Triniaeth gwrth-cyrydiad ffatri corff Lada Largus

Ar ôl prynu ei wagen orsaf, dechreuodd Lada Largus feddwl am drin ei gar â gwrthganser. Wedi'r cyfan, gan wybod ansawdd y prosesu metel a ffatri, ni ellir bod yn sicr y bydd y corff yn gwasanaethu'n ffyddlon am o leiaf y 5 neu 7 mlynedd gyntaf.
Mae cost prosesu yn dibynnu ar yr orsaf benodol ac ansawdd y gweithdrefnau a gyflawnir ac ar gyfartaledd yn amrywio o 4 i 10 mil rubles. Ond cyn prynu deunyddiau, euthum at ddeliwr swyddogol fel ei fod yn edrych ar gorff y car a dweud wrthyf: a oes angen triniaeth gwrth-cyrydiad o gwbl ar Lada Largus, neu a oeddent yn poeni amdano yn y ffatri ac yn gwneud popeth i'w cydwybod?

Cyrraedd y ganolfan wasanaeth, ar ôl cofrestru ar gyfer MOT o'r blaen, gan fod y milltiroedd eisoes yn agosáu at y marc cyntaf. Arhosais sawl awr cyn i'm tro ddod ac ar ôl yr holl weithdrefnau gofynnais i'r meistr edrych yn ofalus ar y corff cyfan, holl wythiennau a cheudodau cudd y car, a dywedais wrthyf a oedd yn werth trin y Lada Largus yn ychwanegol.

Roedd yn syndod pleserus i mi pan archwiliais gorff cyfan y car, ynghyd â'r meistr, a gweld bod y car wedi'i brosesu'n gydwybodol, bod yr holl rannau a allai gyrydu yn ystod y llawdriniaeth wedi eu sarnu'n llwyr, a hyd yn oed yn y trothwyon haen roedd mastig i'w weld trwy'r tyllau.

Gwnaed y gwaelod gydag ansawdd hefyd ac nid wyf hyd yn oed yn amau ​​dibynadwyedd, yn enwedig ers imi ddarllen yn un o'r dogfennau ar gyfer y car yn ddiweddar bod y planhigyn bellach yn rhoi gwarant i'r corff hyd at 6 blynedd, mae hyn, yn fy marn i, heb ddigwydd gydag unrhyw gar domestig ...

Diolch i Dduw bod y peirianwyr yma wedi cynnig y syniad hwn ac yn awr ni fydd yn rhaid i'r defnyddiwr boeni am gyfanrwydd y metel, ac ni fydd yn rhaid iddo dalu sawl mil o rubles ychwanegol am ollwng y car gyda Movil neu fastig arall. Rwy’n falch bod Avtovaz bellach yn monitro ansawdd ei gynhyrchion.