KTM 1290 Antur 2017 Prawf - Prawf Ffordd

Ar ôl datgelu sut mae Antur newydd 1090 KTM 2017 yn delio ar y ffordd, tro'r chwaer fawr yw hi: Antur KTM 1290sydd ar frig y segment o ran pŵer, offer, diogelwch a pherfformiad deinamig.

Fe'i cynigir ar y farchnad mewn tri amrywiad - S, R a T - gyda dyluniad wedi'i ddiweddaru ac offer digidol newydd wedi'i lofnodi. Bosch o'r radd flaenaf a gyda phris cychwynnol cystadleuol dros ben 16.750 евро. 

Sut mae Antur (S) KTM 1290 yn cael ei adeiladu

Newydd Enduro maxi Awstria mae'n cynrychioli esthetig o'r newydd nad yw, fodd bynnag, yn negyddu'r cyfrannau a'r conglfeini dylunio. Newydd Pennawd LED gyda Cornering Light sy'n gwarantu goleuo perffaith wrth gornelu wrth ogwyddo, yn ogystal â windshield newydd gyda system addasu â llaw reddfol sydd wedi'i meddwl yn ofalus.

Mae gan olwynion 19 olwyn gefn "blaen ac 17". Mae'r injan yn dal i fod yn efaill V 75cc 1.301-gradd sy'n gallu cludo 160bhp. am 8.750 rpm a 140 Nm am 6.750 rpm mewn cyfuniad â blwch gêr. QuickShifter+ trosglwyddiad chwe chyflymder sy'n caniatáu symud heb gydiwr o un gêr i'r llall, sy'n gysylltiedig â chydiwr sy'n llithro.

Cyfoethog iawn a datblygedig pecyn electronig: Mae 4 map ar gael ar gyfer modd gyrru (Chwaraeon, Stryd, Glaw ac Oddi ar y Ffordd), tlws crog lled-weithredol WP (Mae fforc 48mm a 200mm yn teithio fel mono)MSC (Rheoli Sefydlogrwydd Beiciau Modur) di Bosch sy'n cynnwys rheoli tyniant a cornelu ABS, sy'n eich galluogi i frecio'n ddiogel hyd yn oed mewn corneli (fel petai'n siarad mewn llethr).

Mae'rsystem brêc wedi'i llofnodi gan Brembo (gydag ABS Bosch 9M) ac mae ganddo ddau ddisg 320mm yn y tu blaen ac un disg 267mm yn y cefn. Mae'r cyfrwy 850 mm o'r ddaear (ond gellir ei godi hyd at 870) a chyfanswm y pwysau yw 215 kg.

Mae'r fersiwn R (o €17.250) nad wyf wedi rhoi cynnig arno yn efaill oddi ar y ffordd gyda gwahanol ataliadau mesurydd, ymylon llafar, olwyn flaen 21”, teiars oddi ar y ffordd ac amddiffyniad. Cwblheir yr ystod gan yr "hen" 1290 Super Adventure, sydd heddiw yn dod yn Antur T (nad wyf wedi rhoi cynnig arno) ac mae'n costio o EUR 18.640.

Cysylltedd Clwstwr Integredig o Bosch, technoleg ddigyffelyb ar ddwy olwyn

Dyfarnwydl CES yn Las Vegas yn y categori Sain / Fideo Modurol a hefyd â sgôr uchel yn y segment Cudd-wybodaeth Modurol, mae'r Clwstwr Cysylltedd Integredig yn dangosfwrdd newydd o Antur KTM 1290 2017.

Mae'n disodli offer traddodiadol, gan gyflwyno technoleg ddigynsail ar ddwy olwyn. Gwneir y Clwstwr newydd mewn arddull modurol dueddol. arddangosfa fawr y gallu i grwpio'r holl wybodaeth sylfaenol am feic a gwybodaeth amser real o'ch un chi смартфон. 

Mantais arall yr ateb hwn yw bod yr arddangosfa'n addasu'n awtomatig i'w defnyddio: er enghraifft, ar gyflymder uchel, mae'r holl wybodaeth yn cael ei chuddio'n raddol, ac eithrio'r arddangosfa gyflymder ac unrhyw negeseuon perygl.

Gellir actifadu holl swyddogaethau sylfaenol ffôn clyfar, megis dewis cerddoriaeth neu ateb galwadau, wrth yrru gan ddefnyddio rheolaeth yr olwyn lywio. Ar ôl setup cychwynnol, sy'n cael ei berfformio unwaith yn unig, mae'r system yn cysylltu ar unwaith Bluetooth gyda ffôn clyfar aintercom helmet.

Sut mae Antur (S) KTM 1290 newydd 2017 yn taro'r ffordd

Ar yr Adventurona newydd rydych chi'n teimlo un troed yn y presennol a'r llall yn y dyfodol... Mae'r dechnoleg y tu ôl i'r beic hwn yn wirioneddol gyffrous, o becyn diogelwch Bosch i'r arddangosfa amlswyddogaeth newydd.

La Swydd Yrru mae'n gyffyrddus, fel sy'n gweddu i feic modur, wedi'i ddylunio (ar ben hynny) i oresgyn llawer o gilometrau, hyd yn oed os nad yw rhai llai uchel yn hollol ysgafn: nid yw cyfrwy lydan yn helpu, a theimlir y pwysau yn ystod symudiadau llonydd.

Ond mae'n diflannu cyn gynted ag y byddwch chi'n symud i'r gêr cyntaf ac yn gyrru i ffwrdd. Yr Antur 1290 yw'r "beic sydd ei angen arnoch" unrhyw bryd. Mae'n gallu addasu'n frawychus i'r math o yrru a'r math o dir. Mae ymateb yr ataliad lled-weithredol yn syndod o ran ei effeithlonrwydd a'i gyflymder..

Ar gerrig palmant ac asffalt anwastad, mae'r wyneb yn feddal, yn amsugno'n dda ac yn darparu cysur. Ond pan fyddwch chi'n penderfynu gadael waliau'r ddinas a phlymio i'r corneli, mae'r 1290 yn hudolus yn trawsnewid yn gar chwaraeon go iawn. Nid oes unrhyw leoliadau i'w newid, mae'r ffynhonnau'n addasu mewn amser real i'r canllaw newydd. Impeccable.

Yn lle, gallwch chi osod ymateb yr injan, Спортивный yn rhoi ergydion go iawn o bŵer trwy ddadlwytho CV 160 ar asffalt mae eisoes yn benderfynol ar isel (yn wir, canolig-isel), gan gyrraedd ei fynegiant uchaf mewn adolygiadau canolig-uchel. Electroneg braf, eithaf meddal a manwl gywir.

Amddiffynnol a meddwl yn ofalus cwfl, gydag addasiad syml ac ymarferol. Mae'r gosodiadau Clwstwr Bosch newydd yn ddarllenadwy iawn ac yn gallu addasu goleuo'r sgrin mewn amser real yn ôl faint o olau sy'n bresennol y tu allan (yn yr oriel bydd ganddo olau dwysach ar unwaith).

Il arddangos gellir ei addasu i gyd-fynd yn well ag uchder y gyrrwr ac mae'n gallu gwrthsefyll glaw. Heb os, mae'n cynrychioli cam sylweddol ymlaen o ran technoleg a gymhwysir ar ddwy olwyn, a chredaf y bydd yn fuan hefyd yn cael ei integreiddio â llywio â lloeren, fel mae'n digwydd mewn ceir. 

casgliadau

Byddwn i'n galw un newydd Antur KTM 1290 2017 una beic modur llawn. Mae popeth yn bosibl gyda hi. Mae ganddo injan wych. Mewn chwaraeon, mae'n mynd yn gyflym iawn, gyda chêsys mae'n mynd â chi i bobman (hyd yn oed oddi ar y ffordd, os dewiswch R). Ar ffyrdd gwlyb, rydych chi'n teimlo'n gyfforddus oherwydd mae pecyn electronig Bosch sy'n gwarantu perfformiad uchel a mwy o ddiogelwch. Mae ganddo siasi impeccable. A chyda'r offer newydd, mae eisoes yn paratoi ar gyfer symudedd yn y dyfodol, pan fydd yr holl geir yn gysylltiedig â'i gilydd. Yn fyr, nid yn unig nad oes dim byd i'w genfigen o'r gystadleuaeth, ond mae ganddo'r holl arfau - yn enwedig y pris - i allu ei chwarae. Ac ennill. 

dillad

Casco: LS2 FF323 ARROW R.

Siaced: Dain-D DY BLIZZARD D-DRY

Amddiffynwr Cefn: Daines Manis

Jîns: Dainese Bonneville

Styled gan: TCX X-Desert

Menig: Tempest Dainese