Mae'r clo yn y car wedi rhewi - beth i'w wneud a sut i'w agor? Ni fydd allwedd yn troi
Cynnwys
Mae'r gaeaf ar ei ffordd, sy'n golygu ei bod hi'n bryd paratoi'r car ar gyfer y tywydd oer sydd i ddod. Rydym eisoes wedi siarad ar ein porth vodi.su am baratoi'r corff, trin y gwaith paent gyda chyfansoddion amddiffynnol, amnewid rwber a naws eraill cyfnod y gaeaf. Os yw'r cerbyd mewn garej heb ei gynhesu neu o dan ffenestri'r tŷ, mae llawer o berchnogion ceir yn gyfarwydd â phroblem tyllau clo wedi'u rhewi yn uniongyrchol. Ni ellir agor y drysau, cwfl na boncyff. Sut i ddelio â hyn? Beth i'w wneud os yw'r clo yn y car wedi rhewi ac nad oes unrhyw ffordd i fynd i mewn iddo.
Rhesymau dros rewi cloeon
Y prif reswm pam nad yw'n bosibl agor drysau ceir yw lleithder. Ar ôl ymweld â golchiad ceir yn y gaeaf, os na fyddwch chi'n gadael i'r lleithder anweddu, rydych chi'n sicr o redeg i mewn i glo wedi'i rewi. Hefyd, gall lleithder gyddwyso oherwydd gwahaniaethau tymheredd y tu mewn a'r tu allan i'r caban. Mae clo car modern yn system gymhleth a hynod gywir, weithiau mae diferyn o ddŵr yn ddigon i gloi'r drysau.
Mae'n amhosibl eithrio opsiynau o'r fath fel lleithder yn mynd i mewn i dwll y clo o'r tu allan. Er enghraifft, os yw'r tymheredd yn uwch na sero yn ystod y dydd, mae eira a rhew yn troi'n uwd sy'n gorchuddio corff y car. Yn y nos, mae rhew yn digwydd, ac o ganlyniad mae diferion o leithder yn rhewi twll clo. Ynghyd â dŵr, mae gronynnau baw hefyd yn mynd i mewn, sy'n rhwystro'r mecanwaith cloi yn raddol.
Rydym hefyd yn nodi, mewn rhew difrifol iawn, y gall sêl y drws rewi hefyd. Mae bwlch bach rhwng y drws a'r corff yn ddigon i'r broses anwedd ddigwydd yn gyflymach ac mae haen o rew yn cronni ar y rwber.
Mae gweithgynhyrchwyr yn ceisio amddiffyn y larfa silindrog gyda llenni, ond maent ymhell o fod yn aerglos. Mae yna hefyd sefyllfaoedd pan nad yw modurwr, ar ôl gosod system larwm a chlo canolog, yn ymarferol yn defnyddio clo drws rheolaidd. Mae'n amlwg bod y lleithder a'r baw a gafodd y tu mewn yn troi'n sur, y tu mewn i'r silindr yn rhydu. A phan fydd y batri yn y ffob allwedd yn dod i ben, mae bron yn amhosibl agor y drws gydag allwedd reolaidd.
Dulliau effeithiol i agor clo wedi'i rewi
Mae'r gymuned gyrwyr wedi cynnig llu o ddulliau i ddatrys problem cloeon wedi'u rhewi. Mewn tywydd oer hyd at -5 ° C, gallwch ddefnyddio argymhellion syml:
- chwythu i mewn i'r twll clo trwy diwb coctel;
- cynhesu'r allwedd gyda matsis neu daniwr, ceisiwch ei fewnosod yn y clo a'i droi'n ofalus;
- diferu trwy chwistrell gyda gwrth-rewi (yna bydd yn rhaid i chi awyru'r caban, oherwydd gall y cyfansoddiad hwn gynnwys alcohol peryglus methyl neu isopropyl);
- cynheswch y drws gyda phad gwresogi trwy arllwys dŵr berwedig iddo a'i roi ar yr handlen;
- chwistrellu'r cyfansoddiad sy'n cynnwys alcohol.
