Amnewid blociau tawel yr ataliad blaen a chefn ar y VAZ 2106

Rhaid newid blociau distaw ataliad VAZ 2106, er yn anaml, ond mae'n rhaid i bob perchennog car ddelio â'r weithdrefn hon. Mae'r digwyddiad hwn yn cymryd llawer o amser, ond mae o fewn pŵer pob modurwr.

Blociau distaw VAZ 2106

Mae llwythi eithaf uchel yn cael eu gosod yn gyson ar flociau distaw ataliadau ceir, yn enwedig ar ffyrdd sydd â sylw gwael. Mae amodau o'r fath yn lleihau bywyd y rhannau hyn yn sylweddol, ac o ganlyniad maent yn methu ac mae angen eu disodli. Gan fod gallu rheoli'r car yn dibynnu ar gyflwr y blociau distaw, mae angen i chi wybod nid yn unig sut i nodi'r camweithio, ond hefyd sut i ddisodli'r cydrannau hyn o'r ataliad.

Beth ydyn nhw

Mae'r bloc distaw yn gynnyrch metel rwber, wedi'i wneud yn strwythurol o ddau fws haearn gyda mewnosodiad rwber rhyngddynt. Mae'r rhannau hyn yn cysylltu cydrannau crog y cerbyd, ac mae'r rhan rwber yn niweidio dirgryniadau a drosglwyddir o un elfen atal i un arall.

Trwy gyfrwng blociau tawel, mae elfennau crog yn gysylltiedig ac mae dirgryniadau'n cael eu llaith

Lle wedi'i osod

Ar y VAZ 2106, mae'r blociau distaw yn cael eu pwyso i'r breichiau crog blaen, yn ogystal ag i wiail jet yr echel gefn, gan ei gysylltu â'r corff. Rhaid monitro cyflwr yr elfennau hyn o bryd i'w gilydd, ac mewn achos o ddifrod, rhaid gwneud atgyweiriadau mewn modd amserol.

Mae ataliad blaen y Zhiguli clasurol yn cynnwys y rhannau canlynol: 1. Spar. 2. braced stabilizer. 3. Clustog rwber. 4. bar sefydlogwr. 5. Echel y fraich isaf. 6. Braich atal is. 7. Pin gwallt. 8. Mwyhadur y fraich isaf. 9. braced stabilizer. 10. clamp sefydlogwr. 11. sioc-amsugnwr. 12. bollt braced. 13. bollt amsugno sioc. 14. braced sioc-amsugnwr. 15. gwanwyn crog. 16. dwrn troi. 17. bollt cyd-bêl. 18. leinin elastig. 19. Corc. 20. Rhowch y deiliad. 21. Tai dwyn. 22. dwyn pêl. 23. Gorchudd amddiffynnol. 24. Pin pêl Is. 25. Cnau hunan-gloi. 26. Bys. 27. golchwr sfferig. 28. Leiniwr elastig. 29. Modrwy clampio. 30. Mewnosoder y deiliad. 31. Tai dwyn. 32. dwyn. 33. Braich grog uchaf. 34. Mwyhadur y fraich uchaf. 35. strôc cywasgu byffer. 36. byffer braced. 37. Cap cymorth. 38. Pad rwber. 39. Cnau. 40. Golchwr Belleville. 41. gasged rwber. 42. Cwpan cymorth gwanwyn. 43. Echel y fraich uchaf. 44. Cludo mewnol y colfach. 45. Allanol llwyn y colfach. 46. ​​Rwber llwyn y colfach. 47. golchwr byrdwn. 48. Cneuen hunan-gloi. 49. Addasu wasier 0,5 mm 50. Golchwr pellter 3 mm. 51. Croesbar. 52. Golchwr mewnol. 53. Llawes fewnol. 54. Rwber llwyni. 55. Golchwr gwth allanol

Beth yw

Gosodwyd blociau tawel rwber o'r ffatri ar y VAZovka Six a modelau Zhiguli eraill. Fodd bynnag, yn eu lle, gallwch ddefnyddio cynhyrchion polywrethan, a thrwy hynny wella perfformiad yr ataliad a'i nodweddion. Mae gan golfachau polywrethan fywyd gwasanaeth hirach na rhai rwber. Prif anfantais elfennau polywrethan yw eu pris uchel. Os yw set o flociau tawel rwber ar VAZ 2106 yn costio tua 450 rubles, yna o polywrethan bydd yn costio 1500 rubles. Mae cymalau wedi'u gwneud o ddeunydd modern nid yn unig yn gwella ymddygiad y car, ond hefyd yn amsugno siociau a dirgryniadau yn well, gan leihau sŵn.

Gall blociau tawel silicon, er gwaethaf y gost uwch, wella nodweddion a pherfformiad yr ataliad

Beth yw'r adnodd

Mae adnodd colfachau metel rwber yn dibynnu'n uniongyrchol ar ansawdd y cynhyrchion a gweithrediad y cerbyd. Os yw'r car yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar ffyrdd o ansawdd da, yna gall blociau distaw gwmpasu 100 mil km. Gyda gyrru tyllau yn aml, y mae llawer ohonynt ar ein ffyrdd, mae adnodd y rhan yn amlwg yn cael ei leihau ac efallai y bydd angen atgyweiriadau ar ôl 40-50 mil km.

Sut i wirio

Gellir barnu camweithrediad colfach yn ôl ymddygiad y car:

• mae gallu rheoli yn gwaethygu;
• mae dirgryniadau yn ymddangos ar yr olwyn lywio ac yn curo yn y tu blaen wrth yrru dros lympiau.

Er mwyn sicrhau bod y blociau distaw wedi gwisgo allan a bod angen eu newid, dylid eu gwirio. Yn gyntaf, mae'r rhannau'n cael eu harchwilio'n weledol am ddifrod i'r rwber. Os yw wedi cracio ac wedi ymlusgo'n rhannol, yna ni all y rhan ymdopi â'i dasgau mwyach.

Gellir pennu traul ar y cyd trwy arolygiad gweledol

Yn ogystal ag arolygu, gellir symud y breichiau uchaf ac isaf gyda'r bar pry. Os gwelir cnociau a dirgryniadau cryf o flociau distaw, yna mae'r ymddygiad hwn yn dynodi llawer o draul ar y colfachau a'r angen i'w disodli.

Fideo: gwirio'r blociau tawel crog blaen

Diagnosteg o flociau mud

Ailosod blociau distaw y fraich isaf

Yn ôl ei ddyluniad, mae'r elfen rwber-metel yn cael ei gwneud ar ffurf rhan na ellir ei gwahanu, nad oes modd ei had-dalu a dim ond yn newid os bydd yn chwalu. I wneud atgyweiriadau, mae angen i chi baratoi'r rhestr ganlynol o offer:

• remover blociau distaw;
• tynnwr cymal pêl;
• allweddi ar gyfer 13, 19, 22, 24;
• morthwyl;
• cŷn;
• mownt;
• saim (er enghraifft, WD-40);
• jac.

Mae cael gwared ar y lifer yn cynnwys y camau canlynol:

1. Rydyn ni'n jacio un ochr i'r car ac yn datgymalu'r olwyn.
2. Rydyn ni'n diffodd caewyr yr amsugnwr sioc ac yn ei dynnu.
   

   I gael gwared ar yr amsugnwr sioc blaen, dadsgriwiwch y caewyr uchaf ac isaf.
3. Rydyn ni'n rhwygo'r cnau sy'n dal echelin y fraich isaf i ffwrdd.
   

   Gan ddefnyddio wrench 22, dadsgriwiwch y ddau gnau hunan-gloi ar echelin y fraich isaf a thynnu'r golchwyr gwthiad
4. Rhyddhewch y mownt stabilizer croes.
   

