Amnewid blociau tawel yr ataliad cefn Geely SK
Cynnwys
Mewn unrhyw gar mae nifer gweddol fawr o rannau a elwir yn floc tawel. Mewn gwirionedd, mae hwn yn fath o golfach rwber-metel wedi'i wneud o ddau lewys metel, y mae llwyn rwber neu polywrethan yn cael ei wasgu rhyngddynt.
Mewn car, defnyddir colfach o'r fath i glymu gwahanol rannau, gan ddarparu nid yn unig symudedd, ond hefyd dampio dirgryniad. Eu nodwedd nodedig yw di-sŵn gwaith, y cawsant eu henw am hynny, oherwydd mae mud yn Saesneg yn golygu tawel, di-sain.
Pryd mae angen amnewid
Nid yw'r manylyn hwn yn hawdd i'w weld hyd yn oed gydag arolygiad agos. Yn y cyfamser, dim ond yn ataliad cefn Geely CK mae cymaint â 12 ohonynt. Yma maen nhw'n cau'r breichiau traws a llusgo.
Nid oes angen iro blociau distaw gan eu bod yn rhydd o ffrithiant, yn rhydd o waith cynnal a chadw ac yn imiwn i faw a chorydiad. Maent yn gwasanaethu am amser hir - hyd at 100 mil cilomedr a hyd yn oed mwy, yn dawel yn gwneud eu gwaith.
Fodd bynnag, mae amrywiadau tymheredd eithafol, cemegau llym, gor-ymdrech rheolaidd, gyrru ar ffurf Schumacher a ffactorau negyddol eraill yn raddol yn cymryd eu doll. Mae craciau a rhwygiadau yn ymddangos yn y mewnosodiad elastig, sy'n arwain at fethiant y rhan a'r angen i'w ddisodli.
Gellir canfod difrod i rwber neu polywrethan ar archwiliad agos, ar ôl gweithio gyda lliain llaith.
Oherwydd gyrru ymosodol a llwythi sioc, efallai y bydd seddi'r blociau tawel yn cael eu torri, ac yna bydd yn rhaid i chi newid y rhannau y maent wedi'u gosod ynddynt - y trunnion, y liferi. Felly, ar y chwarae lleiaf, sy'n aml yn cael ei amlygu gan ergydion yn yr ataliad, cymerwch gamau ar unwaith i osgoi costau ariannol ychwanegol.
Gall fflawio'r rwber o'r llawes allanol achosi i'r llwyn rwber rwbio yn erbyn y metel, yn aml gyda gwichian neu squeal. Fel rheol, mae synau o'r fath yn ymddangos ar ddechrau'r symudiad, ac ar ôl cyfnod byr maent yn diflannu. Fel arfer dyma'r arwydd cyntaf o floc mud sy'n methu.
Oherwydd y colfachau rwber-metel na ellir eu defnyddio bellach, mae'n anochel y bydd cambr / cydgyfeiriant yn cael ei dorri. Gall hyn, yn ei dro, amharu ar drin, arafu ymateb llywio, a lleihau sefydlogrwydd cornelu.
Gallwch ddarllen mwy am y ddyfais, datrys problemau, dewis ac ailosod blociau tawel mewn un ar wahân.
Pa flociau tawel a ddefnyddir yn ataliad cefn Geely CK
Mae ataliad cefn Geely SK yn cynnwys chwe lifer - dau ardraws ac un hydredol ar y dde a'r chwith. Mae dau floc tawel ar gyfer pob lifer.
Rhifau rhannau yn ôl y catalog:
2911040001 (yn y diagram yn rhif 4) - bloc tawel gyda diamedr o 15 mm ar gyfer asgwrn cefn y cefn (ar gyfer cwympo) - 2 pcs.
2911020001 (yn y diagram yn rhif 5) - bloc tawel gyda diamedr o 13 mm ar gyfer y fraich ardraws cefn a'r pin (uchaf) - 6 pcs.
