Sut i ddod o hyd i ollyngiadau olew mewn car
Cynnwys
Ar wahân i fannau parcio cas, gall gollyngiad olew fod yn drychineb i'r gyrrwr. O leiaf os anwybyddwch y broblem sydd wedi codi, bydd rhywfaint o fanylion pwysig yn methu. Gwaethaf oll, os yw'r injan wedi'i jamio.
Bydd gwirio lefel iraid yr injan yn brydlon yn helpu i atal colled hylif critigol. Ond pan sylwodd perchennog y car fod rhywbeth yn diferu o dan y car, mae hwn yn arwydd i gymryd camau pellach.
Paratoi i ddod o hyd i ollyngiad olew posib
Cyn chwilio am achosion gollyngiadau saim, mae angen i chi arfogi'ch hun gyda'r offer cywir. Yn ogystal â dillad budr ar gyfer y driniaeth hon bydd angen i chi:
- deunydd trwytho;
- glanhawr injan;
- modd ar gyfer diagnosteg fflwroleuol;
- llusern, neu lamp o lewyrch glas.
Mae angen trwytho deunydd a glanedyddion i lanhau'r modur rhag llwch a baw. Bydd gweddill yr offer yn hwyluso chwilio am ollyngiad yn y system. Mae delwriaethau ceir yn gwerthu hylif arbennig sy'n eich galluogi i ddod o hyd i ollyngiadau gan ddefnyddio lamp uwchfioled.
Dull rhatach o ganfod gollyngiad yw golchi'r injan a gadael iddo redeg ychydig. Gellir gweld gollyngiadau difrifol gyda'r llygad noeth.
Rhesymau dros y gollyngiad
Mae gollyngiad iraid mewn car yn ymddangos am ddau reswm. Yn gyntaf, dadansoddiad o'r uned bŵer (neu ei elfennau) yw hwn. Yn ail, gall y broblem fod gyda'r blwch gêr. Mae gan beiriannau modern osodiadau ychwanegol, sydd hefyd yn defnyddio hylif iro. Er enghraifft, llywio pŵer.
Mae adran yr injan yn lle mae llwch yn cronni'n gyson. Gall glanhau'r injan yn anamserol o'r plac ffurfiedig arwain at orboethi'r injan hylosgi mewnol. Mae tymereddau uwch yn cael effaith negyddol ar dynnrwydd y deunyddiau gasged.
Troseddau awyru casys cranc yw achos nesaf gollyngiad olew. Gellir ei adnabod ar unwaith. Yn y bôn, os nad yw'r casys cranc wedi'i awyru, yna mae gor-bwysau yn cronni ynddo. Yn gyntaf oll, bydd yn gwasgu'r dipstick allan.
Gwallau gyrwyr
Weithiau, y rheswm symlaf dros ymddangosiad gollyngiadau seimllyd ar yr injan yw camgymeriadau perchennog y car ei hun. Yn ystod newid iraid, mae rhai yn fwriadol yn uwch na'r lefel a nodir ar y dipstick. O ganlyniad, mae gormod o bwysau yn cronni yn y system, felly mae olew yn gollwng ar y gasgedi.
Mae'r ail reswm hefyd yn dibynnu ar y modurwr. Mae rhai pobl yn credu ar gam fod ansawdd perfformiad injan yn dibynnu ar gost yr iraid. Nid yw bob amser felly. Mae'r gwneuthurwr yn sefydlu gofynion ar gyfer hylifau o'r fath. Mae gan y canisters y dynodiad SAE. Dyma lefel gludedd yr olew. Os yw'r modur wedi'i ddylunio ar gyfer iraid mwy trwchus, yna bydd yr hylif yn dangos trwodd wrth gymalau y rhannau. Gallwch ddarllen am yr hyn y dylid ei arwain wrth ddewis iraid yma.
Sut i ganfod gollyngiadau olew mewn car
Y ffordd gyntaf yw arolygu gweledol. Ar gyfer hyn, mae'n bwysig nid yn unig edrych ar yr injan a'r blwch gêr trwy agor y cwfl. Rhaid codi'r car ar lifft, ei yrru i mewn i bwll, neu ei roi ar ffordd osgoi.
Bydd yr ardal broblem yn fwy halogedig, gan fod mwy o lwch yn cronni ar yr olew nag ar arwynebau glân. Dylid marcio ardaloedd o'r fath, yna dylid golchi'r modur. Yna mae'r car yn cael ei gychwyn a'i ganiatáu i weithio. Mewn ardaloedd problemus, bydd olew yn dechrau gwaedu drwodd cyn gynted ag y bydd yr injan yn cynhesu i'r tymheredd gweithredu. Yn yr achos hwn, mae gan y saim hylifedd uwch, felly mae'n haws iddo ddangos trwy ficrocraciau.
Yr ail ffordd i ganfod gollyngiad yw defnyddio hylif fflwroleuol. Mae'n cael ei dywallt i'r injan ei hun, yn unol â'r cyfarwyddiadau defnyddio. Ar ôl deng munud o segura injan, mae'r car wedi'i ddiffodd. Bydd flashlight gyda golau neon yn dangos man iselder isel yr achos, neu byrstio o'r llinell olew. Bydd yr hylif diagnostig yn tywynnu'n llachar pan fydd yn agored i olau o fflachbwynt.
Ar ôl lleoli lle mae'r olew yn gollwng, mae'n bwysig sicrhau mai dyma'r unig faes problem.
Sut i drwsio gollyngiadau olew mewn car
Er mwyn dileu iraid yn gollwng mewn rhai achosion, mae'n ddigon i ddisodli'r deunyddiau gasged yn unig, os yw'r weithdrefn hon wedi'i chyflawni am amser hir. Nid yw bob amser yn bosibl trwsio'r broblem gyda'ch dwylo eich hun. Er enghraifft, mae gollyngiad rhwng y bloc silindr a'r gorchudd falf yn gofyn am ailosod y gasged gorchudd falf. Yn lle gasged, mae llawer o gerbydau'n defnyddio seliwr gwrthsefyll gwres. Os yw gollyngiad wedi ffurfio yn y cysylltiad hwn, yna mae angen tynnu'r hen seliwr a chymhwyso un newydd. Heb brofiad o berfformio gwaith o'r fath, bydd y gyrrwr yn niweidio'r cerbyd yn unig.
Camweithio cyffredin arall lle mae hylif olew yn cael ei golli yw gollyngiad o'r sêl olew crankshaft. Mae'n well hefyd peidio â datrys problem o'r fath eich hun.
Awgrymiadau Brys
Cynghorir rhai modurwyr i ddefnyddio ychwanegion olew arbennig. Mae egwyddor gweithredu’r sylweddau hyn yr un peth. Maent yn gweithredu fel tewychydd, sy'n dileu'r broblem dros dro. Fodd bynnag, mae anfantais sylweddol i'r dull hwn. Os bydd y gyrrwr yn penderfynu eu defnyddio, rhaid iddo ystyried y bydd y gludedd olew yn newid yn yr achos hwn. Ac mae iriad trwm yr injan yn arwain at ei orlwytho. Yn enwedig wrth ddechrau mewn tywydd oer.
Os bydd mân ollyngiad yn ymddangos ar y paled, gall ychydig o dric achub y sefyllfa (tan yr atgyweiriad nesaf). Dylid meddalu darn bach o sebon golchi dillad gyda chwpl o ddiferion o ddŵr. Fe ddylech chi gael màs elastig, tebyg i blastigyn. Gyda'r cyfansoddiad hwn, mae crac a lanhawyd yn flaenorol o faw yn cael ei arogli. Mae'n bwysig cyflawni'r weithdrefn hon ar injan oer.
Beth yw'r problemau a achosir gan ollyngiadau olew
Mae'n werth nodi bod y rhan fwyaf o'r dulliau datrys problemau yn cael effaith dros dro. Nid ydynt yn disodli atgyweirio rhannau auto allweddol o ansawdd uchel. Bydd archwilio'r car yn brydlon a dileu mân ollyngiadau yn cynyddu hyd gweithrediad y cerbyd.
Beth os nad yw'r gyrrwr wedi arfer edrych o dan y car yn chwilio am staeniau annormal ar yr asffalt, ac nad yw wedi talu sylw i'r dangosydd pwysau olew ers amser maith? Yna mae angen iddo fod yn barod i ailwampio'r modur ar yr eiliad fwyaf dibwys. Mae olew injan yn chwarae rhan allweddol yng ngweithrediad parhaus peiriant tanio mewnol. Mae llawer o rannau o'r uned bŵer yn destun grymoedd ffrithiannol. Mae'r iraid yn lleihau ffrithiant rhwng rhannau metel.
Mae olew nid yn unig yn iro rhannau symudol, ond hefyd yn eu hoeri. Os bydd y modur yn profi newyn olew am amser hir, bydd rhannau rhwbio sych yn dod yn boeth iawn, a fydd yn arwain at eu hehangu. O ganlyniad, bydd y earbuds yn dirywio'n gyflym. crankshaft a gwely camshaft.
Fel y gallwch weld, mae angen i bob gyrrwr gael arfer da - edrych o dan y cwfl o bryd i'w gilydd ac o dan y car i nodi problemau mewn modd amserol.
Gwyliwch hefyd fideo am ganlyniadau newyn olew modur:
Cwestiynau cyffredin:
Sut i drwsio gollyngiadau olew heb ddadosod yr injan? Mae llawer o weithgynhyrchwyr cemegol auto yn creu sylweddau o'r enw gwrth-mygdarth olew. Mae rhai cynhyrchion, fel HG2241, yn sefydlogi gludedd yr olew neu'n meddalu'r deunyddiau gasged, gan eu hadfer ychydig.
Beth sy'n achosi'r olew yn y car i ollwng? Defnyddiwch iraid sy'n fwy hylif na'r hyn a argymhellir gan y gwneuthurwr. Bydd yr hen fodur yn gollwng yn bendant. Mae awyru gwael y nwyon casys cranc yn creu pwysau gormodol, sy'n achosi i'r olew wasgu allan o'r injan.
Pa ychwanegion sydd ar gyfer gollyngiadau olew? Ymhlith modurwyr domestig, mae ychwanegion seliwr gan gwmnïau o'r fath yn boblogaidd: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.
