ymlaen a lefel hylif annigonol yng nghronfa'r gyriant brêc hydrolig; 4 - lamp rheoli o bwysau olew annigonol; 5 - lamp rheoli gwefr y batri cronadur; 6 - lamp reoli o gynnwys mynegeion tro; 7 - lamp reoli sy'n cynnwys goleuo allanol; 8 - lamp rheoli cynnwys trawst uchel

Gallwch geisio newid y bylbiau heb gael gwared ar y clwstwr offerynnau yn gyfan gwbl, ac rydym yn gwthio'r panel cyn belled ag y bo modd tuag atom ein hunain ac yn tynnu'r cetris angenrheidiol.

Fideo: backlight LED yn y panel offeryn VAZ 2101

Goleuo'r panel offeryn VAZ 2101 kapeyka

Gwirio ac ailosod switsh goleuadau'r panel offeryn

Mae'r goleuadau dangosfwrdd ar y VAZ 2101 yn cael ei droi ymlaen gan y switsh cyfatebol sydd wedi'i leoli ar ochr chwith yr olwyn lywio. Weithiau amharir ar berfformiad yr elfen hon, sy'n gysylltiedig â gwisgo'r cysylltiadau neu ddifrod i'r mecanwaith plastig. Yn yr achos hwn, mae'n rhaid ei ddatgymalu a rhoi un newydd yn ei le.

Gwneir y switsh golau taclus ar ffurf un uned gyda botymau ar gyfer troi'r sychwyr ymlaen a goleuadau awyr agored.

Bloc allweddol VAZ 2101: 1 - switsh sychwr tri safle; 2 - switsh goleuo offeryn; 3 - switsh goleuadau awyr agored

I gael gwared ar y rhan bydd angen:

• gefail trwyn cul;
• sgriwdreifer fflat;
• multimedr.

Mae'r broses yn cynnwys y camau canlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell negyddol o'r batri.
2. Tynnwch y bloc switsh yn ofalus gyda sgriwdreifer fflat a'i dynnu o'r twll yn y panel blaen.
   

   Rydyn ni'n gwthio'r bloc allwedd gyda sgriwdreifer a'i dynnu oddi ar y panel
3. Er hwylustod gwirio'r switsh golau, tynnwch y terfynellau o bob switsh trwy eu busnesu â sgriwdreifer neu eu tynhau â gefail trwyn cul.
   

   Tynnwch y bloc a'r terfynellau o'r switshis
4. Gyda multimedr ar derfyn parhad, rydym yn gwirio'r switsh trwy gyffwrdd â'r stilwyr gyda'r cysylltiadau. Mewn un sefyllfa o'r switsh, dylai'r gwrthiant fod yn sero, yn y llall - anfeidrol. Os nad yw hyn yn wir, rydym yn atgyweirio neu'n newid yr elfen newid.
5. I ddadosod y switsh, pry oddi ar y deiliad cyswllt gyda sgriwdreifer fflat.
   

   Rydyn ni'n troi'r deiliad cyswllt â sgriwdreifer gan ddefnyddio'r enghraifft o switsh goleuo awyr agored
6. Rydym yn datgymalu'r deiliad ynghyd â'r cysylltiadau.
   

   Tynnwch y deiliad gyda chysylltiadau
7. Gyda phapur tywod mân, rydyn ni'n glanhau cysylltiadau'r switsh. Os na ellir eu defnyddio bellach (wedi torri, wedi'u llosgi'n wael), byddwn yn newid y cynulliad bloc allweddi.
   

   Rydym yn glanhau cysylltiadau llosg â phapur tywod mân
8. Gwneir y gosodiad yn y drefn wrthdroi o ddatgymalu.

Gwirio ac ailosod dyfeisiau unigol

Mae "Lada" y model cyntaf ymhell o fod yn gar newydd, felly, mae diffygion gyda'i nodau yn aml yn digwydd. Mewn achos o atgyweirio o'r fath, nid yw'n werth gohirio. Er enghraifft, os bydd y mesurydd tanwydd yn methu, bydd yn amhosibl pennu faint o gasoline sydd ar ôl yn y tanc. Gellir ailosod unrhyw ddyfais â "clasurol" â llaw.

