Cythraul cyflymder cartref, aka MT.21.2, model car gyda thractor cerdded y tu ôl i 15 modfedd

Mae "Yn y Gweithdy" heddiw yn ddisgrifiad o'r cynulliad o'r newydd, efallai y cerbyd cyflymaf sydd erioed wedi symud yn eich tŷ! Er bod ein cylchgrawn wedi cynnwys modelau sy'n cael eu gyrru gan yr awyr lawer gwaith (gweler y blwch), hwn fydd y car jet cyntaf yn y gyfres. Mae gyriant niwmatig hefyd yn un o'r ffyrdd rhataf a mwyaf diogel o yrru modelau nid yn unig. Dewch i weld pa mor hawdd yw paratoi ar gyfer cofnodion cyflymder heb hyd yn oed adael eich cartref!

Mae'n debyg dim byd, a dyna sut y dechreuodd ...

Mae cofnodion bob amser wedi swyno pobl. Nid yw hyn yn wahanol i maes car. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była cyflymder uchaf. Does dim rhyfedd (enw omen) y dechreuodd y gystadleuaeth am deitl perchennog y cerbyd olwynion cyflymaf yn gyflym! Ymddangosodd ceir yn gyflym, a choncwest y tlws hwn oedd y prif nod hyd yn oed yn y cam dylunio.

1. Mae deiliad y record gyntaf (Ffrangeg Gaston de Chasselou-Loba), yr ail ddeiliad record â char (GCA Dogcart) - yn rhuthro gyda chyflymder cythreulig (!) o 66,66 km / h!

2. Gyda'r "roced" trydan hwn (a elwir yn Eternal Disgruntled) yn y 100fed ganrif, gorchfygodd Camille Genatsi Gwlad Belg y XNUMX km / h hudolus!

3. A dyma ein hysbrydoliaeth (ac nid yn unig) - Blue Fire o 1970 - deiliad y record a sylfaenydd y Clwb 1000+ 🙂

4. Aussie Invader gan Antipodes - Yn bendant yn glwbiwr diweddar - technoleg newydd, ond hefyd yn deyrnged i'r hen ysgol.

Gosodwyd y record cyflymder swyddogol cyntaf (63,15 km / h i gyd) yn 1898 a disgynnodd i Ffrancwr Gaston de Chasselu-Laubatsy'n betio ymlaen gyriant trydan (heb ei drechu am y 5 mlynedd nesaf pan enillodd y pâr unwaith yn unig oherwydd bod peiriannau petrol yn cymryd y podiwm yn union ar ei ôl). Pan gyrhaeddwyd cyflymder o fwy na 1963 km / h yn 400, daeth yn amlwg bod yma oes y peiriannau jet. Heddiw, mae'r ceir jet olwynion cyflymaf yn cyrraedd 1228 km/h (gosodwyd y record hon ym 1997 - ond mae herwyr newydd eisoes yn hogi eu dannedd i oddiweddyd y record).

5. Iawn - gadewch i ni weld beth sydd gennym. Y mater allweddol yw argaeledd y lansiwr a mechs. Gall diamedrau fod

gwahanol, ond mae'n debyg y mwyaf poblogaidd, mae diamedrau tebyg i drwch y marciwr - tua 15 mm - bydd yn hawdd

ychwanegu "pwmp" ato hefyd.

6. Beth sydd ei angen arnoch chi? Bag o ffoil mwy trwchus (gallwch hefyd ei ludo â thâp), pren haenog 3mm ysgafn o'r blychau taflu, rhywfaint o sbwng, pibell hyblyg sy'n ffitio'r lansiwr - ynghyd â'r offer arferol (gellir rhoi cyllell papur wal yn lle llif gwallt hyd yn oed) .

Fflam las - hen, ond gwanwyn!

Mae'r deiliad record cyflymder byd presennol (TrustSSC) yn eithaf anodd yn geometregol i'w ddefnyddio ar gyfer modelu amatur - felly mae'r bencampwriaeth yn gynrychioliadol fflam las ers 1970 (1015 km/awr). Roedd gan y system roced uchel syml a ddefnyddiwyd ynddi (ac mae ganddi!) gryn dipyn o ddilynwyr (). Byddwn yn defnyddio'r cysyniad hwn i greu'r model symlaf posibl ar gyfer selogion DIY llai datblygedig, yn enwedig y rhai sy'n gweithio gartref yn bennaf.

I weithio

Gan fod hwn, a dweud y gwir, yn fodel o gerbyd lansio, mae'n werth manteisio ar brofiad ac awgrymiadau ein cosmonautics (gweler y bar ochr "Deunyddiau Archifol ...").

Deunyddiau archifol yr awdur ar fodelau niwmatig

• 2008/01 Roced MT-08 (cal. 15 mm)

• 2008/12 Roced o Iorwg

• Lansiwr rocedi Tread 2013/10 (cal. 25 mm)

• Rocket Stomp 2013/11 (cal. 25 mm)

• Roced wellt 2017/01 (cal. 7 mm)

Ar y dechrau, mae'n werth pori'r deunyddiau a'r ategolion sydd ar gael i benderfynu ar ddiamedr y lansiwr a chalibr y model.

7. Dwy deils wedi'u gwahanu gan sbwng elastig (a thra bod yna giwboidau llwyd - wedi'u gadael o gês cyfatebol) - nid oes angen i chi hyd yn oed ei gludo ar y ddwy deils. Rydych chi'n eu rhoi wedi'u cywasgu mewn bag ac yna maen nhw'n aros ar eu pen eu hunain.

8. Dylai tiwb eithaf hyblyg ddod allan o'r bag (fel arall bydd yn anoddach addasu'r uchder, efallai y bydd y model yn neidio wrth dynnu) - ond yn bennaf oll, dylai'r cysylltiad fod yn aerglos. Os nad yw glud poeth wrth law, gallwch wneud coler hirach a'i dynhau â bandiau elastig.

 – gellir gwneud yr un peth ar gyfer cerbydau. Fodd bynnag, y safon fwyaf poblogaidd hyd yn hyn 15 mm yw diamedr pibellau ar gyfer peiriannau ffacs, marcwyr, pibellau trydanol, ac ati. - felly, fel gyda rocedi, gadewch i ni fod yn greadigol ceir roced.

9. Enghraifft o atebion ffatri “stomprocketcar” – diddorol, ysbrydoledig – ond eithaf drud ac ychydig yn anodd eu hail-greu mewn amodau covid cartref (oni bai bod rhywun hefyd yn argraffu mewn 3D).

Er y gellid lansio taflegrau o lansiwr llafar, ac os felly byddai'n fwy cyfleus cael lansiwr cam (er enghraifft, gwasgwch i lawr gyda'ch troed). Gallwch chi addasu pympiau, gellyg, ac ati. siambrau hyblyg - ond mae'n gymharol hawdd adeiladu lansiwr eithaf braf yn gyfan gwbl o'r dechrau, o ffoil, pren haenog, sbwng cyffredin a darn o diwb hyblyg o'r diamedr priodol.

10. Rydym yn gludo'r fuselage sylfaenol. O'r chwith, pibell â diamedr o 15 mm, 105 mm o hyd (wedi'i wneud o bapur ffacs - gall marciwr a ddefnyddir fod yn doriad cyfatebol), dalen o bapur (argraffydd safonol) 60 × 105 mm, templed ar gyfer rholio ( tiwb fel uchod + lapio tynn wedi'i wneud o ffoil hunanlynol).

11. Mae'r olwynion eisoes wedi'u torri a'u paentio, ond os ydym yn cadw at y syniad o siasi tri phwynt (wel, ni fyddwn yn gwneud gefeilliaid ar raddfa o'r fath o'n blaen), yna bydd gennym ni i ymdrin â siambr siasi ychwanegol. Eisoes mae grid camera ar y cardbord gwyn gyda dalwyr echel yr olwyn flaen. Y cylchoedd llai ar yr un cardbord fydd y fframiau, gan ganiatáu i'r siâp gydweddu â'r rhannau cyfagos (cynffon a thrwyn y fuselage). Bydd leinin bwa'r olwyn yn cael ei wneud o gardbord du - gan ei fod wedi'i wneud o bapur mwy trwchus, bydd dalennau pren haenog traddodiadol yn cael eu defnyddio yn lle rhwymo (lluniau 13-14).

Atodwch un neu ddau o bren haenog anhyblyg ychydig yn llai (er enghraifft, o flychau sitrws wedi'u gadael) gyda darnau o sbwng sbring ysgafn i fag ffoil parod (neu wedi'i glynu'n dda â thâp gludiog). Mae'r holl beth wedi'i orchuddio â glud poeth a'i orffen trwy atodi'r lansiwr (ee i dâp dwythell).

12. Mae rhannau canol a chynffon y fuselage eisoes wedi'u gludo gyda'i gilydd. Yn y tyllau yn y cardbord a fwriedir ar gyfer yr echel olwyn (wedi'i ddrilio, ond gallwch hefyd eu tyllu cyn eu torri), mae'r cyfan yn weladwy gyda phigyn dannedd - dangosydd lefel cyfleus - mae angen gludo'r echel gefn o hyd.

13. tric defnyddiol - nid yn unig wrth gydosod rocedi. Os, yn lle torri ewin unigol o bren haenog, rydym yn eu hymestyn dros ymyl y templed, ac yna ...

14. ... rydym yn ei wasgu i'r bwrdd ar ongl o tua 45 gradd a'i droi - rydym yn cael pibell wedi'i glymu (fel y'i gelwir yn broffesiynol) ac arbed ychydig - deg munud o waith.

15. Wrth ffurfio côn y trwyn, mae sialc yn ddefnyddiol - y mwyaf trwchus yw'r gorau - y prif beth yw ei fod yn grwn ac wedi'i hogi'n dda.

Y ffordd hawsaf o addasu uchder y lansiwr uwchben y ddaear yw defnyddio sbwng neu ewyn trwchus gyda thwll wedi'i wneud yn anghymesur. Trwy droelli'r ewyn yn iawn, bydd yn bosibl cyrraedd uchder gwahanol. Sut i baratoi lansiwr enghreifftiol o'r dechrau - mae'r lluniau'n dangos yn fanwl.

16. Wrth gludo, bydd hefyd yn helpu i wasgu'r pren haenog.

17. Er bod y model wedi cynllunio sefydlogwr syml i ddechrau (fel mewn rocedi nodweddiadol o'r math hwn), yn y diwedd roedd y cysyniad un modiwl yn drech - mae'n debyg y byddai'n werth ei ystyried, oherwydd y gorau yn aml yw gelyn y da ...

Sylweddol corff model (gyda diamedr sy'n cyfateb i diamedr y lansiwr) yn eithaf safonol. O bapur plaen (tua 80-100 g/m² - gellir ei baentio, ei argraffu a'i ail-lunio graffeg o rai cylchgrawn) rydym yn dirwyn y tiwb ar dempled (hy mae'r lansiwr wedi'i orchuddio â dwy haen o ffoil gludiog - bydd hyn yn rhoi'r pellter a ddymunir ar y lansiwr targed). Ar gyfer gludo rhannau papur, mae'n well defnyddio glud math Magic (POW - wikol cyflym).

18. Pan gyrhaeddodd y robot y gweithdy - a'r robotiaid yn cyflymu rhywsut 😉

19. Paratoi i osod yr echelin ...

Gan fod gan ein hysbrydoliaeth offer glanio trwyn yn y fuselage, bydd angen i chi baratoi tlws cardbord (neu dewiswch echel flaen gyda dwy olwyn yn agos at y ffiwslawdd - dyma'r fersiwn ar gyfer y lleiaf). Yn y prototeip a ddisgrifir uchod, defnyddiais gardbord ysgafn 1,5 mm i osod yr olwyn flaen, a fydd hefyd yn cael ei ddefnyddio i wneud fframiau cardbord sy'n gorchuddio'r siambr gêr glanio (mae angen yr un cefn hefyd oherwydd cau'r siambr bwysau) . Gellir torri pob cylch allan o'r un cardbord hefyd. Os nad yw'r bwrdd papur pensaernïol nodweddiadol hwn ar gael, gellir defnyddio clawr cefn bloc lluniadu dwbl neu unrhyw garton trwm.

20. Cytundebau diweddar gyda'r peilot, sydd eisoes yn ceisio mynd i mewn i'r talwrn a gludo'r echelau ar ôl i ni roi'r car ar y blociau (ac ar yr echelau - fel eu bod yn leinio!) ...

21. Gellir gweithredu uchder tiwb lansio amrywiol yn syml iawn - mae twll nad yw'n echelinol yn y sbwng neu'r ewyn yn ddigon (yn achos ewyn crwn, gellir hyd yn oed addasu uchder gosod y lansiwr yn ddi-gam).

Mae'r siambr gêr glanio blaen wedi'i gludo i ran flaen ychwanegol y ffiwslawdd (yma o floc technegol du - pwysau tua 160 g/m2), wedi'i gludo yn ôl y templed, ond gyda thoriad blaen ar gyfer yr echel olwyn sy'n ymwthio allan a'r Bearings. . Yn ei ran flaen mae pren haenog trapezoidal ar gyfer côn y trwyn, ac mae rhan gefn y ffrâm yn cael ei gwthio yn ôl ychydig i wneud lle i ymyl tynhau (wedi'i grychu'n ffril) y prif ffiwslawdd. Dylai'r olwyn flaen (gyda thwll ychydig yn fwy) gylchdroi'n rhydd ar echel y pigyn dannedd (peidiwch â'i dorri, ond gludwch ef cyn gludo'r echel gefn - bydd yn helpu i gadw'r lefel).

22. Dechreuwch ffurfweddu a chyfri i lawr i'r gic gyntaf! Rwy'n diflannu mewn amrantiad llygad! Cyn belled nad ydych chi'n mynd ar gyfeiliorn ...

23. Dal yn felys... (dewch yn ôl!) - hallt ar gefndir gwyn (fel ar y trac yn Bonneville!).

asgell fertigol yn y prototeip hwn, fe'i gwnaed o gardbord fel troshaen fawr ar gyfer rhan gynffon y fuselage - ond yn y modelau nesaf bydd yn falast wedi'i gludo yn union fel yr ydym fel arfer yn gludo rocedi - i bedair troedfedd pren haenog yn uniongyrchol i'r fuselage.

Siasi cefn ar echel o 2 mm (toothpick neu nodwydd gwau, nid yw hyd y darn o bren mor gyfyngedig) yn cylchdroi mewn tiwb plastig neu bapur gludo i'r corff gyda glud poeth (er enghraifft, ar gyfer lolipops, o Bowden modelu). Gellir gludo atgyfnerthiadau stoc carden Bryste iddo - er nad yw'r ateb hwn bellach yn cael ei ddefnyddio mewn dyluniadau newydd (Aussie). Wrth lynu'r gefnogaeth echel gefn, mae'n werth paratoi dwy rac (wedi'u gwneud o sgriwdreifers, plygiau, blociau, ac ati), oherwydd bydd yr echel flaen hir yn gyfwyneb â'r echel gefn.

Gellir dod o hyd i'r ffenestr flaen glir mewn pecynnau cymorth cyntaf - pothelli eraill (yma o'r pecyn gwn glud) - gallwch hefyd ddefnyddio talwrn model awyren neu ei ysgythru o'r dechrau (mae hyn ar gyfer mwy o fewnwyr).

Gellir ategu'r model gyda phen gyrrwr yng nghaban y model - o minifigures o flociau poblogaidd, glain addas, pêl o fàs halen - neu lun micro o'r dylunydd. Gallwch hefyd ddefnyddio paent, marcwyr, sticeri, ac ati i addurno'r model.

Bonheddwr, dechreuwch yr injan!

Cyn takeoff, gosod uchder lansiwr addas (addasiad ewyn) a gosodwch y model yn ofalus ar y lansiwr. Ar ôl gwasgu siambr hyblyg y lansiwr yn egnïol, bydd y model yn tanio o'r tiwb. Mae'n werth sicrhau nad oes unrhyw lygaid (chwaer, ci, cath, ac ati) ar lwybr posibl ei symudiad, oherwydd mewn cyfluniad o'r fath ni fydd y car fel arfer yn symud mewn cynnig hollol unionlin. Mewn modelau mwy o'r math hwn - yn enwedig z roced a yrrir - defnyddir canllawiau cebl gyda chanllawiau o dan gorff y modelau (gweler y blwch “Worth Seeing”) - ond mewn modelau cartref ar y dechrau mae hwn yn fwy o opsiwn ar gyfer un arall - prosiect mwy a mwy datblygedig, y byddwn yn dychwelyd ato pan fydd y byd eisiau dychwelyd i'w gyflwr cyn-bandemig.

Yn y cyfamser, dymunwn y pleser i bob darllenydd creadigol o adeiladu a chael hwyl gyda’r model car roced!

Mae yna gystadleuaeth - mae gwobrau!

Dangoswch eich modelau o'r math hwn i ni. O fewn mis ar ôl cyhoeddi’r rhifyn, tri awdur cyntaf adroddiad llun o adeiladu’r “brenin i stomp rocedi” ar dudalennau “Technegydd Ifanc” ar Facebook neu dri robot mini a ddyluniwyd gan awdur hwn. erthygl (fel, a barnu yn ôl y llun, er eu bod yn ymgynnull ar eu pen eu hunain) yn aros amdanynt. Pob lwc a gweld chi!

Hefyd yn werth edrych:

•

• – Голубое пламя

•—Aussie Invader

• – modelau o geir roced

•

•

•

• – modelau roced ffilm

• – modelau rôl

•

•