Mae'r Comisiwn Ewropeaidd eisiau cefnogi hydrogen gwyrdd. Mae hyn yn newyddion drwg i gwmnïau a mwyngloddiau olew o Wlad Pwyl.

Mae Euractiv wedi dod o hyd i ddogfennau gan y Comisiwn Ewropeaidd sy'n dangos y bydd cronfeydd yr UE yn cael eu dyrannu'n bennaf ar gyfer hydrogen gwyrdd a gynhyrchir o ffynonellau ynni adnewyddadwy. Bydd hydrogen llwyd o danwydd ffosil yn cael ei sensro, nad yw'n newyddion da i Orlen na Lotus.

Oherwydd mai hydrogen “llwyd” yw Gwlad Pwyl yn y bôn.

Tabl cynnwys

• Oherwydd mai hydrogen “llwyd” yw Gwlad Pwyl yn y bôn.
• Nid ar gyfer hydrogen "llwyd", ond ar gyfer "gwyrdd", caniateir "glas" yn y cyfnod trosiannol.

Mae cwmnïau ceir celloedd tanwydd yn pwysleisio purdeb hydrogen fel nwy, ond "anghofiwch" sôn mai prif ffynhonnell hydrogen y byd heddiw yw diwygio stêm nwy naturiol. Mae'r broses yn seiliedig ar hydrocarbonau, mae angen llawer o egni a ... mae'n cynhyrchu allyriadau carbon deuocsid sydd ychydig yn is na phan fydd gasoline yn cael ei losgi mewn injan gonfensiynol.

Mae'r nwy sy'n deillio o hydrocarbonau yn hydrogen "llwyd".... Mae'n annhebygol y bydd hyn yn datrys ein hôl troed carbon, ond bydd yn rhoi mwy o flynyddoedd o fywyd i gwmnïau petrocemegol. Mae'n dal i fod yn ei amrywiaeth "glas".sy'n cael ei wneud yn gyfan gwbl o nwy naturiol ac yn gorfodi'r gwneuthurwr i ddal a storio carbon deuocsid.

> Beth yw allyriadau CO2 o gynhyrchu hydrogen o lo neu "Gwlad Pwyl yn Kuwait Hydrogen"

Dewis arall yn lle hydrogen "llwyd" yw hydrogen "gwyrdd" ("pur"), sy'n cael ei ffurfio yn ystod electrolysis dŵr. Mae'n ddrutach ei gael, ond dywedant y gellir ei ddefnyddio fel dyfais storio ynni os caiff ei orgynhyrchu o ffynonellau ynni adnewyddadwy (ffermydd gwynt, gweithfeydd pŵer solar).

Nid ar gyfer hydrogen "llwyd", ond ar gyfer "gwyrdd", caniateir "glas" yn y cyfnod trosiannol.

Dywed Euractiv ei fod wedi derbyn dogfennau yn cadarnhau y bydd y Comisiwn Ewropeaidd yn cefnogi trosglwyddo economïau Ewropeaidd i danwydd hydrogen. Fodd bynnag, gweithredir y prosiectau fel rhan o'r diwydiant datgarboneiddio (= tynnu carbon), felly rhoddir y pwyslais mwyaf ar hydrogen "gwyrdd" gyda goddefgarwch posibl ar gyfer "glas" a gwrthodiad llwyr o hydrogen "llwyd". (ffynhonnell).

Mae hyn yn newyddion drwg i Orlen neu Lotos, ond yn newyddion da i PGE Energia Odnawialna, sy'n buddsoddi mewn cynhyrchu nwy gan ddefnyddio ynni o ffermydd gwynt.

> Bydd gwaith pŵer Pyatnuv-Adamov-Konin yn cynhyrchu hydrogen o fiomas: 60 kWh fesul 1 kg o nwy.

Dogfen ddrafft y mae Euractiv wedi'i dysgu am yr angen i gynyddu cynhyrchiant hydrogen gwyrdd yn gyflym. Ni ellir ei adfer i ostwng y pris nwy i EUR 1-2 (PLN 4,45-8,9) y cilogramoherwydd ar hyn o bryd mae'r symiau'n uwch. Er mwyn gwneud y symiau hyn yn haws i'w dehongli, rydym yn ychwanegu hynny 1 cilogram o hydrogen yw faint o nwy sydd ei angen i deithio tua 100 cilomedr..

Gellir dod o hyd i'r ddogfen sy'n cael ei thrafod YMA.

Llun rhagarweiniol: BMW Hydrogen 7, wedi'i gyflwyno gan (c) BMW yn negawd cyntaf y 12fed ganrif. Roedd y car yn cael ei bweru gan injan V50 gwell a oedd yn rhedeg ar hydrogen (ond a allai redeg ar gasoline; roedd fersiynau a ddefnyddiodd y ddau danwydd). Y defnydd o hydrogen oedd 100 litr fesul 170 cilomedr, felly gyda thanc 340 litr, roedd yr ystod tua XNUMX cilometr. Ni ellid gadael y car heb ei ddefnyddio am gyfnod rhy hir, oherwydd bod yr hydrogen hylif anweddu yn creu cymaint o bwysau ar ôl ychydig oriau nes iddo adael yn raddol trwy'r falf. Beth bynnag, gwnaed hyn yn bwrpasol.

Ar hyn o bryd, dim ond fel technoleg sylweddol fwy effeithlon y mae ceir hydrogen yn defnyddio celloedd tanwydd:

> Dymp dŵr o Toyota Mirai - dyma sut mae'n edrych [fideo]

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: