Amnewid seliau olew y blwch gêr VAZ 2107
Cynnwys
Mae'r blwch gêr yn cael ei ystyried yn haeddiannol yn un o'r cydrannau mwyaf cymhleth yn nyluniad unrhyw gar. Ar yr un pryd, mae gweithrediad flanges, siafftiau, gerau a Bearings yn dibynnu i raddau helaeth ar berfformiad elfen mor fach â sêl olew.
Sêl olew gerbocs VAZ 2107 - disgrifiad a phwrpas
Mae sêl olew yn sêl arbennig mewn cerbyd sy'n angenrheidiol i selio bylchau ac agennau. Er enghraifft, mewn blwch gêr, mae'r sêl olew yn chwarae rhan hanfodol - mae wedi'i osod ar y gyffordd rhwng y mecanweithiau symudol a llonydd, gan atal olew rhag llifo allan o'r blwch gêr.
Nid yw'r morloi olew yn y blwch VAZ 2107 wedi'u gwneud o rwber, fel y mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn credu. Mewn gwirionedd, mae'r cynnyrch hwn yn gyson mewn olew gêr, ac er mwyn lleihau cynhyrchiant, mae gweithgynhyrchwyr yn gwneud morloi olew o ddeunyddiau cyfansawdd CSP a NBR. Ar yr un pryd, mae'r gasged yr un mor “dda” ar unrhyw dymheredd - o -45 i +130 gradd Celsius.
Dimensiynau chwarren blwch
Ar ei ben ei hun, mae'r blwch gêr ar y "saith" wedi'i gynllunio am flynyddoedd lawer o wasanaeth. Fodd bynnag, mae adnodd y ddyfais yn dibynnu'n uniongyrchol ar ba mor aml (ac mewn modd amserol) y bydd y gyrrwr yn newid y seliau. Yn wir, yn ystod gweithrediad y peiriant, y morloi a'r cymalau selio yw'r rhai cyntaf i fethu (maent yn cael eu rhwygo, eu gwisgo, eu gwasgu allan). Felly, bydd ailosod y sêl olew yn amserol yn helpu i atal atgyweiriadau costus i fecanweithiau blwch gêr eraill.
I gael amnewidiad cywir, mae angen i chi wybod dimensiynau seliau olew blwch gêr VAZ 2107:
- Mae gan y seliau siafft mewnbwn bwysau o 0.020 kg a dimensiynau o 28.0x47.0x8.0 mm.
- Mae'r morloi siafft allbwn yn pwyso ychydig yn fwy - 0.028 kg ac mae ganddynt y dimensiynau canlynol - 55x55x10 mm.
Sy'n well
Prif gwestiwn unrhyw yrrwr VAZ 2107 wrth atgyweirio blwch yw: pa sêl olew sy'n well i'w roi ar y siafftiau er mwyn osgoi gwisgo cyflym? Mewn gwirionedd, nid oes opsiwn cyffredinol.
Mae offer safonol y siafftiau yn awgrymu defnyddio morloi olew Vologda, fodd bynnag, os oes angen, gallwch osod unrhyw rai eraill, hyd yn oed rhai wedi'u mewnforio.
Arweinwyr y diwydiant yw:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (y prif ddeunydd gweithgynhyrchu yw cyfansoddion ac aloion);
- cwmni Trialli (y prif ddeunydd gweithgynhyrchu yw elastomers thermoplastig);
- cwmni "BRT" (wedi'i wneud o gyfansoddion rwber gyda gwahanol ychwanegion).
Mae'r sêl olew mwyaf fforddiadwy ar gyfer y siafft blwch yn costio 90 rubles, y mwyaf modern yw'r dechnoleg gweithgynhyrchu, y mwyaf drud fydd y cynnyrch yn cael ei werthuso.
Oriel luniau: detholiad o'r morloi olew gorau ar gyfer y blwch VAZ 2107
-
- Morloi olew fforddiadwy o ansawdd uchel ar gyfer blychau gêr
-
- Y morloi olew mwyaf modern a ddefnyddir ar hyn o bryd i gyfarparu ceir tramor premiwm
-
- Mae morloi olew "BRT" yn cael eu gwahaniaethu gan brisiau isel a dosbarthiad eang ym mhob rhanbarth o'r wlad
Arwyddion o ddinistrio morloi
Mae'r morloi wedi'u lleoli'n uniongyrchol ar y siafftiau y tu mewn i'r blwch, felly dim ond wrth ddadosod y blwch gêr y gellir pennu eu traul yn weledol. Fodd bynnag, bydd unrhyw yrrwr yn gallu adnabod dinistrio morloi olew yn gyflym â llygad, oherwydd mae symptomau amlwg ar gyfer hyn:
- Olew gêr yn gollwng o dan y car.
- Lefel olew isel cyson yn y blwch.
