Amnewid stytiau a llwyni sefydlogi Geely MK

Mae presenoldeb ffynhonnau, ffynhonnau neu elfennau elastig eraill sydd wedi'u cynllunio i lyfnhau'r anghysur o yrru ar ffyrdd anwastad yn achosi siglo cryf yn y car. Mae siocleddfwyr yn brwydro yn erbyn y ffenomen hon yn llwyddiannus. Fodd bynnag, nid ydynt yn helpu i atal rholio ochr sy'n digwydd pan fydd y car yn troi. Gall tro sydyn ar gyflymder uchel weithiau achosi i'r cerbyd rolio drosodd. Er mwyn lleihau rholio ochrol a lleihau'r tebygolrwydd o dreiglo, ychwanegir elfen fel bar gwrth-rholio at yr ataliad. 

Sut mae bar gwrth-rholio Geely MK yn gweithio

Yn y bôn, tiwb neu wialen wedi'i wneud o ddur gwanwyn yw sefydlogwr. Mae gan y sefydlogwr sydd wedi'i osod yn ataliad blaen Geely MK siâp U. Mae stand yn cael ei sgriwio i bob pen o'r tiwb, gan gysylltu'r sefydlogwr â. 

Ac yn y canol, mae'r sefydlogwr wedi'i gysylltu â'r is-ffrâm gyda dau fraced, ac o dan y rhain mae llwyni rwber.

Mae tilt ochrol yn achosi i'r raciau symud - mae un yn mynd i lawr, mae'r llall yn mynd i fyny. Yn yr achos hwn, mae adrannau hydredol y tiwb yn gweithredu fel liferi, gan achosi'r adran ardraws i droelli fel bar dirdro. Mae'r foment elastig sy'n deillio o'r twist yn gwrthweithio'r rholio ochrol.

Mae'r sefydlogwr ei hun yn ddigon cryf, a dim ond ergyd gref all ei niweidio. Peth arall - llwyni a rheseli. Maent yn agored i draul ac mae angen eu newid o bryd i'w gilydd.

Ym mha achosionAyah, mae angen disodli'r elfennau sefydlogwr

Mae cyswllt sefydlogwr Geely MK yn gre dur gydag edafedd ar y ddau ben ar gyfer tynhau cnau. Mae golchwyr a llwyni rwber neu polywrethan yn cael eu rhoi ar y pin gwallt.

Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r raciau'n profi llwythi difrifol, gan gynnwys rhai effaith. Weithiau gall y gre blygu, ond yn fwyaf aml mae'r llwyni'n methu, sy'n cael eu malu, eu caledu neu eu rhwygo.

O dan amodau arferol, gall haenau sefydlogi Geely MK weithio allan hyd at 50 mil cilomedr, ond mewn gwirionedd mae'n rhaid eu newid yn llawer cynharach.

Mae'r symptomau canlynol yn dangos diffyg gweithredu yn y llinynnau sefydlogi:

• rholio amlwg yn eu tro;
• swing ochrol pan fydd yr olwyn llywio yn cylchdroi;
• gwyro oddi wrth gynnig hirsgwar;
• curo o amgylch yr olwynion.

Yn ystod symudiad y rhannau sefydlogwr, gall dirgryniad a sŵn ddigwydd. Er mwyn eu diffodd, defnyddir llwyni, sydd wedi'u lleoli ym mownt rhan ganol y gwialen. 

Dros amser, maent yn cracio, yn dadffurfio, yn mynd yn galed ac yn rhoi'r gorau i gyflawni eu swyddogaethau. Mae'r bar sefydlogwr yn dechrau hongian. Mae hyn yn effeithio ar weithrediad y sefydlogwr yn ei gyfanrwydd ac yn cael ei amlygu gan ergyd eithaf cryf.

Mae'r rhan frodorol wedi'i gwneud o rwber, ond wrth ei ddisodli, mae llwyni polywrethan yn aml yn cael eu gosod, sy'n cael eu hystyried yn fwy dibynadwy. Er mwyn hwyluso mowntio, mae'r llawes yn aml, ond nid bob amser, yn hollt.

Fel arfer nid yw methiannau bar gwrth-roll yn rhywbeth y mae angen ei atgyweirio ar frys. Felly, gellir cyfuno ailosod llwyni a ffyrnau â gwaith arall sy'n ymwneud â'r ataliad. Argymhellir yn gryf newid y llinynnau chwith a dde ar yr un pryd. Fel arall, bydd anghydbwysedd rhwng y rhannau hen a newydd, a fydd yn fwyaf tebygol o effeithio'n andwyol ar drin y cerbyd.

Yn y siop ar-lein Tsieineaidd gallwch ei brynu wedi'i ymgynnull neu wedi'i wneud ar wahân o rwber, silicon neu polywrethan.

Ailosod y raciau

Yn ofynnol ar gyfer gwaith:

• ;
• , yn arbennig ar andquot; 
• hylif WD-40;
• glanhau carpiau.

1. Parciwch y peiriant ar dir cadarn, gwastad, cymerwch y brêc llaw a gosodwch y tagiau olwyn.
2. Tynnwch yr olwyn trwy godi'r cerbyd yn gyntaf gyda .
   
   Os gwneir y gwaith o dwll gwylio, yna ni ellir cyffwrdd â'r olwyn. Fe'ch cynghorir i jackio'r car i ddadlwytho'r ataliad, bydd hyn yn hwyluso datgymalu'r rac.
3. Glanhewch y rac o faw ac olew, ei drin â WD-40 a'i adael am 20-30 munud. 
4. Gyda wrench 10, daliwch y rac rhag troi, a chyda wrench 13, dadsgriwiwch y cnau uchaf ac isaf. Tynnwch wasieri allanol a llwyni.
5. Gwasgwch y sefydlogwr allan gyda bar pry neu offeryn addas arall fel y gellir tynnu'r postyn.
6. Amnewid llwyni neu osod cynulliad strut newydd yn y drefn wrthdroi. Iro pennau'r stydiau a'r arwynebau hynny o'r llwyni sy'n dod i gysylltiad â metel â saim graffit cyn tynhau'r cnau i atal traul cynamserol.
   
   Wrth gydosod y rac, gwnewch yn siŵr bod y darnau fflach o'r llwyni mewnol yn wynebu pennau'r rac. Rhaid i ddognau fflachio'r llwyni allanol wynebu canol y rhesel.
   
   Os oes golchwyr siâp ychwanegol yn y pecyn, rhaid eu gosod o dan y llwyni allanol gyda'r ochr amgrwm tuag at ganol y rac.
7. Yn yr un modd, disodli'r ail gyswllt sefydlogwr.

Ailosod bysiau sefydlogi

Yn ôl y cyfarwyddiadau swyddogol, i ddisodli'r llwyni sefydlogwr ar gar Geely MK, mae angen i chi gael gwared ar y croesaelod ataliad blaen, sy'n anodd iawn. Fodd bynnag, gallwch geisio osgoi'r anawsterau hyn. 

Mae'r braced sy'n dal y bushing yn cael ei sgriwio ymlaen gyda dau follt pen 13. Os nad oes twll, bydd yn rhaid i chi dynnu'r olwyn i gael mynediad iddynt. O'r pwll, gellir dadsgriwio'r bolltau gan ddefnyddio pen gydag estyniad heb dynnu'r olwyn. Mae troi braidd yn anghyfleus, ond yn dal yn bosibl. 

Gwnewch yn siŵr eich bod yn trin y bolltau ymlaen llaw gyda WD-40 ac aros ychydig. Os rhwygwch ben y bollt sur i ffwrdd, yna ni ellir osgoi tynnu'r is-ffrâm. Felly, nid oes angen brysio. 

Dadsgriwiwch y bollt blaen yn gyfan gwbl, a'r cefn yn rhannol. Dylai hyn fod yn ddigon i gael gwared ar yr hen lwyni.

Glanhewch y lleoliad llwyni a rhowch saim silicon ar y tu mewn i'r rhan rwber. Os na chaiff y bushing ei dorri, torrwch ef, gosodwch ef ar y bar sefydlogwr a'i lithro o dan y braced. Efallai na fyddwch yn ei dorri, ond yna bydd angen i chi dynnu'r sefydlogwr o'r rac, rhoi'r llwyn ar y gwialen a'i ymestyn i'r safle gosod.

Tynhau'r bolltau.

Amnewid yr ail lwyni yn yr un modd.

Os nad yn lwcus...

Os bydd y pen bollt yn torri i ffwrdd, bydd yn rhaid i chi gael gwared ar y traws aelod a drilio'r bollt sydd wedi torri. I wneud hyn, mae angen tynnu'r tannau sefydlogi ar y ddwy ochr. Hefyd tynnwch y mownt injan gefn.

Er mwyn peidio â gorfod draenio'r hylif llywio pŵer, datgysylltu'r tiwbiau a thynnu'r is-ffrâm ynghyd â'r rac llywio, gallwch ddadsgriwio bolltau mowntio'r rac.

A gostyngwch y traws-aelod yn ofalus heb ddatgysylltu'r tiwbiau rac llywio.