   Rydyn ni'n dadsgriwio caewyr y clustog bar gwrth-rholio gydag allwedd o 13
5. Rydyn ni'n llwytho'r ataliad, ac rydyn ni'n gostwng y jack ar ei gyfer.
6. Ar ôl dadsgriwio'r nyten, rydyn ni'n pwyso allan pin yr uniad pêl isaf.
   

   Rydyn ni'n gosod y gosodiad ac yn pwyso'r pin bêl allan o'r migwrn llywio
7. Rydyn ni'n tynnu'r llwyth o'r ataliad trwy godi'r jack a symud y sefydlogwr trwy'r gre.
8. Rydyn ni'n datgymalu'r gwanwyn o'r cwpan.
   

   Rydyn ni'n bachu'r sbring ac yn ei ddatgymalu o'r bowlen gynhaliol
9. Rydyn ni'n dadsgriwio caewyr echelin y lifer i'r trawst.
   

   Mae echelin y lifer ynghlwm wrth yr aelod ochr gyda dau gnau
10. Rydyn ni'n gyrru mownt, sgriwdreifer neu gŷn rhwng yr echelin a'r trawst.
    

    Er mwyn hwyluso'r broses o ddatgymalu'r lifer, rydym yn gyrru cŷn rhwng yr echel a'r trawst
11. Rydyn ni'n tynnu'r lifer isaf o'r stydiau.
    

    Gan lithro'r lifer o'i le, tynnwch ef o'r stydiau
12. Mae wasieri addasu wedi'u lleoli rhwng yr echel a'r trawst. Rydym yn cofio neu'n marcio eu rhif er mwyn dychwelyd yr elfennau i'w lleoedd yn ystod y gwasanaeth.
13. Gan ddefnyddio teclyn, rydyn ni'n gwasgu'r colfachau allan, ar ôl gosod yr echelin mewn cam o'r blaen.
    

    Rydyn ni'n gosod echelin y lifer mewn is ac yn pwyso allan y bloc tawel gyda thynnwr
14. Rydyn ni'n gosod bloc tawel newydd yn y llygad.
    

    Gan ddefnyddio tynnwr, gosodwch ran newydd yn llygad y lifer
15. Rydyn ni'n rhoi'r echel i mewn i dwll y lifer ac yn pwyso yn yr ail golfach.
    

    Rydyn ni'n cychwyn yr echel trwy dwll rhydd ac yn gosod yr ail golfach
16. Rydym yn ymgynnull yn y drefn arall.

Mae datgymalu a gosod elfennau rwber-metel yn cael ei wneud gydag un tynnwr, tra mai dim ond lleoliad y rhannau sy'n newid.

Amnewid colfachau heb dynnu'r fraich isaf

Os nad oes amser neu awydd i ddadosod yr ataliad yn llwyr, yna gallwch chi ailosod blociau tawel y breichiau isaf heb ddatgymalu'r olaf. Ar ôl jackio'r blaen o'r ochr a ddymunir, rydym yn cyflawni'r camau canlynol:

1. Rydyn ni'n rhoi stop pren yn lle uniad y bêl isaf. Dylai ei uchder fod fel na fydd yr olwyn yn hongian pan fydd y jack yn cael ei ostwng.
   

   Rydyn ni'n amnewid stop pren o dan y lifer isaf
2. Rydyn ni'n dadsgriwio cnau echelin y lifer.
3. Rhowch iraid treiddiol rhwng yr echel a rhan fewnol y bloc tawel yn ofalus.
4. Rydyn ni'n trwsio'r tynnwr ac yn pwyso'r colfach blaen allan o'r lifer.
   

   Rydyn ni'n pwyso allan bloc tawel y fraich isaf gyda thynnwr
5. Er mwyn sicrhau mynediad da i'r ail floc tawel, tynnwch y blaen llywio gan ddefnyddio'r tynnwr priodol.
6. Rydyn ni'n tynnu'r hen golfach, yn cymhwyso unrhyw iraid i'r echelin a chlust y lifer ac yn mewnosod elfen newydd.
   

   Rydyn ni'n glanhau ac yn iro llygad y lifer, ac ar ôl hynny rydyn ni'n mewnosod rhan newydd
7. Rhwng llygad y lifer a'r cnau ar gyfer atodi'r echel i'r trawst, rydyn ni'n mewnosod y braced stopio o'r pecyn tynnu.
   

   Defnyddir braced arbennig fel elfen gwthio ar gyfer gwasgu'r colfach
8. Rydyn ni'n pwyso'r elfennau rwber-metel i'r lifer.
   

   Rwy'n gwthio'r ddau floc tawel i lifer y sbring gyda thynnwr
9. Gosodwch rannau a dynnwyd yn flaenorol yn eu lle.

Fideo: ailosod colfachau'r breichiau isaf ar y VAZ 2101-07 heb ddadosod yr ataliad

Sut i ddisodli blociau tawel breichiau isaf y VAZ heb dynnwr.

Ailosod blociau distaw y fraich uchaf

I ddatgymalu'r fraich uchaf, defnyddiwch yr un offer ag ar gyfer y fraich isaf, a gwnewch gamau tebyg ar gyfer hongian blaen y cerbyd a thynnu'r olwyn. Yna cyflawni'r camau canlynol:

1. Rydyn ni'n dadsgriwio caewyr y gefnogaeth uchaf.
   

   Rhyddhewch gymal y bêl uchaf
2. Gan ddefnyddio dwy allwedd, dadsgriwiwch glymu echelin rhan uchaf y fraich.
   

   Rydyn ni'n dadsgriwio cnau echelin uchaf y fraich, yn gosod allwedd i'r echelin ei hun
3. Rydyn ni'n datgymalu'r echel a'r lifer.
   

   Ar ôl dadsgriwio'r nyten, tynnwch y bollt a thynnwch y lifer
4. Rydyn ni'n gwasgu'r bloc distaw gyda thynnwr, gan ddal y lifer mewn is.
   

   Rydyn ni'n pwyso'r hen flociau tawel allan ac yn gosod rhai newydd gan ddefnyddio tynnwr arbennig
5. Rydym yn gosod elfennau newydd.
   

   Gan ddefnyddio tynnwr, rydyn ni'n pwyso'r blociau tawel newydd i'r fraich uchaf
6. Rydyn ni'n cydosod yr ataliad yn y drefn wrthdroi.

Ar ôl ei atgyweirio, dylech ymweld â'r gwasanaeth a gwirio aliniad yr olwynion.

Unwaith y digwyddais newid blociau tawel pen blaen fy nghar, y prynwyd tynnwr yn arbennig ar ei gyfer. Fodd bynnag, nid oedd heb drafferth, gan fod y ddyfais braidd yn simsan ac wedi'i phlygu'n syml wrth dynhau'r bollt pan gafodd y colfachau eu gwasgu allan. O ganlyniad, roedd angen defnyddio offer a deunyddiau byrfyfyr ar ffurf darnau o bibellau i gwblhau'r gwaith atgyweirio. Ar ôl sefyllfa mor annymunol, gwnes dynnwr cartref, a drodd allan i fod yn llawer mwy dibynadwy na'r un a brynwyd.

Amnewid llwyn gwthiad jet VAZ 2106

Mae cymalau rwber y gwiail adwaith echel gefn yn cael eu newid pan fyddant yn cael eu gwisgo neu ddifrod gweladwy. I wneud hyn, mae'r gwiail eu hunain yn cael eu datgymalu o'r peiriant, ac mae'r cynhyrchion rwber-metel yn cael eu disodli gan wasgu'r hen rai a gwasgu'r rhai newydd i mewn.

Gyda thraul difrifol ar lwyni gwiail jet, gall yr echel gefn symud ychydig i'r ochr wrth symud.

Ar y "chwe" rhodenni atal cefn yn cael eu gosod yn y swm o bum darn - 2 byr a 2 hir, lleoli yn hydredol, yn ogystal ag un wialen ardraws. Mae gwiail hir yn cael eu gosod ar un pen i fracedi arbennig sydd wedi'u gosod ar y llawr, ar y llaw arall - i'r cromfachau echel gefn. Mae gwiail byr yn cael eu gosod ar spar y llawr ac i'r echel gefn. Mae elfen draws yr ataliad cefn hefyd yn cael ei ddal gan fracedi arbennig.

Ataliad cefn VAZ 2106: 1 - llawes gwahanu; 2 - bushing rwber; 3 - gwialen hydredol is; 4 - gasged inswleiddio is y gwanwyn; 5 - cwpan cymorth is y gwanwyn; 6 - clustogiad strôc cywasgu atal dros dro; 7 - bollt cau'r bar hydredol uchaf; 8 - braced ar gyfer cau'r wialen hydredol uchaf; 9 - gwanwyn atal; 10 - cwpan uchaf y gwanwyn; 11 - gasged inswleiddio uchaf y gwanwyn; 12 - cwpan cymorth gwanwyn; 13 — drafft o lifer gyriant rheolydd pwysau breciau cefn; 14 - bushing rwber y llygad sioc-amsugnwr; 15 - braced mowntio sioc-amsugnwr; 16 - clustogiad strôc cywasgu atal ychwanegol; 17 - gwialen hydredol uchaf; 18 - braced ar gyfer cau'r wialen hydredol isaf; 19 - braced ar gyfer atodi'r wialen ardraws i'r corff; 20 - rheolydd pwysau brêc cefn; 21 - sioc-amsugnwr; 22 - gwialen ardraws; 23 - lifer gyriant rheolydd pwysau; 24 — deilydd cynal llwyn y lifer; 25 - llwyni lifer; 26 - wasieri; 27 - llawes o bell

I ddisodli'r cymalau cyswllt, mae angen i chi baratoi'r offer canlynol:

• allweddi ar gyfer 19;
• blociau distaw newydd;
• iraid treiddiol;
• brwsh metel;
• llafn mowntio.

Mae llwyni ar bob gwialen yn newid yn ôl yr un egwyddor. Yr unig wahaniaeth yw bod yn rhaid i chi ddadsgriwio'r mownt sioc oddi isod i gael gwared ar y bar hir. Mae'r weithdrefn yn cael ei berfformio yn y drefn ganlynol:

1. Rydyn ni'n gyrru'r car i drosffordd neu i bydew.
2. Rydyn ni'n glanhau'r caewyr rhag baw gyda brwsh metel ac yn rhoi iraid treiddiol arno.
   

   Cysylltiad edau wedi'i drin ag iraid treiddiol
3. Rydyn ni'n dal y bollt gyda wrench 19, ac ar y llaw arall, dadsgriwiwch y cnau gyda wrench tebyg a thynnu'r bollt. Nid yw bob amser yn hawdd ei dynnu, felly efallai y bydd angen morthwyl.
   

   Dadsgriwiwch y nut bushing a thynnu'r bollt
4. I gael gwared ar y mownt ar ochr arall y wialen, dadsgriwiwch y bollt sy'n dal y sioc-amsugnwr oddi isod.
   

   I ddadsgriwio cau'r gwthiad i'r echel gefn, tynnwch y caewyr sioc-amsugnwr isaf
5. Symudwch yr amsugnwr sioc i'r ochr.
6. Rydyn ni'n dadsgriwio cau'r wialen o'r ymyl arall a'i dynnu o'r car, gan ei fusnesu â mownt.
   

   Gan ddefnyddio 19 allwedd, dadsgriwiwch y mount rod ar yr ochr arall
7. Rydyn ni'n bwrw allan llwyn mewnol y colfach gyda chanllaw addas.
   

   I guro'r llwyni allan, defnyddiwch offeryn addas
8. Tynnwch y rhan rwber o'r bloc tawel gyda sgriwdreifer.
   

   Tynnwch y rhan rwber gyda sgriwdreifer
9. Ar ôl tynnu'r hen ran, gyda chyllell a phapur tywod, rydyn ni'n glanhau'r clip y tu mewn rhag baw a chorydiad.
   

   Rydyn ni'n glanhau'r sedd bushing rhag rhwd a baw
10. Rydyn ni'n iro'r cynnyrch rwber newydd â glanedydd neu ddŵr â sebon ac yn ei wthio i mewn i'r deiliad.
    

    Gwlychwch y llwyn newydd gyda dŵr â sebon cyn ei osod.
11. I wasgu'r llawes fewnol, rydyn ni'n gwneud gosodiad o'r bollt, gan falu'r pen ohono. Dylai diamedr y côn ar y cyfan fod yn gyfartal â diamedr y llawes fetel.
    

    I osod llawes metel, rydym yn gwneud bollt gyda phen conigol
12. Rydyn ni'n rhoi glanedydd ar y llawes a'r côn, ac ar ôl hynny rydyn ni'n eu gwasgu mewn vise.
    

    Rydyn ni'n pwyso'r llawes wedi'i socian mewn dŵr â sebon gyda vice
13. Pan fydd y bollt yn gorwedd yn erbyn gwefus y vise, rydym yn defnyddio darn bach o bibell neu unrhyw elfen addas arall, a fydd, ar ôl ei wasgu ymhellach, yn caniatáu i'r bollt ddod allan yn llwyr.
    

    I osod y bollt yn ei le, defnyddiwch gyplydd maint addas
14. Rydyn ni'n gosod y gwiail yn y drefn wrthdroi, gan iro'r caewyr ymlaen llaw â saim Litol-24.

Pan oedd yn rhaid i mi newid llwyni gwiail yr echel gefn, nid oedd gennyf unrhyw offer arbennig wrth law, yn ogystal â bollt o ddimensiwn addas, y gallwn wneud côn ohono ar gyfer gwasgu'r llwyni mewnol. Darganfyddais ffordd allan o'r sefyllfa yn gyflym: cymerais ddarn o floc pren, torri rhan ohono a thorri silindr, yr oedd ei ddiamedr a'i hyd yn cyfateb i ddimensiynau'r llawes fetel. Roedd ymyl y silindr pren wedi'i dapro. Ar ôl hynny, fe wnes i iro'r gosodiad pren gyda glanedydd a heb lawer o anhawster ei wasgu i'r rhan rwber gyda morthwyl, ac ar ôl hynny gyrrais y llwyn haearn. Os nad oedd yn bosibl pwyso'r llwyni i mewn y tro cyntaf, ail-iro'r rhannau â glanedydd ac ailadrodd y weithdrefn.

Fideo: ailosod llwyni gwiail yr echel gefn ar y "clasurol"

Amnewid bandiau rwber o wialen jet VAZ 2101-2107

Tynnwr bloc tawel cartref

Mae'n gyfleus newid elfennau rwber-metel yr ataliad blaen gan ddefnyddio tynnwr. Fodd bynnag, nid yw pawb yn ei gael. Felly, mae'n rhaid i chi wneud y ddyfais eich hun, gan ei bod yn eithaf anodd datgymalu'r colfachau gydag offer byrfyfyr. Gadewch inni ystyried yn fanylach sut ac o ba ddeunyddiau y gellir gwneud tynnwr.

Prif elfennau'r tynnwr yw llwyni o wahanol ddiamedrau a bollt gyda wasieri a chnau

Disgrifiad

I weithio, bydd angen y rhestr ganlynol o rannau ac offer arnoch chi:

• darn o bibell ddŵr 3 cm o hyd gyda diamedr mewnol o 40 mm a diamedr allanol o 50 mm;
• golchwr gyda diamedr allanol o leiaf 50 mm;
• Bollt M12 7 cm o hyd gyda wasieri;
• dau ddarn o bibell 10 cm o hyd a 40 mm mewn diamedr;
• vise;
• morthwyl;
• saim.

