Amrediad Model 3 Tesla ar y briffordd - nid yw 150 km / h yn ddrwg, mae 120 km / h yn optimaidd [FIDEO]
Gyriannau Prawf Cerbydau Trydan

Amrediad Model 3 Tesla ar y briffordd - nid yw 150 km / h yn ddrwg, mae 120 km / h yn optimaidd [FIDEO]

Mae sianel YouTube Almaeneg nextmove wedi cynnal prawf ar gylched Model 3 Tesla o amgylch Leipzig. Cyfrifwyd, ar gyflymder o 120 km / awr, y gall car deithio hyd at 450 cilomedr ar fatri! Ystod go iawn (EPA) Ystod Hir Tesla Model 3 yw 499 km.

Prawf amrediad Model 3 Tesla ar 120 km / h a 150 km / h

Profodd Nextmove y car o amgylch Leipzig yn yr un ffordd ag y gwnaethom brofi'r car - hyn ceisio cynnal cyflymder penodol, naill ai trwy osod y rheolydd mordeithio, neu trwy wasgu pedal y cyflymydd yn annibynnol. Ni chyflawnir hyn bob amser, fel y gwelir yn y graff coch yng nghornel chwith isaf y llun:

Amrediad Model 3 Tesla ar y briffordd - nid yw 150 km / h yn ddrwg, mae 120 km / h yn optimaidd [FIDEO]

Er gwaethaf hyn, roedd canlyniadau'r car yn rhyfeddol o dda. Mae gan Model 3 Tesla ystod o 120 cilomedr ar 450 km/h a 150 cilomedr ar 315 km/h.... Cyfrifir yr ystod yn seiliedig ar gynhwysedd y batri a'r defnydd pŵer yn ystod y cylch prawf.

> Beth yw'r cyflymder teithio gorau posibl ar gyfer Model X Tesla? Bjorn Nyuland: tua. 150 km / h

Yr ystod orau bosibl o Tesla 3 ar 120 km / h, yn sylweddol ar 150 km / awr

Yn arbennig o ddiddorol yw'r amrediad ar 120 km / awr ar 450 km.oherwydd ei fod ymhell uwchlaw'r llinell duedd las rhwng y pwyntiau eithafol. Ble cawsom ystod y car o 501 cilomedr, i'w weld ar y piler ar y chwith? O brawf a gynhaliwyd gan Bjorn Nayland, llwyddodd i yrru 500,6 km ar y batri.

Ar gyflymder o 150 km / awr Mae Model 3 Tesla yn perfformio'n well na'r Tesla Model S P85D deuol, sy'n teithio 294 cilomedr ar un tâl ar y cyflymder hwn. Tesla 3 - 315 cilomedr.

Cerbydau trydan eraill yn erbyn Tesla

Er mwyn cael cymhariaeth lwyr, rydym hefyd wedi gosod yr BMW i3s 2il genhedlaeth a Nissan Leaf yn y tabl. Mewn cyferbyniad â'r mesuriadau ar gyfer Tesla, mae'r bariau (niferoedd) a ddangosir yn y ffigur yn dangos yr ystod gyfrifedig yn cyfartaledd cyflymder - i Tesla, gwerthoedd "ceisio dal / gosod rheolaeth fordaith" yw'r rhain, sydd fel arfer 15-30 y cant yn uwch.

Amrediad Model 3 Tesla ar y briffordd - nid yw 150 km / h yn ddrwg, mae 120 km / h yn optimaidd [FIDEO]

Amrediadau ffyrdd o gerbydau trydan yn dibynnu ar gyflymder y symudiad. Mae BMW i3s a Nissan Leaf yn gyflymderau cyfartalog ar gyfer llwybr penodol. Mae Tesla Model 3 a Tesla Model S yn "Rwy'n ceisio cadw at hyn" gwerthoedd cyflymder a osodwyd ar reoli mordeithiau. Mesuriadau: www.elektrowoz.pl, Bjorn Nyland, nextmove, Horst Luening, detholiad o ganlyniadau: (c) www.elektrowoz.pl

Fodd bynnag, hyd yn oed os ydym yn ystyried y cyfartaledd yn erbyn “dal gafael”, mae ceir â batris hyd at 40 kWh yn perfformio'n wael iawn. Os dewiswn gynnal cyflymder priffordd yn y BMW i3s neu Nissan Leaf, bydd y daith fôr yn cynnwys o leiaf dau arhosfan i wefru.

Yn achos Tesla, ni fydd unrhyw arosfannau neu bydd un ar y mwyaf.

Ffynonellau:

Pa mor bell mae'r Model 3 Tesla yn teithio ar yr Autobahn ar 150 a 120 km / awr? 1/4

  • Ystod ffordd Tesla Model S P85D yn dibynnu ar gyflymder gyrru [CYFRIFIAD]
  • Gorchudd Model 3 Tesla: Prawf Bjorn Nyland [YouTube]
  • PRAWF ar y briffordd: Amrediad trydan Nissan Leaf yn 90, 120 a 140 km / awr [FIDEO]
  • Ystod o BMW i3s trydan [PRAWF] yn dibynnu ar gyflymder

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw