Bywyd ar ôl Holden: Dywed HSV mai tryciau yw'r dyfodol wrth i Chevrolet Silverado 2500 newydd baratoi i'w lansio
HSV betiau ar y Silverado Chevrolet.
Amlinellodd HSV ei ddyfodol tymor byr trwy ddweud Canllaw Ceir bydd yn parhau i ganolbwyntio ar ei linell lori bresennol yn yr Unol Daleithiau a rhai newydd wrth i GM gwblhau cau Holden yn Awstralia.
Mae'r Walkinshaw Group, perchnogion y brand HSV, yn parhau i fod yn barod i lansio'r brand GMSV newydd, y disgwylir iddo ganolbwyntio ar bortffolio cerbydau ehangach Chevrolet, gan gynnwys lansiad posibl y C8 Corvette.
Ond gyda GM Holden yn dal i frwydro i bob pwrpas â'i rwydwaith o werthwyr blaenorol yn Awstralia, mae'n ymddangos bod sôn am y fenter newydd - beth bynnag mae'n edrych - wedi'i gohirio am y tro.
Mor ddiweddar â'r wythnos ddiwethaf, gorchmynnodd GM Holden ei werthwyr i ddechrau'r broses "datrys anghydfod" o Fehefin 8fed. "teg a rhesymol", tra bod ei ddelwyr yn dweud yn wahanol.
Mae delwyr HSV presennol yn annibynnol, felly oherwydd Canllaw Ceir yn deall hyn, nid yw'n cymryd rhan yn y trafodaethau. Hyd yn oed os bydd y deliwr Holden atodedig yn cau, gall y deliwr HSV barhau i weithredu.
Ond y cwestiwn yw beth yn union i'w werthu? Bydd cewri’r Unol Daleithiau dan y chwyddwydr yn y tymor byr i ganolig, yn ôl HSV, ac mae’r brand yn gobeithio adeiladu ei ddyfodol ar boblogrwydd cynyddol tryciau codi wedi’u mewnforio (a lleol).
"Mae gan Grŵp Walkinshaw hanes cyfoethog o ddod â cherbydau diddorol i'r farchnad a byddwn yn parhau i wneud hynny yn y dyfodol agos," meddai llefarydd. Canllaw Ceir.
“Rydym newydd lansio’r Chevrolet Silverado 1500, yr ydym yn falch iawn ohono, a byddwn yn parhau i ddod â cherbydau diddorol i’r farchnad yn y dyfodol agos.”
Gan fod yr amrywiad Americanaidd o'r Colorado yn cael ei ystyried wedi'i eithrio ar gyfer Awstralia - oherwydd y costau sy'n gysylltiedig â mewnforio / trosi ceir - mae hyn yn golygu y disgwylir mai'r cab nesaf o'r rheng HSV fydd y Chevrolet Silverado 2500 newydd.
Mae'r HSV eisoes mewn siâp yn y gofod 2500, ond mae'r car rydyn ni'n ei werthu yn Awstralia wedi'i ddisodli yn yr Unol Daleithiau. Mae hyn yn golygu y bydd lori newydd yn ymuno â'r fflyd yma cyn bo hir.
Mae'r 2500 newydd yn cyfuno injan diesel V6.6 8-litr presennol gyda thrawsyriant awtomatig 10-cyflymder Alison newydd, y mae Chev yn dweud sy'n rhoi hwb i bŵer tynnu i 16,102kg syfrdanol - er mai dim ond ar fodelau "gyda'r offer priodol".