Os yw'r clo wedi'i ddadmer, ond nid yw'r drws yn agor o hyd, yna mae'r rhew yn aros ar y sêl. Yn yr achos hwn, peidiwch â gwasgu'r drws yn sydyn, ond ceisiwch ei wasgu'n galetach sawl gwaith fel bod y rhew yn dadfeilio.
Gyda rhew mwy difrifol o finws deg ac is, mae chwa syml o aer cynnes yn annhebygol o helpu. Ar ben hynny, gall y sefyllfa gael ei gwaethygu, gan fod anwedd lleithder wedi'i gynnwys yn yr aer rydyn ni'n ei anadlu allan. Felly, cadwch at yr argymhellion canlynol os nad oes offer arbennig ar gyfer dadmer y clo wrth law:
- Alcohol meddygol - chwistrellwch â chwistrell i'r ffynnon, bydd yn toddi'r rhew yn gyflym;
- Dewch â thegell o ddŵr berwedig gartref a'i chwistrellu ar y clo - ar ôl y driniaeth hon, bydd yn rhaid sychu'r drysau mewn ystafell sydd wedi'i chynhesu'n dda;
- mygdarthau gwacáu - os oes modurwyr eraill yn y maes parcio yn barod i'ch helpu, gallwch lynu pibell wrth y bibell wacáu a chyfeirio llif y gwacáu poeth at ddrws eich cerbyd.
Mewn gair, bydd popeth sy'n creu gwres yn gallu cynhesu clo'r car. Er enghraifft, gellir gwthio car i mewn i garej gynnes, os yn bosibl.
Sut i ddelio â'r broblem o rewi cloeon?
Os bydd y broblem yn digwydd eto'n aml, ni waeth beth a wnewch, efallai y bydd angen sychu'r drysau a'r silindr clo yn dda. Rhaid gyrru'r car i mewn i flwch cynnes i anweddu lleithder. Pan fyddwn yn gyrru gyda'r ffenestr yn ajar yn y gaeaf, mae eira'n mynd ar sedd y gyrrwr ac yn toddi, sy'n cynyddu lefel y lleithder yn y caban. Yn y nos mae'r dŵr yn cyddwyso ac yn rhewi. Ceisiwch ysgwyd yr eira oddi ar eich dillad allanol a'ch esgidiau pan fyddwch chi'n mynd y tu ôl i'r olwyn.
Mae amrywiol gyfansoddion sy'n ymlid dŵr wedi profi eu bod yn dda, sydd nid yn unig yn helpu i agor cloeon wedi'u rhewi, ond sydd hefyd yn atal anweddau rhag setlo ar haenau metel a rwber:
- WD-40 - dylai can chwistrellu gyda'r cyfansoddiad cyffredinol hwn yn erbyn rhwd fod yn arsenal pob gyrrwr, gyda chymorth tiwb tenau gellir ei chwistrellu i'r ffynnon;
- ar ôl golchi'r car, sychwch y drysau'n drylwyr a sychwch y sêl;
- trin y morloi rwber â saim silicon;
- gan ragweld dyfodiad oerfel y gaeaf, gellir dadosod y drysau a'u iro â chyfansoddion sy'n gwrthsefyll dŵr (gwaherddir olewau mwynau at y diben hwn, oherwydd ar ôl sychu maent yn denu lleithder yn unig).
Wrth adael y car dros nos mewn maes parcio agored, awyrwch y tu mewn fel bod lefel y tymheredd tua'r un peth, y tu mewn a'r tu allan. Rhowch bapurau newydd rheolaidd ar y ryg i amsugno'r dŵr sy'n anochel yn ymddangos ar y llawr o esgidiau. Os oes gennych chi wresogydd ffan, gallwch chi sychu'r cloeon ag ef. Wel, os oes system Webasto, yr ydym wedi ysgrifennu amdano o'r blaen ar vodi.su, bydd yn cynhesu'r injan a'r tu mewn, mae'n annhebygol y byddwch yn cael problemau agor y drysau a chychwyn yr injan.
Wrthi'n llwytho…
