Arwydd "Stop wedi'i wahardd" - gwybodaeth a fydd yn helpu i beidio â thorri rheolau traffig

Mae ffyrdd o reoli traffig ar ffyrdd yn cynnwys arwyddion ffyrdd. Mae un ohonynt Dim Stopio (3.27) yn arwydd ffordd sy'n nodi ei fod wedi'i wahardd i stopio cerbyd modur ar hyd y rhan o'r ffordd y mae'n ei ddiffinio. O'i flaen neu yn union y tu ôl iddo, ni allwch chi hefyd atal y car yn y maes parcio.

Disgrifiad a hanes y digwyddiad

Mae gan yr arwydd ffordd siâp crwn, cefndir glas gyda border coch o amgylch y cylchedd a streipiau coch yn croestorri ar ongl o 90 gradd - math o groes. Diolch i'r lliwio hwn (yn ddilys ers 2013), mae'r arwydd yn gwbl weladwy hyd yn oed o bell.

Yn y ffurf sy'n gyfarwydd i ni heddiw, ymddangosodd y diffiniad ffordd hwn ym 1973 ar ôl cyflwyno'r safon ar diriogaeth yr Undeb Sofietaidd. Cyn y digwyddiad hwn, roedd yr arwydd ffordd a nodir wedi'i addurno mewn lliwiau melyn. Mae'r rheolau wedi'u diwygio'n rheolaidd ac yn parhau i gael eu diwygio, ond ar ôl 2013 nid ydynt eto wedi mynd i'r afael â materion yn ymwneud â'r arwydd hwn. Ond mae maint dirwyon (cyfrifoldeb gweinyddol), i gybydd y rhai nad ydyn nhw'n ffrindiau â'r gyfraith, wedi cynyddu'n sylweddol ers 2013.

Dim Arwydd Aros neu Barcio

Dehongliad arwydd ffordd

Weithiau mae modurwyr yn cael eu cythruddo pan welant fod stopio wedi ei wahardd. Ni wneir dim yn union fel hynny, yn enwedig yn y rheolau traffig cymeradwy, gan gynnwys y fersiwn ers 2013. Mae hyn yn golygu, ar y rhannau a nodir o'r ffordd, y gall cerbyd wedi'i stopio ddod yn rhwystr difrifol, creu sefyllfaoedd brys pan fydd gyrwyr cerbydau eraill yn cael eu gorfodi i dorri'r rheolau wrth ddargyfeirio (er enghraifft, mewn ardaloedd â llif traffig prysur, ar ffyrdd rhy gyfyng, os bydd tro sydyn o'ch blaen).

Yn y mannau a nodir gan yr arwydd hwn, gwaherddir nid yn unig i stopio, ond hefyd i barcio (neu barcio) cerbydau.

Yn fwy manwl, cyn i'r arwydd neu y tu ôl iddo gael ei wahardd:

• stop wedi'i gynllunio ar gyfer y cerbyd am gyfnod hwy na'r hyn sy'n ofynnol ar gyfer gadael neu fyrddio teithwyr, llwytho neu ddadlwytho cargo, ac, wrth gwrs, parcio neu barcio;
• unrhyw stop a drefnwyd yn flaenorol sy'n para mwy na 5 munud.

Ar yr un pryd, mae stop gorfodol neu barcio yn bosibl os yw'r cerbyd yn torri i lawr neu os yw'r gyrrwr yn teimlo'n sâl, yn ogystal ag am resymau tebyg eraill. Yn yr achos hwn, dylai'r gyrrwr yn bendant droi'r larwm ymlaen. Bydd angen i chi hefyd osod arwydd stop brys ar y ffordd. Os bodlonir yr holl amodau hyn, ni fydd yr heddlu traffig yn cofnodi toriad.

Darperir eithriad hefyd ar gyfer stopio cerbydau llwybr. Caniateir i’r categorïau hyn o ddefnyddwyr ffyrdd stopio mewn mannau sydd wedi’u dynodi’n arbennig ar eu cyfer, ond nid o’u blaenau.

Ar yr un pryd, nid oes darpariaeth ar gyfer gosod dirwy am stopio car sy'n cael ei yrru gan bobl anabl, os ychwanegir arwydd cyfatebol (8.18) at yr arwydd - mae cadair olwyn wedi'i harddangos yn graff, wedi'i chroesi allan â llinell goch.

Hefyd, ni ddylai'r gyrrwr roi sylw i'r arwydd ffordd sefydledig sy'n gwahardd stopio os caiff ei arafu gan gynrychiolydd yr heddlu traffig - ni fydd hyn yn groes. Felly, mae'n ofynnol iddo stopio yn y man a nodir iddo gan y rheolwr traffig neu arolygydd yr heddlu traffig.

Pam mae gyrwyr yn torri'r arwydd Dim Stopio?

Ardal lle mae'r arwydd traffig yn ddilys

Mae'r diriogaeth a gwmpesir gan effaith gwahardd arwydd ffordd yn ymestyn hyd at:

• croestoriad (nid yw hwn yn doriad yn y lôn (llinell rannu), allanfeydd o iardiau mewn aneddiadau, yn ogystal ag allanfa coedwig fach neu ffordd faes);
• y man y daw'r anheddiad i ben (os nad oes croesffordd cyn y dynodiad cyfatebol);
• mae arwydd ffordd wedi'i osod sy'n dileu'r holl gyfyngiadau a oedd yn bodoli eisoes (3.31).

Naws arall: dim ond ar ochr y ffordd lle mae'r arwydd yn cael ei bostio y gwaherddir stopio (parcio). Er enghraifft, os ar un ochr y ffordd (er enghraifft, ar y dde) gyda chyfeiriad symud unffordd, mae'r gyrrwr yn talu sylw i'r arwydd “gwaharddedig stopio”, yna ni fydd hyn yn ei atal rhag stopio ar ei ochr chwith mewn man derbyniol ar gyfer hyn. Nid yw parcio yma yn cael ei ystyried yn groes ac nid yw'n golygu gosod cosbau.

SDA 2013: Arwyddion gwahardd (rhannau 1,2)

Naws yr arwydd

Gellir nodi maes gweithredu arwyddion ffyrdd trwy rannu platiau ag arwydd. Felly, os gosodir arwydd 8.2.3 o dan y pwyntydd (saeth sy'n mynd i lawr), yna mae hyn yn golygu bod stopio cyn ei wahardd. Os bydd yr arwyddion hyn yn cael eu torri, bydd dirwy yn cael ei gosod ar y gyrrwr a stopiodd yn union cyn yr arwyddion hyn. Ond ar yr un pryd, nid yw stopio yn union y tu ôl i'r arwydd yn cael ei wahardd ac nid yw arolygwyr yn ei ystyried yn groes i'r rheolau.

Os yw arwydd 8.2.2 yn hongian o dan yr arwydd (saeth yn mynd i fyny a rhifau oddi tano), yna mae'r arwydd hwn yn nodi'r pellter na ellir stopio o'i fewn. Er enghraifft, os yw arwydd gydag arwydd (hynny yw, neges ychwanegol gyda gwybodaeth bwysig wedi'i hatodi oddi tano), sy'n dangos saeth i fyny a'r rhif 50 m, yna gwaherddir stopio (parcio) ar yr egwyl a nodir, gan ddechrau o y safle gosod.

Ar yr un pryd, ni waherddir stopio yn uniongyrchol o'i flaen - yn unol â hynny, ni roddir dirwy.

Os oes arwydd gyda saeth ddwbl yn pwyntio i fyny ac i lawr, yna mae hwn yn atgoffa modurwyr (os yw’r cyfnod pan fo’r cyfyngiadau ar waith yn hir) bod y gwaharddiad yn dal mewn grym ac na allwch stopio. Hynny yw, gwaherddir parcio yn y lle o flaen a thu ôl i'r arwydd hwn.

Marciau melyn ar hyd ymyl y palmant neu ar hyd ymyl y ffordd (llinell solet) - 1.4, mae hyn yn pennu ardal sylw'r arwydd sydd wedi'i osod o'i flaen. Mae hyn yn golygu y caniateir stopio a pharcio o'i flaen neu ar ôl diwedd y llinell farcio. Os na fyddwch yn dilyn y marciau a nodir, yna mae hyn yn cyfateb yn awtomatig i dorri'r rheolau, sy'n golygu y bydd dirwy yn dilyn.

Gellir torri ar draws parth lle, yn ôl yr arwydd, y gwaherddir stopio, os oes parcio wedi'i gyfarparu yn y lle hwn, a nodir gan yr arwydd cyfatebol (cyflwynwyd enw'r arwydd "Parcio" yn 2013).

Stopio a pharcio

Mathau o gosb i droseddwyr

Am dorri rheolau'r ffordd yn y rhan sy'n ymwneud â gwahardd stopio, mae'r Cod Troseddau Gweinyddol yn darparu ar gyfer dirwy a chadw'r cerbyd neu rybudd (Erthyglau 12.19 a 12.16). Cynyddodd rhifyn 2013 o'r erthyglau hyn y ddirwy.

Iawn 500 rubles. (ers 2013) a rhoi rhybudd i'r gyrrwr yn cael eu darparu yn Erthygl 12.19 os yw wedi cyflawni torri'r rheolau ar gyfer stopio a pharcio (rhan gyntaf), 2 mil rubles. yn ogystal â chadw cerbydau pe bai toriad o'r fath yn creu rhwystrau i draffig (rhan 4). Hefyd yn 12.16, diwygiwyd Erthygl 2013 mewn perthynas â dirwyon sy’n dal mewn grym heddiw. Mae rhan gyntaf yr erthygl hon yn darparu dirwy o 500 rubles. neu rybudd am drosedd.

Yn benodol, mae’r pwnc “stopio (parcio) wedi’i wahardd” yn cynnwys rhannau 4 a 5. Mae'r cyntaf ohonynt yn golygu dirwy o fil a hanner o rubles. ac, yn fwyaf annymunol, cadw'r cerbyd. Os yw'r drosedd wedi'i chofrestru ym Moscow a St Petersburg, yna mae'r ddirwy yn cynyddu i dair mil o rubles. (diwygiwyd 2013).

I grynhoi, ar ôl 2013, gwnaed newidiadau i’r Cod a’r Ddeddf Gwahaniaethu ar sail Rhyw, ond nid oeddent yn effeithio ar y gofynion ar gyfer safonau stopio.