Nid oes dim yn ormod i ni
Ar achlysur pen-blwydd y sgwadron 298, derbyniodd un o'r hofrenyddion CH-47D gynllun lliw arbennig. Ar un ochr mae gwas y neidr, sef logo’r garfan, ac ar yr ochr arall mae arth grizzly, sef masgot y garfan.
Yr ymadrodd Lladin hwn yw arwyddair Sgwadron Rhif 298 Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd. Mae'r uned yn adrodd i'r Ardal Reoli Hofrennydd Milwrol ac mae wedi'i lleoli yng Nghanolfan Awyr Gilze-Rijen. Mae ganddo hofrenyddion trafnidiaeth trwm CH-47 Chinook. Mae hanes y sgwadron yn dechrau ym 1944, yn ystod yr Ail Ryfel Byd, pan oedd ganddi awyrennau rhagchwilio ysgafn Auster. Dyma sgwadron hynaf Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd, sy'n dathlu ei ben-blwydd yn 75 oed eleni. Mae yna lawer o ffeithiau a straeon diddorol am gyn-filwyr yr uned sy'n gysylltiedig ag ef, y gellir eu rhannu â darllenwyr y misolyn Aviation Aviation International.
Ym mis Awst 1944, awgrymodd llywodraeth yr Iseldiroedd fod y Cynghreiriaid ar fin rhyddhau'r Iseldiroedd. Felly, daethpwyd i'r casgliad bod angen uned filwrol wedi'i chyfarparu ag awyrennau ysgafn ar gyfer cludo personél a phost, gan fod y prif ffyrdd, llawer o bontydd a rheilffyrdd wedi'u difrodi'n ddrwg. Ymdrechwyd i brynu tua dwsin o awyrennau gan y Llu Awyr Brenhinol i gwrdd â’r gofynion disgwyliedig, a llofnodwyd cytundeb cyfatebol ar gyfer 20 o awyrennau Auster Mk 3 ychydig wythnosau’n ddiweddarach.. Dosbarthwyd y peiriannau i gwmni Awyr yr Iseldiroedd ar y pryd. Yr adran bŵer yn yr un flwyddyn. Ar ôl gwneud yr addasiadau angenrheidiol i'r awyren Auster Mk 3 a chwblhau hyfforddiant y staff hedfan a thechnegol, gorchmynnodd Cyfarwyddiaeth Llu Awyr yr Iseldiroedd ar Ebrill 16, 1945 ffurfio'r 6ed sgwadron. Wrth i’r Iseldiroedd wella ar ôl difrod rhyfel yn gyflym iawn, gostyngodd y galw i weithredu’r uned yn eithaf cyflym a diddymwyd y sgwadron ym mis Mehefin 1946. Trosglwyddwyd personél hedfan a thechnegol ac awyrennau i ganolfan awyr Wundrecht, lle crëwyd uned newydd. ei greu, a enwyd yn Artillery Reconnaissance Group No. 1.
Y math cyntaf o hofrennydd a ddefnyddiwyd gan Sgwadron 298 oedd y Hiller OH-23B Raven. Cynhaliwyd ei gyflwyniad i offer yr uned ym 1955. Cyn hynny, bu'n hedfan awyrennau ysgafn, gan arsylwi maes y gad a chywiro tân magnelau.
Gwladfa Iseldiraidd oedd Indonesia. Ym 1945-1949 bu trafodaethau i benderfynu ar ei ddyfodol. Yn syth ar ôl ildio'r Japaneaid, cyhoeddodd Sukarno (Bung Karno) a'i gefnogwyr yn y mudiad rhyddid cenedlaethol annibyniaeth Indonesia. Ni wnaeth yr Iseldiroedd gydnabod y weriniaeth newydd a dilynodd cyfnod o drafodaethau anodd a gweithgaredd diplomyddol llawn tyndra, yn gymysg â gelyniaeth a gwrthdaro arfog. Anfonwyd datodiad rhagchwilio magnelau Rhif 1 i Indonesia fel rhan o fintai filwrol yr Iseldiroedd yn y wlad hon. Ar yr un pryd, ar 6 Tachwedd, 1947, newidiwyd enw'r uned i Ddatodiad Rhagchwilio Artillery Rhif 6, a oedd yn gyfeiriad at y rhif sgwadron blaenorol.
Pan ddaeth gweithrediadau yn Indonesia i ben, cafodd Grŵp Rhagchwilio Artillery Rhif 6 ei ailddynodi yn Sgwadron Arsylwi 298 ac yna Sgwadron 298 ar 1 Mawrth, 1950. y sylfaen, a ddaeth hefyd yn "gartref" Sgwadron 298. Cadlywydd cyntaf y datodiad oedd Capten Coen van den Hevel.
Nodwyd y flwyddyn ganlynol gan gymryd rhan mewn nifer o ymarferion yn yr Iseldiroedd a'r Almaen. Ar yr un pryd, roedd gan yr uned fathau newydd o awyrennau - awyrennau ysgafn Piper Cub L-18C a hofrenyddion ysgafn Hiller OH-23B Raven a Süd Aviation SE-3130 Alouette II. Symudodd y sgwadron hefyd i Deelen Air Base. Pan ddychwelodd yr uned i Sosterberg ym 1964, arhosodd yr awyren ysgafn Piper Super Cub L-21B/C yn Deelen, er eu bod yn dal i gael eu storio'n swyddogol. Gwnaeth hyn Sgwadron 298 yr uned hofrennydd lawn gyntaf o Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd. Nid yw hyn wedi newid hyd yn hyn, yna defnyddiodd y sgwadron yr hofrenyddion Süd Aviation SE-3160 Alouette III, Bölkow Bö-105C ac, yn olaf, y Boeing CH-47 Chinook mewn sawl addasiad arall.
Mae’r Is-gyrnol Niels van den Berg, sydd bellach yn bennaeth Sgwadron 298, yn cofio: “Ymunais â Llu Awyr Brenhinol yr Iseldiroedd ym 1997. Ar ôl cwblhau fy addysg, yr wyf yn gyntaf hedfan hofrennydd trafnidiaeth canolig AS.532U2 Cougar gyda Sgwadron 300 am wyth mlynedd. Yn 2011, fe wnes i hyfforddi i ddod yn Chinook. Fel peilot yn Sgwadron 298, deuthum yn bennaeth allweddol yn gyflym. Yn ddiweddarach bûm yn gweithio yn Ardal Reoli Llu Awyr Brenhinol yr Iseldiroedd. Fy mhrif dasg oedd gweithredu amrywiol atebion newydd ac roeddwn yn gyfrifol am sawl prosiect a weithredwyd gan Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd, megis hofrennydd trafnidiaeth y dyfodol a chyflwyno pecyn peilot electronig. Yn 2015, deuthum yn bennaeth gweithredol y 298fed sgwadron awyr, nawr rwy'n gorchymyn uned.
tasgau
I ddechrau, prif dasg yr uned oedd cludo pobl a nwyddau yn yr awyr. Yn syth ar ôl yr Ail Ryfel Byd, newidiodd teithiau'r sgwadron i wyliadwriaeth ar faes y gad a sbotio magnelau. Yn y 298au, roedd Sgwadron 23 yn gweithredu hediadau trafnidiaeth yn bennaf ar gyfer Teulu Brenhinol yr Iseldiroedd a hediadau cyfathrebu ar gyfer Lluoedd Tir Brenhinol yr Iseldiroedd. Gyda chyflwyniad hofrenyddion OH-XNUMXB Raven, ychwanegwyd teithiau chwilio ac achub.
Roedd dyfodiad hofrenyddion Alouette III yng nghanol y 298au yn golygu bod nifer y cenadaethau wedi cynyddu ac roeddent bellach yn fwy amrywiol. Fel rhan o'r Grŵp Awyrennau Ysgafn, hedfanodd Sgwadron Rhif 298, gyda hofrenyddion Alouette III, deithiau ar gyfer Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd a Lluoedd Tir Brenhinol yr Iseldiroedd. Yn ogystal â chludo cyflenwadau a phersonél, cynhaliodd Sgwadron 11 wacáu anafusion, rhagchwilio maes y gad yn gyffredinol, trosglwyddo grwpiau lluoedd arbennig a hediadau i gefnogi'r 298ain frigâd awyrennau symudol, gan gynnwys glanio parasiwt, hyfforddi ac ailhyfforddi. Yn hedfan ar gyfer Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd, perfformiodd Sgwadron XNUMX gludiant personél, cludiant VIP, gan gynnwys aelodau o'r teulu brenhinol, a chludiant cargo.
Mae arweinydd y sgwadron yn ychwanegu: gyda'n Chinooks ein hunain, rydym hefyd yn cefnogi unedau penodol, er enghraifft. yr 11eg Frigâd Symudol Awyr a Lluoedd Arbennig y Llynges, yn ogystal ag unedau tramor o luoedd cynghreiriol NATO megis Adran Ymateb Cyflym yr Almaen. Mae ein hofrenyddion cludo milwyr hynod hyblyg yn eu cyfluniad presennol yn gallu cefnogi ein partneriaid mewn ystod eang iawn o deithiau. Ar hyn o bryd, nid oes gennym fersiwn benodol o'r Chinook, sy'n golygu nad yw ein tasgau yn gofyn am unrhyw addasiad o'r hofrenyddion.
Yn ogystal â thasgau trafnidiaeth nodweddiadol, defnyddir hofrenyddion Chinook yn rheolaidd ar gyfer diogelwch prosiectau ymchwil amrywiol sefydliadau ymchwil yr Iseldiroedd ac ar gyfer ymladd tanau coedwig. Pan fydd y sefyllfa'n galw amdano, mae basgedi dŵr arbennig o'r enw “bwcedi bwmi” yn cael eu hongian o hofrenyddion Chinook. Mae basged o'r fath yn gallu dal hyd at 10 XNUMX. litr o ddŵr. Yn ddiweddar fe'u defnyddiwyd ar yr un pryd gan bedwar hofrennydd Chinook i ddiffodd y tân coedwig naturiol mwyaf yn hanes yr Iseldiroedd ym Mharc Cenedlaethol De Piel, ger Dörn.
Gweithredoedd dyngarol
Mae pawb sy'n gwasanaethu yn Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd eisiau cymryd rhan mewn cenadaethau dyngarol. Fel milwr, ond yn anad dim fel person. Mae'r 298fed sgwadron wedi cymryd rhan weithredol dro ar ôl tro mewn amrywiol weithrediadau dyngarol, gan ddechrau o droad y chwedegau a'r saithdegau.
Roedd gaeaf 1969-1970 yn anodd iawn i Tiwnisia oherwydd glaw trwm a llifogydd o ganlyniad. Anfonwyd Brigâd Argyfwng o'r Iseldiroedd i Tunisia, yn cynnwys gwirfoddolwyr a ddewiswyd o Awyrlu Brenhinol yr Iseldiroedd, y Lluoedd Tir Brenhinol a Llynges Frenhinol yr Iseldiroedd, a oedd wrth law i gynnal gweithrediadau rhyddhad dyngarol. Gyda chymorth hofrenyddion Alouette III, cludodd y frigâd y clwyfedig a'r sâl a gwirio lefel y dŵr ym mynyddoedd Tiwnisia.
Nodwyd 1991 gan y rhyfel cyntaf yng Ngwlff Persia. Yn ogystal â'r agweddau milwrol amlwg, gwelodd y glymblaid gwrth-Irac hefyd yr angen i ddatrys problemau dyngarol. Lansiodd lluoedd y glymblaid Operation Heaven and Provide Comfort. Roedd y rhain yn ymdrechion rhyddhad o faint digynsail, gyda'r nod o ddosbarthu nwyddau a chymorth dyngarol i wersylloedd ffoaduriaid a dychwelyd ffoaduriaid. Roedd y gweithrediadau hyn yn cynnwys Sgwadron 298 fel uned 12 dyn ar wahân yn gweithredu tri hofrennydd Alouette III rhwng 1 Mai a 25 Gorffennaf 1991.
Yn y blynyddoedd canlynol, roedd Sgwadron 298 yn ymwneud yn bennaf â gwahanol weithrediadau milwrol, yn ogystal â gweithgareddau sefydlogi a dyngarol a gynhaliwyd o dan nawdd y Cenhedloedd Unedig.