Mae'r tynnwr yn cael ei wneud yn y dilyniant canlynol:

1. Rydyn ni'n rhybedu rhan o'r bibell â diamedr o 40 mm gyda morthwyl, gan ei gynyddu i 45 mm.
   

   Mae darn o bibell â diamedr o 40 mm wedi'i rwygo i 45 mm
2. O bibell 40 mm fe wnaethom dorri dwy elfen arall ar gyfer gosod blociau tawel newydd.
   

   Rydyn ni'n gwneud dau fwlch bach o bibell 40 mm
3. I gael gwared ar yr hen ran o'r fraich uchaf, rydyn ni'n rhoi golchwr ar y bollt. Mewn diamedr, dylai fod â gwerth canolraddol rhwng y cewyll colfach.
4. Rydyn ni'n mewnosod y bollt o'r tu mewn i'r llygad, ac o'r tu allan rydyn ni'n rhoi addasydd diamedr mwy ar. Rydyn ni'n gwisgo'r golchwr ac yn tynhau'r cnau, a fydd yn arwain at allwthio'r bloc tawel.
   

   Rydyn ni'n gosod y bollt o'r tu mewn i'r lifer, a'r tu allan rydyn ni'n gosod mandrel â diamedr mwy
5. I osod cynnyrch newydd, rydym yn defnyddio adrannau pibell 40 mm sy'n cyfateb i faint allanol y colfach. Rydyn ni'n gosod yr olaf yng nghanol y twll yn y lifer ac yn gosod y mandrel arno.
6. Fe wnaethon ni daro'r mandrel gyda morthwyl, gan yrru'r rhan i'r llygad.
   

   Rydyn ni'n pwyso'r bloc tawel trwy daro'r mandrel gyda morthwyl
7. Rydyn ni'n newid colfachau'r liferi isaf yn yr un ffordd. Rydyn ni'n tynnu'r cnau a'r wasieri o'r echelin lifer ac yn defnyddio'r addasydd mawr gyda'r golchwr, ac ar ôl hynny rydyn ni'n lapio'r cnau echel. Yn lle bollt, rydym yn defnyddio'r echel ei hun.
   

   I gael gwared ar flociau tawel y breichiau isaf, rydym yn gosod addasydd mawr a'i dynhau â chnau, gan osod golchwr y tu mewn
8. Weithiau mae'r colfach yn dod allan yn wael iawn. Er mwyn ei dorri o'i le, rydyn ni'n curo â morthwyl ar ochr y lifer neu ar y mandrel ei hun, yna tynhau'r cnau.
9. Cyn gosod blociau tawel newydd, rydyn ni'n rhoi iraid ar echel y lifer, ac yn glanhau'r lugiau â phapur tywod a hefyd yn iro'n ysgafn.
10. Rydyn ni'n cychwyn yr echel trwy'r tyllau, rhowch y colfachau arno a rhowch y mandrelau ar y ddwy ochr. Rydym yn pwyso yn y rhannau, gan daro yn gyntaf ar un ac yna ar y mandrel arall.
    

    Rydyn ni'n cychwyn echelin y lifer trwy'r llygaid ac yn mewnosod colfachau newydd
11. Rydym yn cydosod yr ataliad yn y drefn wrthdroi.

Er mwyn osgoi trafferth wrth yrru, o bryd i'w gilydd mae angen archwilio cyflwr yr elfennau atal a newid yn amserol nid yn unig blociau tawel, ond hefyd rhannau eraill sydd allan o drefn. Trwy ddilyn cyfarwyddiadau cam wrth gam a defnyddio'r pecyn cymorth priodol, gallwch chi ailosod y colfachau heb sgiliau arbennig.