Ailosod padiau brêc

Mae'r canllaw mecaneg hwn a ddaeth â chi gan Louis-Moto.fr .

Yn y bôn disodli Padiau brêc, ond rhaid gwneud hyn yn ofalus iawn. Felly, dylech ddarllen y llawlyfr hwn yn ofalus.

Ailosod padiau brêc beic modur

Aeth breciau disg, a ddatblygwyd yn wreiddiol ar gyfer olwynion awyrennau, i mewn i ddiwydiant beic modur Japan ar ddiwedd y 60au. Mae egwyddor y math hwn o frêc yn syml ac yn effeithiol: o dan weithred gwasgedd uchel y system hydrolig, mae'r ddau bad pen yn cael eu pwyso yn erbyn disg metel gydag arwyneb caledu rhyngddynt.

Prif fantais brêc disg dros frêc drwm yw ei fod yn darparu gwell awyru ac oeri’r system, yn ogystal â phwysau pad mwy effeithlon ar y deiliad. 

Mae padiau, fel disgiau brêc, yn destun gwisgo ffrithiannol, sy'n dibynnu ar sgiliau gyrru a brecio'r gyrrwr: felly mae'n bwysig bod eich diogelwch yn cael ei archwilio'n weledol yn rheolaidd. I wirio'r padiau brêc, yn y rhan fwyaf o achosion, does ond angen i chi dynnu'r gorchudd o'r caliper brêc. Mae'r padiau i'w gweld bellach: yn aml mae gan y leinin ffrithiant sydd wedi'i gludo i'r plât sylfaen rigol sy'n nodi'r terfyn gwisgo. Yn nodweddiadol y terfyn ar gyfer trwch y pad yw 2 mm. 

Y nodyn: Dros amser, mae crib yn ffurfio ar ymyl uchaf y ddisg, sydd eisoes yn dynodi peth gwisgo ar y ddisg. Fodd bynnag, os ydych chi'n defnyddio caliper vernier i gyfrifo trwch y ddisg, gall y brig hwn wyro'r canlyniadau! Cymharwch y gwerth a gyfrifir â'r terfyn gwisgo, a nodir yn aml ar sail y ddisg neu y gallwch gyfeirio ati yn eich llawlyfr gweithdy. Amnewid y ddisg yn brydlon; mewn gwirionedd, os yw'r trwch yn llai na'r terfyn gwisgo, gall brecio fod yn llai effeithiol, gan arwain at orboethi'r system a difrod anadferadwy i'r caliper brêc. Os gwelwch fod y ddisg wedi'i chladdu'n drwm, dylid ei disodli hefyd.

Gwiriwch y disg brêc gyda sgriw micromedr.

Gwiriwch ochr isaf ac ochr y pad brêc hefyd: os yw'r gwisgo'n anwastad (ar ongl), mae hyn yn golygu nad yw'r caliper wedi'i ddiogelu'n iawn, a all arwain at ddifrod disg brêc cynamserol! Cyn taith hir, rydym yn argymell ailosod y padiau brêc, hyd yn oed os nad ydyn nhw wedi cyrraedd y terfyn gwisgo eto. Os oes gennych hen badiau brêc neu os ydych chi wedi bod dan straen mawr, gall y deunydd hefyd fod yn wydr, a fydd yn lleihau eu heffeithiolrwydd ... ac os felly rhaid eu disodli. Dylech hefyd wirio'r disg brêc yn rheolaidd. Mae disgiau brêc ysgafn modern yn destun straen sylweddol pan gânt eu clampio gan galwr pedwar neu chwe piston. Defnyddiwch sgriw micromedr i gyfrifo'r trwch disg sy'n weddill yn gywir.

5 pechod marwol i'w hosgoi wrth ailosod padiau brêc

• NID cofiwch olchi'ch dwylo ar ôl glanhau'r caliper brêc.

• NID iro rhannau symudol y brêc â saim.

• NID defnyddio past copr i iro padiau brêc sintered.

• NID dosbarthwch yr hylif brêc ar y padiau newydd.