2911052001 (yn y diagram yn rhif 6) - bloc distaw o'r fraich lusgo yn y cefn a'r trunion (is) - 4 pcs.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Gweithdrefn amnewid yn Geely CK
O'r offer y bydd eu hangen arnoch:
ac, yn arbennig, ar , , .
.
.
WD-40 ar gyfer llacio bolltau a chnau yn haws.
.
.
Mae Bwlgareg hefyd yn well ei chael wrth law. Efallai y bydd angen torri bolltau wedi'u berwi i ffwrdd.
Ar gyfer gwaith, bydd angen twll gwylio.
1. Rydym yn rhwygo cnau'r olwyn gefn dde i ffwrdd.
Codwch y car gyda jac, dadsgriwiwch y cnau a thynnu'r olwyn.
2. dadsgriwio y mownt stabilizer.
3. Dadsgriwiwch yr nut a thynnwch y bollt gan sicrhau'r fraich ardraws dde.
4. O ben arall y lifer, dadsgriwiwch y nut a thynnu allan y bollt addasu sy'n gyfrifol am y cambr cywiro.
Tynnwch y fraich groes.
5. Yn yr un modd, datgymalu'r ail lifer traws ar y dde.
6. Dadsgriwiwch y nyten a thynnu'r bollt gan sicrhau'r fraich lusgo dde.
7. Rydyn ni'n gwneud yr un peth ar ochr arall y fraich lusgo a'i dynnu.
8. Yna rydym yn gwneud yr holl weithrediadau hyn ar ochr chwith y peiriant.
9. Mae'n gyfleus i wasgu'r bloc tawel allan o'r lifer gan ddefnyddio llawes o ddiamedr addas ac is.
10. Gallwch hefyd wasgu colfach newydd i mewn i'r lifer gan ddefnyddio is.
Yn gyntaf, glanhewch y sedd rhag baw a rhwd.
Os yw'r colfach yn rwber, dylech ei iro â sebon hylif neu gel golchi llestri. Mae olew yn cyrydu rwber, felly ni allwch ei ddefnyddio. Os yw'r mewnosodiad yn polywrethan, ni fydd yr olew yn ei niweidio.
11. Gallwch dynnu'r bloc tawel o'r trunion gan ddefnyddio bollt hir, gan ei wasgu allan o'r ochr arall gyda chnau.
Gan na ellir atgyweirio'r bloc tawel, gellir defnyddio dulliau mwy barbaraidd, er enghraifft, torri, llosgi allan, ac ati Mae'n bwysig peidio â difrodi'r sedd a'r trunion yn ei gyfanrwydd.
12. Gan ddefnyddio dull "bolt-nut" tebyg, gallwch hefyd wasgu'r rhan i mewn i'r trunnion. Rhowch bollt digon hir o ddiamedr addas ynddo, ac ar yr ochr arall, sgriwiwch y nyten drwy'r golchwr a'r llawes. Unwaith eto, peidiwch ag anghofio y sebon.
13. Ar ôl pwyso'r holl flociau tawel, ailosodwch y liferi a'r bar sefydlogwr. Peidiwch ag anghofio iro'r bolltau fel nad oes rhaid i chi eu torri y tro nesaf.
Sgriwiwch gnau, ond peidiwch â thynhau!
14. Sgriwiwch ar yr olwynion a gostyngwch y car o'r jaciau.
15. Dim ond nawr, pan fydd y blociau tawel wedi derbyn llwyth gweithio, gallwch chi dynhau'r cnau cau.
Ond peidiwch â bod ar frys i gyrraedd y ffordd.
Hyd yn oed os gwnaethoch ymdopi'n llwyddiannus ag ailosod blociau tawel ataliad cefn Geely SK ar eich pen eich hun, ni allwch wneud heb ymweld â gwasanaeth car o hyd, oherwydd ar ôl gwaith atgyweirio o'r math hwn, mae'n hanfodol gwneud y cambr / toe gweithdrefn addasu.