Mesurydd tanwydd

Mae mesurydd lefel tanwydd o'r math UB-2101 wedi'i osod ym mhanel offer y VAZ 191. Mae'n gweithio ar y cyd â'r synhwyrydd BM-150 sydd wedi'i leoli yn y tanc nwy. Mae'r synhwyrydd hefyd yn sicrhau bod y lamp rhybudd wrth gefn tanwydd yn troi ymlaen pan fydd gweddill y tanwydd tua 4-6,5 litr. Mae'r prif broblemau pwyntydd yn cael eu hachosi gan namau synhwyrydd, tra bod y saeth yn gyson yn dangos tanc llawn neu wag, a gall hefyd weithiau plycio ar bumps. Gallwch wirio perfformiad y synhwyrydd gan ddefnyddio multimedr trwy ddewis y modd gwrthiant:

• dylai'r nodwydd pwyntydd fod ar ddechrau'r raddfa gyda gwrthiant synhwyrydd o 285-335 ohms;
• yng nghanol y raddfa - 100-135 ohms;
• gwyro i ddiwedd y raddfa - 7–25 ohms.

I ddisodli'r synhwyrydd lefel tanwydd, mae angen llacio'r clamp a thynnu'r bibell danwydd, tynnu'r gwifrau a dadsgriwio cau'r elfen.

I gael gwared ar y synhwyrydd lefel tanwydd, rhaid i chi gael gwared ar y bibell, y gwifrau a dadsgriwio'r mownt

Yn ymarferol nid yw'r pwyntydd saeth yn methu. Ond os bydd angen ei ddisodli, bydd angen i chi gael gwared ar y panel offeryn, dadsgriwio'r mownt a thynnu'r rhan ddiffygiol.

Mae'r mesurydd lefel tanwydd wedi'i osod ar gefn y panel offeryn

Pan fydd yr holl atgyweiriadau wedi'u cwblhau, gosodwch y dangosydd gweithio yn ei le gwreiddiol.

Fideo: amnewid mesurydd tanwydd am un digidol

Fuelmetr 3 / Tankomedr 3 ar gyfer VAZ 2101

mesurydd tymheredd

Mae tymheredd oerydd (oerydd) yr uned bŵer yn cael ei fesur gan ddefnyddio synhwyrydd wedi'i osod ar ben y silindr ar yr ochr chwith. Mae'r signal a dderbynnir ohono yn cael ei arddangos trwy bwyntydd saeth ar y dangosfwrdd. Os oes unrhyw amheuaeth ynghylch cywirdeb y darlleniadau tymheredd oerydd, mae angen cynhesu'r injan a gwirio gweithrediad y synhwyrydd. I wneud hyn, trowch y tanio ymlaen, tynnwch y derfynell o'r synhwyrydd a'i chau i'r ddaear. Os yw'r elfen yn ddiffygiol, bydd y pwyntydd yn gwyro i'r dde. Os nad yw'r saeth yn adweithio, yna mae hyn yn dynodi cylched agored.

Synhwyrydd oerydd injan wedi'i osod yn y pen silindr

I ddisodli'r synhwyrydd oerydd ar "geiniog" perfformiwch y camau canlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell negyddol o'r batri.
2. Draeniwch yr oerydd o'r injan.
3. Rydyn ni'n tynhau'r cap amddiffynnol ac yn tynnu'r wifren gyda'r cysylltydd.
   

   Dim ond un derfynell sydd wedi'i gysylltu â'r synhwyrydd, tynnwch ef
4. Rydyn ni'n dadsgriwio'r synhwyrydd o'r pen silindr gydag estyniad gyda phen dwfn.
   

   Rydyn ni'n dadsgriwio'r synhwyrydd oerydd gyda phen dwfn
5. Rydyn ni'n newid y rhan ac yn ei osod yn y drefn wrth gefn.

Speedomedr

Ar y VAZ 2101 mae cyflymder o'r math SP-191, sy'n cynnwys dyfais pwyntydd sy'n dangos cyflymder y car mewn km / h ac odomedr sy'n cyfrifo'r pellter a deithiwyd mewn cilometrau. Mae'r mecanwaith yn cael ei yrru gan gebl hyblyg (cebl cyflymdra) wedi'i gysylltu trwy'r gyriant i'r blwch gêr.

Mae cyflymdra VAZ 2101 yn cynnwys mesurydd deialu ac odomedr

Gall perfformiad y sbidomedr gael ei amharu am y rhesymau canlynol:

• camweithio'r mecanwaith o ganlyniad i dorri gêr;
• methiant y cebl sbidomedr;
• methiant y gyriant sbidomedr.

I wirio cywirdeb y darlleniadau sbidomedr, mae angen i chi eu cymharu â'r rhai cyfeirio.

Tabl: data ar gyfer gwirio'r sbidomedr

Cyflymder siafft gyrru, min-1	Darlleniadau sbidomedr, km/awr
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Pan oedd problem gyda'r darlleniadau cyflymder ar fy nghar (roedd y saeth yn plycio neu'n gwbl ddisymud), y peth cyntaf y penderfynais ei wirio oedd y cebl sbidomedr. Cynhaliais y diagnosteg ar gar llonydd. I wneud hyn, tynnais y panel offeryn a dadsgriwio'r cebl ohono. Ar ôl hynny, fe wnes i hongian un o'r olwynion cefn allan, cychwyn yr injan a symud i mewn i gêr. Felly, creodd efelychiad o symudiad y car. Wrth wylio cylchdroi'r cebl hyblyg, canfûm ei fod naill ai'n cylchdroi ai peidio. Penderfynais fod angen i mi archwilio'r gyriant sbidomedr. I wneud hyn, datgysylltais y cebl oddi arno a thynnu'r gyriant o'r blwch gêr. Ar ôl archwiliad gweledol a chylchdroi'r gêr gyda bysedd, canfuwyd bod dadansoddiad wedi digwydd y tu mewn i'r mecanwaith, ac o ganlyniad llithrodd y gêr yn syml. Arweiniodd hyn at y ffaith bod y darlleniadau ar y taclus yn wahanol i’r gwerthoedd go iawn i lawr o leiaf ddwywaith. Ar ôl ailosod y gyriant, diflannodd y broblem. Yn fy bractis i, bu achosion hefyd pan na weithiodd y sbidomedr oherwydd bod y cebl yn rhuthro. Felly roedd yn rhaid ei ddisodli. Yn ogystal, ar ôl i mi ddod ar draws sefyllfa lle, ar ôl gosod gyriant sbidomedr newydd, daeth yn anweithredol. Yn fwyaf tebygol, roedd yn briodas ffatri.

Sut i gael gwared ar y sbidomedr

Os oes angen i chi ddatgymalu'r sbidomedr, bydd angen i chi dynnu'r panel offeryn, gwahanu rhannau'r corff a dadsgriwio'r caewyr cyfatebol. Defnyddir dyfais hysbys-da ar gyfer amnewid.

I ddatgymalu'r sbidomedr, mae angen tynnu a dadosod y dangosfwrdd

Amnewid y gyriant cebl a sbidomedr

Mae'r cebl sbidomedr a'i yriant yn cael eu newid gan ddefnyddio gefail a sgriwdreifer fflat. Mae'r weithdrefn fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n mynd i lawr o dan y car ac yn dadsgriwio'r cnau cebl o'r gyriant gyda gefail, ac yna'n tynnu'r cebl.
   

   O'r gwaelod mae'r cebl wedi'i osod ar y gyriant sbidomedr
2. Rydyn ni'n tynnu'r panel offeryn o'r panel blaen ac yn yr un modd yn datgysylltu'r cebl o'r cyflymdra.
3. Rydyn ni'n clymu darn o wifren neu edau cryf i mewn i lugiau'r nyten ar ochr y sbidomedr.
   

   Rydym yn clymu darn o wifren i lygad y cebl sbidomedr
4. Rydyn ni'n tynnu'r siafft hyblyg o dan y peiriant, yn datglymu'r edau neu'r wifren a'i glymu i gebl newydd.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r cebl o dan y car ac yn clymu'r wifren i ran newydd
5. Rydyn ni'n tynnu'r cebl yn ôl i'r caban a'i gysylltu â'r darian, ac yna i'r dreif.
6. Os oes angen disodli'r gyriant, yna dadsgriwiwch y cnau, tynnwch y rhan o'r blwch gêr a gosodwch un newydd gyda'r un nifer o ddannedd ar y gêr yn lle'r mecanwaith gwisgo.
   

   I ddisodli'r gyriant sbidomedr, dadsgriwiwch y mownt cyfatebol

Cyn gosod cebl newydd, argymhellir ei iro, er enghraifft, gydag olew gêr. Felly, gellir ymestyn bywyd gwasanaeth y rhan.

Sigaréts yn ysgafnach

Gellir defnyddio'r taniwr sigarét at y diben a fwriadwyd ac ar gyfer cysylltu dyfeisiau modern amrywiol: cywasgydd chwyddiant teiars, gwefrydd ar gyfer ffôn, gliniadur, ac ati. Weithiau mae problemau gyda rhan oherwydd y rhesymau canlynol:

• ffiws wedi'i chwythu Rhif 1 yn 16A, wedi'i leoli yn y blwch ffiwsiau;
• ocsidiad y cysylltiadau sy'n dal y ffiwslawdd;
• diffygion yn y taniwr sigarét ei hun, er enghraifft, troell neu wifren wedi torri sy'n cyflenwi pŵer.

Trwy'r taniwr sigarét, gallwch chi gysylltu'r gwefrydd â'r ffôn, gliniadur, yn ogystal â chywasgydd ar gyfer chwyddo olwynion

Dysgwch fwy am ddyluniad y blwch ffiwsiau VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Sut i amnewid

Mae newid y taniwr sigaréts yn ei wneud heb unrhyw offer ac mae'n cynnwys y camau canlynol:

1. Datgysylltwch y wifren bŵer.
   

   Datgysylltwch y pŵer o'r taniwr sigaréts
2. Rydyn ni'n dadsgriwio cau'r cas i'r braced.
   

   Dadsgriwiwch y cwt sy'n ysgafnach sigaréts
3. Rydyn ni'n tynnu'r casin ac yn tynnu prif ran y taniwr sigaréts allan.
   

   Dadsgriwiwch y mownt, tynnwch yr achos allan
4. Rydym yn ymgynnull yn y drefn arall.
5. Os oes angen ailosod y bwlb golau rhag ofn iddo losgi, rydym yn cywasgu waliau'r casin a'i dynnu o'r llety ysgafnach sigaréts.
   

   Mae'r bwlb golau mewn casin arbennig, tynnwch ef
6. Tynnwch y daliwr bwlb.
7. Pwyswch ychydig a throi'r bwlb yn glocwedd, ei dynnu o'r cetris a'i newid i un newydd.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r bwlb o'r soced a'i newid i un newydd.

Switsh colofn llywio VAZ 2101

Roedd gan VAZ 2101 o'r ffatri switsh colofn llywio dwy-lifol math P-135, ac ar fodelau VAZ 21013 a rhannau o'r VAZ 21011 gosodwyd mecanwaith tair lifer 12.3709.

Gosodwyd switsh colofn llywio dwy lifer ar y VAZ 2101

Yn yr achos cyntaf, gyda chymorth y lifer, rheolwyd y signalau tro a'r prif oleuadau, ac nid oedd switsh ar y sychwyr. Yn lle hynny, defnyddiwyd botwm ar y panel blaen, a golchwyd y windshield â llaw trwy wasgu'r botwm priodol. Mae'r fersiwn tair lifer yn fwy modern, gan ei fod yn caniatáu ichi reoli nid yn unig y prif oleuadau a'r signalau troi, ond hefyd y sychwyr a'r golchwr windshield.

Yn dibynnu ar leoliad y liferi switsh, mae rhai dyfeisiau'n gweithio.

Lleoliad y switsh signal tro coesyn "A":

• 0 - mae dangosyddion cyfeiriad i ffwrdd;
• I—mae dangosyddion y troad i'r dde wedi'u cynnwys;
• II - mae dangosyddion troi i'r chwith ymlaen.

Cynllun ar gyfer troi signalau tro ar y VAZ 2101: 1 - goleuadau ochr; 2 - dangosyddion cyfeiriad ochr; 3 - batri; 4 - generadur; 5 - switsh tanio; 6 - bloc ffiwsiau; 7 - ras gyfnewid-torrwr o ddangosyddion cyfeiriad; 8 - lamp reoli o fynegeion tro; 9 - trowch switsh signal; 10 - goleuadau cefn

Darllenwch am ddyfais generadur VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Mae lleoliad y switsh coesyn prif oleuadau "B", yn gweithio pan fyddwch chi'n pwyso'r botwm ar gyfer y switsh goleuadau allanol ar y dangosfwrdd:

• 0 - mae goleuadau awyr agored a phrif oleuadau wedi'u trochi ymlaen;
• I - mae goleuadau awyr agored a phrif oleuadau pelydr uchel ymlaen;
• II - mae prif oleuadau pelydr uchel ymlaen (safle ansefydlog).

Cynllun troi goleuadau blaen y VAZ 2101: 1 - prif oleuadau; 2 - batri; 3 - generadur; 4 - bloc ffiwsiau; 5 - switsh headlight; 6 - switsh goleuadau awyr agored; 7 - switsh tanio; 8 - lamp rheoli goleuadau pen trawst uchel yn y clwstwr offerynnau

Sut i gael gwared

Gall fod sawl rheswm pam y gallai fod angen tynnu switsh y golofn llywio:

• camweithio cysylltiadau sy'n gyfrifol am droi neu opteg;
• gwisgo cyswllt y corn;
• torri un o'r liferi;
• gosod switsh tair lifer.

Ar gyfer unrhyw ddiffygion, mae angen tynnu'r cynulliad o'r car, a fydd angen sgriwdreifer Phillips a minws. Mae'r weithdrefn yn cynnwys y camau canlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell negyddol o'r batri.
2. Tynnwch y clawr plastig o'r siafft llywio.
   

   Rydyn ni'n dadsgriwio cau casin addurniadol y siafft llywio, ac yna'n tynnu'r leinin
3. Rydym yn datgymalu'r llyw.
   

   Dadsgriwiwch y mownt a thynnu'r olwyn llywio o'r siafft
4. Datgysylltwch y gwifrau a thynnwch y panel offeryn.
5. Mae'r switsh wedi'i osod gyda dau sgriw, dadsgriwiwch nhw gyda sgriwdreifer Phillips.
   

   Rydyn ni'n dadsgriwio cau'r switsh i'r siafft
6. Rydyn ni'n tynnu'r cyswllt â'r wifren ddu.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r cyswllt â'r wifren ddu o'r switsh colofn llywio
7. O dan y dangosfwrdd, tynnwch y bloc gyda gwifrau o'r switsh.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r bloc gyda gwifrau o'r switsh
8. Defnyddiwch sgriwdreifer pen fflat bach i dynnu'r derfynell weiren ddu a'i thynnu.
   

   Tynnwch y wifren ddu o'r bloc.
9. Rydyn ni'n datgymalu'r switsh o'r siafft trwy dynnu'r harnais gwifrau o'r panel blaen.
   

   Ar ôl datgysylltu'r gwifrau a dadsgriwio'r mownt, tynnwch y switsh o'r siafft llywio
10. Rydym yn newid neu atgyweirio'r mecanwaith ac yn ymgynnull yn y drefn wrth gefn.

Sut i ddadosod

Dyluniwyd y switsh colofn llywio VAZ 2101 yn wreiddiol fel dyfais na ellir ei gwahanu. Os ydych chi'n hyderus yn eich galluoedd, yna gallwch geisio ei atgyweirio, y maent yn drilio rhybedi ar ei gyfer, yn glanhau ac yn adfer y cysylltiadau. Nid yw'r weithdrefn atgyweirio mor gymhleth gan fod angen sylw a dyfalbarhad. Os oes problemau gyda'r switsh, ond nid oes unrhyw awydd i atgyweirio, yna gallwch brynu uned newydd. Mae ei gost tua 700 rubles.