• NID tynnwch y padiau gyda sgriwdreifer.

Amnewid padiau brêc - gadewch i ni ddechrau

01 - Os oes angen, draeniwch ychydig o hylif brêc

Er mwyn atal hylif rhag gorlifo a niweidio'r paent wrth wthio oddi ar y piston brêc, yn gyntaf caewch y gronfa ddŵr ac unrhyw rannau wedi'u paentio wrth ymyl y gronfa hylif brêc. Mae hylif brêc yn bwyta paent ac rhag ofn y dylid ei olchi i ffwrdd â dŵr ar unwaith (nid ei ddileu yn unig). Gosodwch y beic modur fel bod yr hylif yn gallu bod yn llorweddol ac nad yw'r cynnwys yn draenio'n syth ar ôl agor y caead.

Nawr agorwch y caead, ei dynnu â rag, yna draenio'r hylif i tua hanner y can. Gallwch ddefnyddio gwaedu brêc Mityvac (yr ateb mwyaf proffesiynol) neu botel bwmp i sugno hylif.

Os yw'r hylif brêc yn fwy na dwy flwydd oed, rydym yn argymell ei ddisodli. Byddwch yn gwybod bod yr hylif yn rhy hen os yw'n lliw brown. Gweler yr adran Awgrymiadau Mecanyddol. Gwybodaeth sylfaenol am hylif brêc! 

02 - Tynnwch y caliper brêc

Llaciwch y mownt caliper brêc ar y fforc a thynnwch y caliper o'r ddisg i gael mynediad i'r padiau brêc. 

03 - Tynnwch y pinnau canllaw

Mae dadosod y padiau brêc yn syml iawn. Yn ein enghraifft ddarluniadol, maent yn cael eu gyrru gan ddau bin cloi a'u dal yn eu lle gan sbring. Er mwyn eu dadosod, tynnwch y clipiau diogelwch o'r pinnau cloi. Rhaid tynnu pinnau wedi'u cloi gyda phwnsh.

Rhybudd: mae'n digwydd yn aml bod y gwanwyn yn sydyn yn popio allan o'i le ac yn dianc i gornel y gweithdy ... Marciwch ei leoliad bob amser fel y gallwch chi ei ail-ymgynnull yn nes ymlaen. Tynnwch lun gyda'ch ffôn symudol os oes angen. Ar ôl i'r pinnau gael eu tynnu, gallwch chi gael gwared ar y padiau brêc. 

Y nodyn: gwiriwch a yw unrhyw blatiau gwrth-sŵn wedi'u gosod rhwng y pad brêc a'r piston: rhaid eu hailymuno yn yr un sefyllfa i gyflawni eu tasg. Yma, hefyd, mae'n ddefnyddiol tynnu llun gyda'ch ffôn.

04 - Glanhewch y caliper brêc

Glanhewch a gwiriwch y calipers brêc yn ofalus. Yn gyntaf oll, gwnewch yn siŵr eu bod yn sych y tu mewn a bod y tariannau llwch (os oes rhai) wedi'u gosod yn iawn ar y piston brêc. Mae marciau lleithder yn dynodi nad oes digon o selio piston. Rhaid peidio â llacio na thyllu sgriniau llwch i atal lleithder rhag mynd i mewn i'r piston. Yn syml, mae ailosod y gorchudd llwch (os oes un) yn cael ei wneud o'r tu allan. I amnewid yr O-ring, cyfeiriwch at y llawlyfr atgyweirio i gael cyngor. Nawr glanhewch y caliper brêc gyda brwsh pres neu blastig a glanhawr brêc PROCYCLE fel y dangosir. Ceisiwch osgoi chwistrellu glanhawr yn uniongyrchol ar y darian brêc pryd bynnag y bo hynny'n bosibl. Peidiwch â brwsio'r darian llwch! 

Glanhewch y disg brêc eto gyda lliain glân a glanhawr brêc. 

05 - Gwthiwch y piston brêc yn ôl

Rhowch ychydig bach o past silindr brêc ar y pistonau wedi'u glanhau. Gwthiwch y pistons yn ôl gyda'r gwthio piston brêc. Bellach mae gennych le ar gyfer y padiau mwy trwchus newydd.

Y nodyn: peidiwch â defnyddio sgriwdreifer neu offeryn tebyg i symud y pistons yn ôl. Gall yr offer hyn ddadffurfio'r piston, a fydd wedyn yn cael ei binsio yn ei le ar ongl fach, gan achosi i'ch brêc rwbio. Wrth wthio'r piston yn ôl, gwiriwch lefel yr hylif brêc yn y gronfa hefyd, sy'n cynyddu wrth i'r piston gael ei wthio yn ôl. 

06 - Gosod y padiau brêc

Er mwyn atal padiau brêc newydd rhag gwichian ar ôl ymgynnull, rhowch haen denau o past copr (ee PROCYCLE) ar yr arwynebau metel cefn ac, os yw'n berthnasol, i'r ymylon a'r pinnau cloi wedi'u glanhau. Platiau organig. Yn achos padiau brêc sintered, a allai ddod yn boeth, a cherbydau ag ABS lle na ddylid defnyddio past copr dargludol, defnyddiwch past ceramig. Peidiwch byth â rhoi toes ar y wafflau! 

Ateb arall sydd hyd yn oed yn fwy effeithiol a glanach na phast copr neu seramig yw ffilm gwrth-gwichian TRW, y gellir ei roi ar gefn pad brêc. Mae'n addas ar gyfer systemau brêc ABS a di-ABS, yn ogystal â phadiau sintered ac organig, cyn belled â bod digon o le yn y caliper brêc i gynnwys ffilm tua 0,6mm o drwch.  

07 - Mewnosod blociau newydd yn y clamp

Nawr rhowch y padiau newydd yn y caliper gyda'r arwynebau mewnol yn wynebu ei gilydd. Gosodwch y platiau gwrth-sŵn yn y safle cywir. Mewnosodwch y pin cloi a gosod y gwanwyn. Cywasgwch y gwanwyn a gosod yr ail pin cloi. Defnyddiwch glipiau diogelwch newydd. Gwiriwch eich gwaith eto cyn symud ymlaen i olygu terfynol.

08 - Tynhau

Er mwyn gosod y caliper brêc ar y ddisg, rhaid i chi ymestyn y padiau cyn belled ag y bo modd i greu lle am ddim. Nawr rhowch y caliper ar y ddisg wrth y fforch. Os na allwch wneud hyn eto, efallai bod y piston brêc wedi symud o'i safle gwreiddiol. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i chi ei wthio i ffwrdd. Os yn bosibl, defnyddiwch blymiwr piston ar gyfer hyn. Pan fydd y caliper brêc yn y safle cywir, tynhewch ef i'r torque rhagnodedig.

09 - Cynnal a Chadw Brêc Disg Sengl

Os oes gan eich beic modur frêc disg sengl, gallwch nawr lenwi'r gronfa ddŵr â hylif brêc hyd at y Max. a chau'r caead. Os oes gennych frêc disg dwbl, yn gyntaf mae angen i chi ofalu am yr ail galwr brêc. Cyn cynnal gyriant prawf, symudwch y piston brêc i'r safle gweithio trwy “siglo” y lifer brêc sawl gwaith. Mae'r cam hwn yn bwysig iawn, fel arall bydd eich ymdrechion brecio cyntaf yn methu! Am y 200 cilomedr cyntaf, ceisiwch osgoi brecio caled a hir a ffrithiant brêc fel y gall y padiau wasgu yn erbyn y disgiau brêc heb drawsnewid gwydr. 

Rhybudd: Gwiriwch a yw'r disgiau'n boeth, mae padiau brêc yn gwichian, neu a oes unrhyw ddiffygion eraill a allai ddeillio o piston a atafaelwyd. Yn yr achos hwn, dychwelwch y piston i'w safle gwreiddiol eto, gan osgoi dadffurfiad, fel y disgrifir uchod. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r broblem yn cael ei datrys.