A yw ataliad is yn arbed ynni? Yn cynnwys – Prawf Nextmove gyda Model 3 Tesla [YouTube]

Mae cwmni rhentu ceir Almaeneg Nextmove wedi profi Model 3 RWD 74 kWh Tesla mewn dwy fersiwn: gydag ataliad rheolaidd a chwaraeon. Mae'n ymddangos bod y fersiwn gyda'r ataliad wedi'i ostwng 3,5 neu 4 centimetr yn defnyddio sawl y cant yn llai o egni. Mae hyn yn caniatáu iddo sicrhau canlyniadau gwell ar un tâl.

Cynhaliwyd y prawf ar y briffordd ar 150 km yr awr, gyda thymheru 19 gradd, seddi wedi'u cynhesu ar y lefel gyntaf a theiars chwyddedig i 3,1 bar.

Ar ôl y lap gyntaf o 94 cilometr, ar gyfartaledd roedd y cerbydau'n cael eu bwyta:

• 227 Wh / km (22,7 kWh) yn Tesla gydag ataliad arferol
• 217 Wh / km (21,7 kWh, -4,6 y cant) ar gyfer Tesla gydag ataliad is.

Felly, ar y cyflymder hwn, byddai car ag ataliad arferol wedi teithio 326 cilomedr ar fatri, a byddai car ag ataliad is wedi teithio 341 cilomedr, diolch i ddefnydd ynni o lai na 5 y cant.

> Mae gwasanaeth Tesla yng Ngwlad Pwyl eisoes ar fap Tesla.com a ... lansiwyd yn swyddogol [diweddaru]

Roedd yr ail brawf yn cynnwys RWD Ystod Hir Tesla Model 3 gydag ataliad chwaraeon, RWD Ystod Hir Tesla Model 3 gydag ataliad ffatri ac AWD Ystod Hir Tesla Model 3. Roedd y canlyniadau'n debyg iawn:

• Mae angen 3 Wh / km (211 kWh / 21,1 km) ar gyfer ataliad is Tesla Model 100 LR RWD.
• Model Tesla 3 LR RWD gydag ataliad ffatri wedi'i fwyta 225 Wh / km (22,5 kWh / 100 km),
• Mae Model Tesla 3 LR AWD yn defnyddio 233 Wh / km (23,3 kWh / 100 km).

Dim ond at ddibenion profi yr oedd yr opsiwn gyriant pob olwyn yma, ond unwaith eto roedd gostwng y car yn lleihau'r defnydd o ynni - y tro hwn 6,6 y cant. Nid yw'n gyd-ddigwyddiad bod gweithgynhyrchwyr ceir yn defnyddio tryledwyr ac arwynebau gwastad yn y siasi. Hyn i gyd fel nad yw elfennau atal o wahanol siapiau yn ymyrryd â'r llif aer.

Arweiniodd y mesuriadau hyn hefyd at argymhelliad i berchnogion modelau S ac X ag ataliad aer: po uchaf yw'r cyflymder gyrru, y mwyaf proffidiol fydd rhoi'r car yn y safle isaf.

Gallwch wylio'r arbrawf cyfan yma:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: