Daliwr ffôn ar gyfer y mesurydd wrth yrru yn y Model Tesla 3 - ergyd neu git?

Penderfynodd yr Almaenwr arfogi ei Model 3 Tesla gyda mesurydd traddodiadol, mewn ffordd o leiaf. Er mwyn osgoi arbrofi gydag addasiadau cyson, penderfynodd ddefnyddio handlen ynghlwm wrth y jac cyflyrydd aer y gosododd ffôn rheolaidd ynddo. Yn edrych ... yn edrych fel.

Cownteri Gyrru Model 3 Tesla a Thrafod Ergonomeg ac Estheteg

Y tu ôl i'r olwyn, mae'r mownt a'r ffôn yn edrych fel eu bod yn perthyn mewn car arall. Mae'r glas hirsgwar "0" yn edrych fel app gweithio yn erbyn y ffontiau sans-serif hardd a welir ar sgrin gartref y car - er y dylid ychwanegu ei fod yn cyd-fynd â'r trim olwyn llywio "carbon".

Fodd bynnag, o dan y post bu trafodaeth - sy'n syndod weithiau - bod yr ateb yn hyll, a rhaid i'r gyrrwr gasáu'r car i'w anffurfio cymaint. Pan wnaethpwyd sylw i amddiffyn crëwr y gangen mai HWN yw lle'r cownteri, clywyd lleisiau ar unwaith nad yw darllen y cloc sydd wedi'i leoli yn union y tu ôl i'r olwyn yn ddatrysiad ergonomig.

Roedd un defnyddiwr Rhyngrwyd sydd "â thrwydded yrru ers sawl blwyddyn" yn hoffi'r datrysiad ffatri a ddefnyddir ym Model 3 Tesla: mae'r cyflymder a'r rheolyddion yn cael eu harddangos yn y safle "P". Neu fel arall: nid oedd prinder mesuryddion clasurol... Mae hyn yn awgrymu nad yw arddangosfa Model 3 Tesla, yn ogystal â'r cyflymdra sy'n hysbys o fersiynau hŷn o Toyota Yaris neu Mini, mor frawychus ag y cânt eu paentio.

Mae cost deiliad tebyg ar Ali Express yn amrywio o ddeg i fwy nag ugain ewro, yn dibynnu ar y fersiwn a'r gwerthwr. Nid oes ateb union yr un fath - mae'n ymddangos bod yr awdur thema ddylunio a gwneud ei hun.