Prif oleuadau budr

Yn yr hydref a'r gaeaf, mae prif oleuadau a gosodiadau goleuo eraill car yn mynd yn fudr yn gyflym oherwydd bod y ffyrdd wedi'u llygru gan fwd.

Yn yr hydref a'r gaeaf, mae prif oleuadau a goleuadau eraill y car yn mynd yn fudr yn gyflym oherwydd bod y ffyrdd wedi'u llygru gan fwd. Mae ystod y prif oleuadau yn gostwng yn sydyn, sy'n effeithio'n negyddol ar ddiogelwch.

Yn y tymor "tywyll", mae'n rhaid glanhau'r prif oleuadau'n aml. Mae astudiaethau yn yr Almaen wedi dangos bod prif oleuadau ceir 60 y cant yn fudr. mewn dim ond hanner awr o yrru ar arwynebau ffyrdd llygredig iawn. Mae'r haen o faw ar ffenestri'r llusernau'n amsugno cymaint o olau fel bod eu hamrediad gweladwy mae'n cael ei ostwng i 35 m Mae hyn yn golygu bod gan y gyrrwr bellter llawer byrrach mewn sefyllfaoedd peryglus, er enghraifft, i atal y car. Yn ogystal, mae gronynnau baw yn gwasgaru prif oleuadau yn afreolus, gan ddallu traffig sy'n dod tuag atoch, gan gynyddu'r risg o ddamwain.

Mae'r system glanhau prif oleuadau yn fuddiol iawn. Mae chwistrellwyr bellach yn gyffredin, gan gyfeirio hylif golchi pwysedd uchel at y prif oleuadau. Systemau Dim ond ar gerbydau sydd â phrif oleuadau xenon y mae angen glanhau bylbiau. Mae'r system glanhau lampau fel arfer yn gysylltiedig â'r golchwyr windshield.

Mewn llawer o fodelau ceir newydd, gellir archebu golchwyr prif oleuadau fel affeithiwr wrth brynu car newydd.

Mewn cerbydau nad oes ganddynt y system hon, rhaid i yrwyr stopio'n rheolaidd a glanhau'r bylbiau â llaw. Mae hefyd yn bwysig glanhau'r goleuadau cefn o bryd i'w gilydd. Gall sbyngau a chadachau sgraffiniol niweidio wyneb gwydr y lampau cyfuniad cefn.