Amnewid Hidlydd Tanwydd Mitsubishi Outlander

Yn ôl safonau technegol y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir, rhaid disodli'r hidlydd dirwy tanwydd o leiaf bob 80 - 000 km o rediad. Yn anffodus, mae ansawdd y tanwydd mewn gorsafoedd nwy cartref yn gadael llawer i'w ddymuno. Dyna pam y bydd rhannu'r dangosydd hwn yn ei hanner yn dod yn benderfyniad cwbl resymegol a chyfiawn. Bydd hyn yn amddiffyn yr injan rhag diffygion ac yn ymestyn cyfnod ei weithrediad perffaith.

Dibynadwyedd ac ansawdd uchel

Yn draddodiadol, mae SUVs Japaneaidd yn cael eu nodweddu gan ddibynadwyedd anhygoel. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu y gellir esgeuluso ei waith cynnal a chadw. Mewn gwirionedd, ni fydd hyd yn oed car diffygiol yn “troi i mewn i stanc” ar unwaith, ond mae'n well peidio ag aros am y foment drist hon.

Sut allwch chi ddweud a yw'r hidlydd tanwydd yn rhwystredig?

Mae selogion ceir profiadol a gweithwyr siop atgyweirio ceir yn nodi nifer o arwyddion sy'n nodi'r angen i ailosod hidlydd tanwydd Mitsubishi Outlander:

• pan fyddwch chi'n pwyso'r cyflymydd yn sydyn, mae'r car yn “dulls”, mae'r cyflymiad yn araf, nid oes unrhyw ddeinameg;
• defnydd o danwydd yn cynyddu'n sylweddol. Yn ogystal, mae perfformiad gyrru yn parhau ar yr un lefel ar y gorau;
• wrth yrru ar lethr, mae'r car yn cywasgu. Mae marchogaeth yn aml yn dod yn amhosibl hyd yn oed ar fryn bach;
• stondinau injan am ddim rheswm yn ystod cynhesu neu segura. Yn ogystal, nid yw'r amgylchiad hwn yn dibynnu ar y tymheredd amgylchynol;
• pan ryddheir y pedal cyflymydd, mae brecio injan dwys yn digwydd;
• mae'r modur yn dechrau am amser hir ac mae'n ansefydlog. Yn aml nid yw gallu'r batri yn ddigon i gychwyn yr uned bŵer;
• mae'r cyflymder yn cynyddu mewn camau, mae llyfnder y gwaith yn diflannu;
• yn y trydydd a'r pedwerydd gêr, mae'r SUV yn sydyn yn dechrau “bigo” â'i drwyn.

Mewn egwyddor, gall symptomau tebyg gael eu hachosi gan ddiffygion eraill, ond ni fydd yn bosibl eu hadnabod heb eithrio hidlydd tanwydd rhwystredig. Dyma'r drefn i ddechrau.

Pa hidlydd ddylai gael ei ffafrio

Mae'r rhan fwyaf o weithwyr y gwasanaeth ceir yn unfrydol yn eu barn ei bod yn well rhoi'r gwreiddiol. Fodd bynnag, mae gweithgynhyrchwyr modern yn cynnig analogau o ansawdd uchel i berchnogion ceir. O ystyried pris y nwyddau traul hyn, mae'n well gan lawer o fodurwyr arbed arian. Os ydych chi'n prynu hidlydd gwreiddiol, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gofyn i'r gwerthwr am dystysgrif cydymffurfio. Fel arall, gall fod yr un analog, ond am bris chwyddedig.

Algorithm cam wrth gam ar gyfer disodli'r hidlydd tanwydd mân

Nid oes unrhyw beth cymhleth yn y digwyddiad hwn, a gall perchennog y car gyflawni'r holl gamau gweithredu yn annibynnol, sydd â sgiliau sylfaenol wrth weithio gyda'r offeryn. Mae set safonol o wrenches a sgriwdreifers yn ddigonol.

• Tynnwch y sedd gefn. Mae'r rhan flaen wedi'i chau â cliciedi arbennig, mae'r bachau wedi'u lleoli ar ochr y cefn.

• Defnyddiwch sgriwdreifer i gael gwared ar y sgriwiau sy'n dal drws y tanc nwy. Mae wedi'i leoli y tu ôl i'r gyrrwr, wrth ymyl y llyw.

Tynnwch yr holl ddeunyddiau tramor. Fel rheol, mae'r agoriad wedi'i orchuddio â haen drwchus o faw, gan fod y bwlch hwn yn gwbl agored o'r tu allan. Os oes hyd yn oed ychydig o bowdr ar ôl, mae'n anochel y bydd yn disgyn i'r tanc.

• Rhaid trin pob cnau â WD-40 neu debyg. Ar ôl eu dadsgriwio, byddwch yn ofalus i beidio â thorri'r stydiau.

• Datgysylltwch y pibellau a'r gwifrau, yna dadsgriwiwch y cnau â'ch pen. Peidiwch byth â cheisio gwneud hyn gyda modrwy neu wrench pen agored!

• Tynnwch y pwmp tanwydd. Rhaid cymryd gofal arbennig i beidio â gollwng unrhyw beth i'r tanc nwy.

• Gwneir y pwmp tanwydd a'r hidlydd mewn un uned. Fel rheol, mae delwyr awdurdodedig yn disodli'r cynulliad cyfan, ond nid yw'r mesur hwn yn orfodol. Mae newid hidlydd elfennol, os yw popeth arall yn normal, yn ddigon.

• Cymharwch ran hen a newydd. Mae'n well gwneud hyn ymlaen llaw na dadosod popeth eto yn nes ymlaen.

• Mae gosod yr uned yn cael ei wneud yn y drefn wrth gefn. Cyn gosod y sedd, gwnewch yn siŵr bod yr holl bibellau a cheblau wedi'u cysylltu'n gywir. Gallwch chi hefyd brofi'r injan.
• Gwiriwch am ollyngiadau tanwydd yn y cysylltiadau.

Argymhellion Gweithwyr Proffesiynol

Wrth brynu hidlydd newydd, p'un a yw'n analog gwreiddiol neu fwy proffidiol, mae angen i chi ei archwilio'n weledol yn allanol. Os yw bylchau neu leoedd cam nad ydynt yn cyd-fynd â'i gilydd yn amlwg, mae'n well gwrthod y pryniant ar unwaith. Mae'n amlwg na fydd hidlydd o'r fath yn gweithio'n iawn.

Os nad yw perchennog y car yn hyderus yn ei alluoedd ei hun, neu os nad yw'r set angenrheidiol o offer ar gael, yr opsiwn gorau fyddai cysylltu â siop atgyweirio ceir. Bydd gweithwyr proffesiynol yn perfformio'r gwaith yn gyflym ac yn effeithlon, gan leddfu cur pen perchennog y Mitsubishi Outlander.