Taflegrau gwrth-llong balistig Tsieineaidd
Lansiwr taflegrau balistig gwrth-long DF-21D yn yr orymdaith yn Beijing.
Mae yna fath o berthynas wrthdro rhwng datblygiad llynges Byddin Ryddhad y Bobl ac esblygiad dyheadau gwleidyddol Beijing - y cryfaf yw'r llynges, y mwyaf yw uchelgais Tsieina i reoli'r ardaloedd morwrol cyfagos i dir mawr Tsieina, a'r mwyaf yw'r dyheadau gwleidyddol . , po fwyaf y mae angen fflyd gref i'w cynnal.
Ar ôl ffurfio Gweriniaeth Pobl Tsieina, prif dasg Llynges Byddin Rhyddhad y Bobl (MW CHALW) oedd amddiffyn ei harfordir ei hun rhag ymosodiad amffibaidd posibl y gallai lluoedd arfog yr Unol Daleithiau ei gynnal, a ystyriwyd yn fwyaf gwrthwynebwr peryglus posibl ar wawr talaith Mao Zedong. Fodd bynnag, gan fod economi Tsieina yn wan, roedd prinder personél cymwys yn y fyddin ac mewn diwydiant, ac roedd bygythiad gwirioneddol ymosodiad Americanaidd yn fach, ers sawl degawd roedd asgwrn cefn fflyd Tsieineaidd yn bennaf yn dorpido a chychod taflegryn. , yna hefyd dinistriwyr a ffrigadau, a llongau tanfor confensiynol, a phatrolwyr a goryrru. Ychydig o unedau mwy oedd, ac nid oedd eu galluoedd ymladd yn gwyro oddi wrth safonau diwedd yr Ail Ryfel Byd am amser hir. O ganlyniad, ni chafodd y weledigaeth o wrthdaro â Llynges yr UD ar y cefnfor agored ei hystyried hyd yn oed gan gynllunwyr llynges Tsieineaidd.
Dechreuodd rhai newidiadau yn y 90au, pan brynodd Tsieina o Rwsia bedwar dinistriwr Prosiect 956E / EM cymharol fodern a chyfanswm o 12 llong danfor confensiynol yr un mor barod i ymladd (dau Brosiect 877EKM, dau Brosiect 636 ac wyth Prosiect 636M). ), yn ogystal â dogfennu ffrigadau a dinistriwyr modern. Dechrau'r XNUMXfed ganrif yw ehangiad cyflym y llynges MW ChALW - llynges o ddinistriwyr a ffrigadau, a gefnogir gan unedau cefn y llynges. Roedd ehangu'r fflyd llongau tanfor ychydig yn arafach. Ychydig flynyddoedd yn ôl, dechreuodd Tsieina hefyd y broses ddiflas o gael profiad o weithredu cludwyr awyrennau, y mae dau ohonynt eisoes mewn gwasanaeth a thraean yn cael eu hadeiladu. Serch hynny, byddai gwrthdaro llyngesol posibl â'r Unol Daleithiau yn golygu trechu anochel, ac felly mae atebion ansafonol yn cael eu gweithredu i gefnogi potensial y Llynges, a allai wneud iawn am fantais y gelyn mewn arfau llynges a phrofiad ymladd. Un ohonynt yw'r defnydd o daflegrau balistig i frwydro yn erbyn llongau arwyneb. Maent yn cael eu hadnabod wrth yr acronym Saesneg ASBM (taflegryn balistig gwrth-long).
Ail-lwytho roced DF-26 o gerbyd cludo-lwytho i lansiwr.
Nid yw hwn yn syniad newydd o bell ffordd, oherwydd y wlad gyntaf a ddechreuodd ymddiddori yn y posibilrwydd o ddefnyddio taflegrau balistig i ddinistrio llongau rhyfel oedd yr Undeb Sofietaidd yn y 60au. Roedd dau brif reswm am hyn. Yn gyntaf, roedd gan y gwrthwynebydd posibl, yr Unol Daleithiau, fantais enfawr ar y môr, yn enwedig ym maes llongau wyneb, ac nid oedd unrhyw obaith o'i ddileu yn y dyfodol agos trwy ehangu ei fflyd ei hun. Yn ail, roedd y defnydd o daflegrau balistig yn eithrio'r posibilrwydd o ryng-gipio ac felly'n cynyddu effeithiolrwydd yr ymosodiad yn sylweddol. Fodd bynnag, y brif broblem dechnegol oedd arweiniad digon cywir taflegryn balistig i darged cymharol fach a symudol, sef llong ryfel. Roedd y penderfyniadau a wnaed yn rhannol o ganlyniad i ormodedd o optimistiaeth (canfod ac olrhain targedau gan ddefnyddio lloerennau ac awyrennau cartrefu ar y ddaear Tu-95RTs), yn rhannol - pragmatiaeth (roedd yn rhaid gwneud iawn am gywirdeb canllaw isel trwy arfogi'r taflegryn â phen arfbais niwclear pwerus. o ddinistrio'r grŵp cyfan o longau). Dechreuodd y gwaith adeiladu yn SKB-385 Viktor Makeev yn 1962 - datblygodd y rhaglen daflegryn balistig "cyffredinol" i'w lansio o longau tanfor. Yn yr amrywiad R-27, y bwriad oedd dinistrio targedau daear, ac yn yr R-27K / 4K18 - targedau môr. Dechreuodd profion daear ar daflegrau gwrth-long ym mis Rhagfyr 1970 (yn safle prawf Kapustin Yar, roeddynt yn cynnwys 20 lansiad, yr ystyriwyd bod 16 ohonynt yn llwyddiannus), yn 1972-1973. fe'u parhawyd ar long danfor, ac ym mis Awst, Rhagfyr 15, 1975, rhoddwyd y system D-5K gyda thaflegrau R-27K ar waith ynghyd â'r prosiect 102 llong danfor K-605. Fe'i hailadeiladwyd a'i gyfarparu â phedwar lansiwr yn y cragen ar gyfer tŵr conning, llong confensiynol o brosiect 629. Parhaodd mewn gwasanaeth tan fis Gorffennaf 1981. Roedd 27K i fod i fod yn llongau tanfor niwclear o brosiect 667A Navaga, wedi'u harfogi â system D-5 safonol gyda thaflegrau R-27 / 4K10 i ymladd targedau tir, ond nid yw hyn unwaith y digwyddodd.
Roedd gwybodaeth yn ymddangos ar ôl 1990, bod y PRC, ac o bosibl y DPRK, wedi caffael o leiaf ran o'r ddogfennaeth ar gyfer taflegrau 4K18. Mewn chwarter canrif, bydd roced dŵr Pukguksong yn cael ei adeiladu ar ei sail yn y DPRK, ac yn y PRC - ar gyfer datblygu taflegrau balistig wyneb-i-ddŵr.
