Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!
Atgyweirio awto

Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!

Ni ellir gweithredu'r cerbyd heb bwmp petrol neu danwydd sy'n rhedeg ac yn rhedeg. Mae bywyd y pwmp tanwydd wedi'i gynllunio ar gyfer bywyd y car, ond fel unrhyw gydran arall, gall y pwmp tanwydd hefyd fethu. Byddwn yn dangos i chi sut i adnabod methiant pwmp tanwydd, sut i'w ddisodli a pha gostau i'w disgwyl.

Sut mae pwmp tanwydd yn gweithio

Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!

Pwmp tanwydd , a ddylai, o safbwynt technegol, gael ei alw'n bwmp tanwydd, Mae'r rhan fwyaf o geir modern yn cael eu pweru gan drydan. .

Yn wreiddiol, datblygwyd pympiau gasoline fel pympiau llif fel y'u gelwir. . Mae'r tanwydd, yn yr achos hwn gasoline, yn cael ei gludo i'r uned chwistrellu gan ddefnyddio ceiliog neu impeller y tu mewn i'r pwmp.

Nid yw pwmp petrol yn gweithio yn y modd rheoleiddio , ac yn cyflenwi gasoline i'r uned chwistrellu yn barhaus. Mae gasoline heb ei ddefnyddio yn cael ei ddychwelyd i'r tanc tanwydd trwy'r llinell ddychwelyd. Yn y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwmp tanwydd ei hun wedi'i leoli'n uniongyrchol yn y tanc tanwydd.

A yw'r pwmp tanwydd yn rhan traul?

Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!

Mewn egwyddor, ni ddylid disgrifio'r pwmp tanwydd fel rhan gwisgo. . Mae hyn oherwydd y ffaith bod pwmp o'r fath yn gweithio'n ddibynadwy a heb gyfyngiadau trwy gydol oes y car.

Felly, ni fwriedir newid neu ddisodli'r pwmp yn rheolaidd. . Fodd bynnag, fel gydag unrhyw ran arall o'r car, gellir ei niweidio.

Fodd bynnag, anaml y maent yn digwydd oherwydd traul. , ond fel arfer gellir eu canfod mewn ardaloedd eraill. Am y rheswm hwn, mae'r pwmp tanwydd yn un o'r rhannau o gar nad yw'n bendant yn cael ei ystyried yn draul ac felly anaml y mae ei angen.

Sut i adnabod diffygion pwmp tanwydd

Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!

Os bydd y pwmp tanwydd yn methu'n sydyn , mae'r injan yn stopio ar unwaith. Mae hyn oherwydd bod methiant yn awtomatig yn golygu hynny nid yw gasoline bellach yn mynd i mewn i'r injan ac felly nid yw'n tanio . Er bod achosion o'r fath yn eithaf prin, maent yn digwydd.

Mewn achosion o'r fath fel arfer mae gan y pwmp tanwydd ddiffyg mecanyddol difrifol, felly dylid ei ddisodli ar unwaith. Fodd bynnag, gall y broses hon fynd yn ddisylw yn aml.

Gall y symptomau canlynol nodi diffyg pwmp tanwydd sy'n datblygu'n araf:

– Defnydd o danwydd cerbydau yn cynyddu dros amser.
– Mae perfformiad cerbydau yn dirywio'n araf ond yn gyson.
- Mae cyflymder yr injan yn amrywio ac mae'r car yn dechrau plycio dro ar ôl tro.
- Nid yw'r car yn dechrau'n dda.
- Wrth yrru, gall ymddygiad y cerbyd newid.
- Wrth gyflymu, mae'r injan yn ymateb yn llawer gwell ac yn ddwysach nag arfer.

Gall yr holl symptomau hyn ddangos methiant pwmp tanwydd sydd ar ddod. Fodd bynnag, ni ellir eithrio ffactorau eraill fel achos. . Fodd bynnag, os bydd yr holl effeithiau hyn yn digwydd gyda'i gilydd, mae'n debygol iawn y bydd y pwmp tanwydd cychwynnol yn camweithio.

Serch hynny , efallai y bydd cydrannau eraill sy'n uniongyrchol gysylltiedig â'r pwmp tanwydd a all achosi diffygion o'r fath. Gallai rheolaeth echddygol amhriodol neu geblau diffygiol fod yn achosion posibl hefyd.

Amnewid y pwmp tanwydd eich hun neu amnewid?

Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!

Os ydych chi'n hyddysg mewn cerbydau, yn gwybod sut i ddefnyddio'r llwyfan codi a bod gennych yr offer angenrheidiol, gallwch chi gael pwmp tanwydd newydd eich hun .

  • Yn enwedig mae'n ymwneud pympiau tanwydd mecanyddol gan eu bod wedi'u gosod yn uniongyrchol ar yr injan.
  • Ar y llaw arall, pympiau trydan yn aml hyd yn oed wedi'i adeiladu'n uniongyrchol i'r tanc tanwydd ac felly'n anodd iawn ei gyrraedd.

Os nad oes gennych lawer o brofiad o atgyweirio ceir a'u cydrannau, mae'n well ymddiried y gwaith i weithdy arbenigol. Mae hyn oherwydd y ffaith y bydd yn rhaid i chi weithio gyda cherrynt ar fwrdd y cerbyd ac yn uniongyrchol gyda thanwydd a nwyon cysylltiedig wrth ei amnewid.

Heb brofiad ac, yn anad dim, heb yr offer amddiffynnol priodol, ni ddylech o dan unrhyw amgylchiadau ailosod y pwmp tanwydd eich hun. .

Ar gyfer achos o'r fath, gweithdy arbenigol sydd fwyaf addas, yn enwedig gan fod ailosodiad o'r fath yn waith arferol syml a gellir ei gwblhau mewn cyfnod cymharol fyr.

Amnewid pwmp tanwydd cam wrth gam

Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!
1. Gyrrwch y cerbyd ar y llwyfan codi.
2. Yn gyntaf oll, gwiriwch y cysylltiadau, y ras gyfnewid, y ffiws a'r uned rheoli injan. Gall yr elfennau hyn hefyd achosi camweithio a chyfyngu ar ddibynadwyedd y pwmp tanwydd. Os canfyddwch, er enghraifft, geblau treuliedig yma, mae'n eithaf posibl na fydd yn rhaid i chi ailosod y pwmp tanwydd.
3. Nawr darganfyddwch y pwmp tanwydd. Os caiff ei osod yn uniongyrchol yn y tanc, gall fod yn rhy anodd i bobl nad ydynt yn weithwyr proffesiynol ei dynnu.
- Yn aml mae'r pwmp tanwydd yn cael ei osod rhwng y cap llenwi a'r sedd gefn.
4. Datgysylltwch y batri cerbyd cyn gwneud unrhyw waith.
5. Nawr tynnwch yr holl linellau tanwydd o'r pwmp tanwydd a'u cau. Bydd hyn yn atal unrhyw ollyngiad tanwydd anfwriadol.
- Datgysylltwch y llinellau pŵer a rheoli o'r pwmp.
6. Datgymalwch y pwmp tanwydd yn ofalus.
- Gwnewch yn siŵr eich bod yn tynhau'r sgriwiau.
7. Glanhewch y pwmp tanwydd.
8. Mewnosodwch y rhan newydd a chydosod y rhannau unigol gam wrth gam.
- Cyn cwblhau'r gosodiad, gwiriwch dyndra'r cysylltiadau newydd.

Wrth ailosod y pwmp tanwydd, rhowch sylw i'r canlynol.

Amnewid y pwmp tanwydd - dyna sut mae'n cael ei wneud!
  • Mae ailosod y pwmp tanwydd yn anodd iawn i bobl nad ydynt yn weithwyr proffesiynol ac efallai na fydd yn ymarferol yn dibynnu ar y sefyllfa.
  • Rydych chi'n gweithio'n uniongyrchol ar y cyflenwad tanwydd. Byddwch yn ymwybodol o nwyon ac amddiffyn eich ceg, trwyn a llygaid yn ystod y gwaith hwn.
  • Osgoi fflamau agored yn y gweithdy ar bob cyfrif .
  • Byddwch wrth law bob amser cyfrwng diffodd addas.

Costau i'w Hystyried

Mae prisiau pympiau tanwydd yn aml yn amrywio'n sylweddol yn dibynnu ar wneuthuriad a model y cerbyd. Mae'n rhaid i chi dalu rhwng $90 a $370 am bwmp newydd yn unig. Os dymunwch i'r gosodiad gael ei wneud gan weithdy arbenigol, gall gymryd hyd at ddwy awr ei symud a'i osod (yn dibynnu ar y cerbyd). Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i chi dalu rhwng $330 a $580 am gost y gweithdy, gan gynnwys darnau sbâr. Gallwch ostwng y pris ychydig os dewch â'r pwmp tanwydd newydd i'r gweithdy eich hun. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y rhan fwyaf o weithdai yn codi pris rhy uchel am rannau sbâr.

Ychwanegu sylw