- Problemau symud wrth yrru.
- Crunch a ratl yn y blwch wrth symud gerau.
Llawer o opsiynau. Os yw olew yn gollwng ar gyffordd y gloch cydiwr a'r injan, yna gall fod yn sêl olew crankshaft cefn neu sêl olew siafft mewnbwn y blwch gêr. Os oes gollyngiad ar gyffordd y gloch cydiwr a chorff y bocs - gasged y caputs. Os yw'n wlyb ar ben cefn y blwch - y gasged neu'r sêl siafft allbwn
Mae'n ymddangos y gall perfformiad uned mor gymhleth â blwch gêr ddibynnu ar fanylion bach. Fodd bynnag, mae colli tyndra'r blwch yn llawn problemau mawr, oherwydd bydd hyd yn oed colli ychydig o olew gêr yn effeithio ar iro elfennau symudol ar unwaith.
Argymhellir newid y morloi yn y blwch VAZ 2107 bob 60 - 80 mil cilomedr. Mae'r amnewid yn gysylltiedig â newid olew, felly bydd yn gyfleus i'r gyrrwr wneud y gwaith hwn ar yr un pryd. Cyn y cyfnod hwn, dim ond pan fo arwyddion clir o'i ddinistrio y mae angen newid y chwarren.
Sêl olew siafft mewnbwn
Mae'r sêl olew siafft mewnbwn wedi'i leoli'n uniongyrchol ar ran y siafft fewnbwn ac yn dod i gysylltiad â'r clawr cydiwr. Felly, i ddisodli'r cynnyrch hwn, bydd angen i chi ddatgymalu'r casin.
Ar gyfer gwaith bydd angen i chi baratoi:
- pennau cnau;
- morthwyl;
- tynnwr;
- sgriwdreifer fflat;
- cyllell (mae'n fwyaf cyfleus iddynt gael gwared ar yr hen gasged);
- sêl olew newydd;
- olew trawsyrru;
- sêl siafft fewnbwn newydd.
Gellir cynnal y weithdrefn ar gyfer ailosod y sêl ar y blwch tynnu ac yn uniongyrchol ar y car. Fodd bynnag, mae'n haws ac yn gyflymach newid y cynnyrch ar flwch gêr wedi'i ddatgymalu:
- Datgysylltwch y fforc shifft o'r blwch gêr.
- Tynnwch y dwyn rhyddhau trwy ei glampio â thynnwr.
- Rhyddhewch y chwe chnau gan gadw'r clawr cydiwr.
- Tynnwch y clawr o'r blwch.
- Codwch yr hen sêl olew ar y siafft fewnbwn gyda blaen cyllell neu sgriwdreifer, tynnwch ef.
- Mae'n dda glanhau'r safle glanio fel nad oes unrhyw olion o'r sêl olew, chwistrellu neu smudges olew arno.
- Gosod sêl olew newydd ar ôl ei iro ag olew gêr.
- Yna cydosod y blwch yn y drefn wrthdroi.
Fideo: cyfarwyddiadau amnewid
Sêl siafft allbwn
Mae'r gasged hwn wedi'i leoli ar y siafft eilaidd ac yn ei ddatgysylltu o fflans y blwch. Yn hyn o beth, mae ailosod y sêl siafft allbwn yn mynd rhagddo yn ôl cynllun gwahanol ac mae'n wahanol iawn i weithio ar y siafft fewnbwn.
Bydd angen amnewid:
- wrenches;
- sgriwdreifer gyda llafn denau fflat;
- tynnwr;
- gefail;
- olew trawsyrru.
Mae gwaith yn mynd rhagddo yn unol â'r algorithm canlynol yn y pwynt gwirio a dynnwyd:
- Gosodwch fflans y blwch yn gadarn fel nad yw'n symud.
- Trowch gneuen ei gau â wrench.
- Gan ddefnyddio tyrnsgriw, tynnwch y cylch metel i ffwrdd yn ofalus a'i dynnu allan o'r siafft allbwn.
- Rhowch dynnwr ar ddiwedd y siafft.
- Gwasgwch y fflans allan ynghyd â'r golchwr gosod.
- Defnyddiwch gefail i gydio yn yr hen flwch stwffio.
- Glanhewch y safle glanio, gosodwch sêl olew newydd.
- Yna cydosod y strwythur yn y drefn wrthdroi.
Fideo: cyfarwyddiadau gweithredu
Felly, nid yw ailosod morloi olew yn y blwch gêr VAZ 2107 yn achosi unrhyw anawsterau difrifol. Fodd bynnag, cynghorir gyrwyr dibrofiad i ofyn am gymorth gan weithwyr proffesiynol er mwyn osgoi problemau gyda'r car, gan fod gweithio gyda'r blwch yn gofyn am wybodaeth a phrofiad.