I atgyweirio'r switsh colofn llywio, bydd yn rhaid ei ddadosod

Sut i osod tri lifer yn ei le

Er mwyn darparu switsh tair lifer i'r VAZ 2101, mae angen i chi baratoi:

• switsh;
• llwyni colofn llywio;
• casin y golofn llywio VAZ 2103, 06;
• bloc "mam" ar gyfer 8 cysylltiadau;
• bloc "mam" ar gyfer 2 cyswllt.

Yn ogystal, bydd yn rhaid i chi hefyd brynu cronfa golchi a mownt ar ei gyfer. Rydym yn gosod yn y dilyniant canlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell negyddol o'r batri.
2. Rydyn ni'n datgymalu'r olwyn lywio a'r hen switsh ynghyd â'r tiwb, ar ôl datgysylltu'r padiau o'r blaen.
3. Tynnwch y panel offeryn o'r panel.
4. Rydyn ni'n rhoi'r switsh tair lifer ar y tiwb newydd gyda'r ochr arall ac yn tynhau'r mownt.
5. Rydyn ni'n gosod y ddyfais ar y siafft llywio ac yn ei thrwsio.
   

   Rydyn ni'n gosod y switsh o'r VAZ 2106 a'i osod ar y siafft
6. Rydyn ni'n gosod y gwifrau ac yn rhedeg o dan y taclus.
7. Tynnwch y switsh sychwr.
8. Rydyn ni'n gosod y gronfa golchi o dan y cwfl, yn ymestyn y tiwbiau i'r nozzles.
9. Rydym yn cysylltu'r bloc switsh 6-pin gyda'r cysylltydd 8-pin, a hefyd yn cysylltu'r ddwy wifren arall y tu allan i'r bloc (du a gwyn gyda streipen ddu).
   

   Rydyn ni'n cysylltu'r padiau am 6 ac 8 pin i'w gilydd
10. Rydyn ni'n cael bloc o'r hen switsh sychwr o dan y dangosfwrdd.
11. Yn ôl y diagram, rydym yn cysylltu y cysylltydd tynnu oddi ar y botwm.
    
    

    Rydym yn cysylltu'r sychwr yn unol â'r diagram
12. Rydyn ni'n galw'r gwifrau o'r gearmotor gyda multimedr ac yn eu cysylltu.
13. Rhoi popeth at ei gilydd yn y drefn arall.

Tabl: Gohebiaeth gwifrau VAZ 2101 ar gyfer gosod switsh tair lifer

Rhif cyswllt ar y bloc switsh colofn llywio	Cylched drydanol			Lliw yr inswleiddiad gwifren ar y gwifrau VAZ 2101
Bloc 8-pin (switsys ar gyfer prif oleuadau, dangosyddion cyfeiriad a signal sain)
1	Cylched signal troi i'r chwith			Glas gyda du
2	Cylchdaith Switsh Beam Uchel			glas (sengl)
3	Cylched galluogi corn			Du
4	Cylched prif oleuadau wedi'i dipio			Llwyd gyda choch
5	Cylchdaith goleuo allanol			Gwyrdd
6	Cylched Newid Trawst Uchel (Arwyddion Ysgafn)			Du (padiau llawrydd)
7	Cylchdaith Signal Troi i'r Dde			glas (dwbl)
8	Cylched pŵer signal cyfeiriad			Gwyn gyda du (padiau llawrydd)
Bloc 6-pin (switsh modd sychwr)
1		Glas gyda llwyd
2		Coch
3		Glas
4		Melyn gyda du
5		Melyn
6		yn bennaf				Du
Bloc 2-pin (switsh modur golchwr windshield)
1			Nid yw trefn y cynhwysiad o bwys.		Gwefan
2					Melyn gyda du

I atgyweirio panel offer y VAZ 2101 neu ddangosyddion unigol, nid oes angen offer a sgiliau arbennig. Gyda set o sgriwdreifers, gefail ac amlfesurydd, gallwch chi ddatrys y problemau mwyaf cyffredin trwy ddilyn cyfarwyddiadau cam wrth gam. Os oes awydd i arfogi'r car gyda thaclus fwy deniadol, yna trwy ddewis yr opsiwn cywir, gallwch drawsnewid tu mewn y "geiniog" yn sylweddol.