Cerbydau Trydan Tsieineaidd: Xpeng G3 - Profiad Gyrwyr yn Tsieina [YouTube]

Ymddangosodd un o'r adolygiadau Saesneg cyntaf o glôn Tesla, y Tsieineaidd Xpeng G3, ar China Driver. Gadewch i ni geisio tynnu’r wybodaeth fwyaf diddorol ohoni er mwyn darganfod beth i’w ddisgwyl gan drydanwyr o’r Deyrnas Ganol.

Xpeng G3 Trosolwg

Mae'r recordiad yn anhrefnus dros ben, dyma lle mae'r disgrifiad o'r car yn cychwyn. nid yw perchennog car yn hoffi olwynionond yn Tsieina mae'n anghyfreithlon eu newid oherwydd ei fod yn addasiad car, felly mae'n rhaid iddo fyw gyda nhw. Gwybodaeth ddiddorol, ond pam y cafodd ei rhoi ar y dechrau?

Er bod sylfaenwyr Xpeng Motors yn dibynnu'n llwyr ar brofiad Tesla, mae'r car yn debyg i geir California yn unig o ran amlinelliadau, cwrs rhai llinellau, neu drefniadaeth y tu mewn. Ond nid yw Tesla.

Dywed China Driver yn blwmp ac yn blaen ni allai fforddio Tesla nac unrhyw drydanwr arall, tra Mae'r Xpeng G3 wedi profi i fod yn hynod fforddiadwy.

Wedi holl gymorthdaliadau'r llywodraeth, y car cost sy'n cyfateb i PLN 83... Gyda'r car arfaethedig ystod - mae'r peiriant yn dangos 520 o unedau, sy'n golygu tua 330-350 cilomedr o amgylch y ddinas – Mae gan Xpeng G3 werth da am arian.

Batri Xpenga G3 ma Pwer 65,5 kWhoeri yn weithredol. Y warant amdano yw 8 mlynedd neu 100 mil cilomedr. Codwyd y tâl gyda phwer o tua 56,5 kW. Nid yw'r car yn creu argraff gyda'i berfformiad cyflymu na gyrru, oherwydd ni chafodd ei adeiladu ar gyfer hyn, ond Yn cyflymu o 100 i 8,5 km / awr mewn XNUMX eiliad.sy'n bris rhesymol i'r prynwr. Rydym hefyd yn gwybod bod gan injan y car allbwn pŵer o 145 kW (197 hp) a thorque o 300 Nm.

Derbyniwyd car Profion damwain 5 seren yn Tsieina ac yn ôl perchennog y sianel, ef yw'r trydanwr mwyaf diogel a gynhyrchwyd erioed yn Tsieina.

Dylai tu mewn y car fod o ansawdd uchel, nid mor rhad â rhai ceir Tsieineaidd eraill. Hyd yn oed os yw rhai o'r atebion yn edrych yn eithaf traddodiadol neu hyd yn oed Americanaidd - er enghraifft, y lifer dewis modd gyrru ar ochr dde'r llyw.

Argraff gyffredinol? O ystyried ein bod yn delio â C-SUV, ychydig yn fwy na'r Kia e-Niro, mae'r pris gyda gordal o PLN 83 yn edrych yn ddeniadol iawn. Gellir prynu'r car hyd yn oed heb gymorthdaliadau am swm sy'n cyfateb i oddeutu PLN 130 XNUMX, sy'n swm bach o ystyried gallu'r batri.

Ar un adeg, awgrymodd Xpeng Motors ehangu y tu allan i China, ond nawr nid yw'n dychwelyd at y pwnc hwn. Pe bai penderfyniad o'r fath yn cael ei wneud, byddai gan y car gyfle i gystadlu â modelau eraill o'r Dwyrain Pell, yn ogystal â'r Volkswagen ID.3.

> Offer a chystadleuaeth VW ID.3 1st Plus. A yw hyn yn ddigon am y pris "hyd at PLN 200"?

Dyma'r fideo llawn. Rydym yn awgrymu dechrau gyda gyrru, h.y. o 17:28, ac yna gwyliwch bopeth arall:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: