Antur KTM 2016: Perfformiad a Diogelwch gyda Systemau Bosch Newydd - Prawf Ffordd
Cynnwys
Gwneuthurwr Awstria enduro ffordd deuluol yn defnyddio'r dechnoleg fwyaf datblygedig o Bosch: cael mwy a mwy o hwyl, mae'r risg yn llai a llai.
La antur deuluol KTM 2016 yn gallu diwallu anghenion ystod eang o feicwyr modur.
Mae'n cynnwys lefel mynediad, 1050, Dau "cysylltiadau canolradd", 1190 e 1190 R.a maxi y gallwch chi deithio'r byd gyda nhw heb osod gormod o gyfyngiadau, 1290.
Mae gan bob un (rhai mwy, rhai llai) y fersiwn ddiweddaraf technoleg uwch o Bosch sy'n codi'r bar diogelwch heb ragfarn i pleser gyrru.
Fe wnaethon ni eu profi a chanfod yn fanwl sut mae'r electroneg ar fwrdd pob beic modur.
Mae KTM yn tyfu gyda nod uchelgeisiol
Daeth 2015 i ben gyda throsiant o dros un biliwn ewro a'r nod o gyflawni Gyrru 250.000 gwerthu i mewn 2020 (heddiw mae tua 180.000 ohonyn nhw), KTM Mae 2016 yn dechrau gydag ysgwyddau cryf a nod uchelgeisiol i'w hennill.
Hefyd gan ystyried y ffaith bod yna yn ystod tri mis cyntaf y flwyddyn 21% yn fwy o werthiant nag a ragwelwyd, mae'n ymddangos bod yna amodau ar gyfer twf parhaus.
Yn gyntaf oll, oherwydd ei fod yn seiliedig ar gynnyrch sydd wedi bod yn gyfystyr erioed cynhyrchiant ac ansawddAc yn uno un technoleg sy'n cynrychioli gwerth ychwanegol gwych.
Technoleg Bosch yng ngwasanaeth KTM
Heblaw am y clasur ABS и Rheoli tyniant (safonol ar gyfer 1050), ar Antur KTM newydd 1190, 1190 R e 1290 rydym yn dod o hydMSC (Rheoli Sefydlogrwydd Beiciau Modur).
Mae'n system rheoli sefydlogrwydd soffistigedig sy'n gallu atal colli tyniant neu sythu’r beic wrth frecio (hyd yn oed yn finiog) ar y troadau.
Sut mae'n gweithio? Yn syml, y system ABS Uwch – gan ystyried rholio a gogwyddo – ar y cyd â’r system brecio cyfun (mae'r lifer blaen yn actifadu'r ddau frêc), mae'n cymharu mewn amser real yr holl ddata yn yr uned reoli a cyfrifo'r grym brecio cywir cymhwyso i'r olwynion perthnasol i osgoi rhwystrau peryglus.
Mae hynny mewn geiriau symlach hyd yn oed yn golygu: gallwch frecio wrth droi, heb beryglu cwymp neu i beidio â chlywed codiad y beic modur, a fydd yn anochel yn ehangu'r taflwybr.
Hefyd ymlaen 1190, 1190 Parch a Bosch rhagwelir modd oddi ar y ffordd safon yn yr ABS (sydd yn ei hanfod yn anabl wrth yr olwyn gefn) a chynllun yr injan; sy'n lleihau'r pŵer i 100 hp. ac yn rheoli'r rheolaeth tyniant mewn ffordd wahanol, gan ganiatáu drifftiau bach.
Yn aelod mwyaf y teulu 1290o'r diwedd rydyn ni'n dod o hyd i berl go iawn:Rheoli Dal Bryniau... Helpwch y beic mewn arhosfan yn y mynydd. Sut?
Mae'n gweithio trwy'r ABS ac yn storio llethr y beic, gan ei gadw ar y breciau am ychydig eiliadau, gan atal rhwystrau annymunol, a all, yn enwedig pan fyddant wedi'u llwytho'n llawn, achosi llawer o broblemau.
Cwblhewch y llun technoleg Bosch systemau addasu'r torque wrth symud i lawr.
Sut anturiaethau
Le Anturiaethau KTM maent yn wahanol i'w gilydd, ond mae ganddynt liwiau cyffredin nid yn unig ond hefyd rhan sylweddol o'r sylwedd.
1050
Y lleiaf o'r teulu (sydd hefyd wedi'i fwriadu ar gyfer gyrwyr dechreuwyr) yw'r 1050. Dyma'r hawsaf ac mae'n debyg y mwyaf cytbwys.
Arfordir 13.280 евро ac yn cyflwyno cryfder CV 95sydd yn ôl pob tebyg yn dda ar gyfer ychydig o hwyl, cerdded a rhywfaint o fwyd.
Mae wedi'i osod ar yr ataliad ochr feddal ac yn ymlacio'r holl feicwyr o ddechreuwyr i'r rhai mwyaf profiadol.
1190 e 1190 R.
La 1190 mae hwn yn feic mwy heriol. Silindr dwbl yn cynhyrchu 150 hp. ac mae'r ataliad yn fwy cymhleth. Yr electroneg, sydd ag offerMSC, Wedi'i gyfuno â breciau ABS a thynnu rheolaeth tyniant. Yn costio € 15.940.
La fersiwn R. yn lle hynny fe wnaethant bleidleisio o blaidy fforddMae teiars di-diwb 21 '' a 18 '', fforc teithio hirach (220 yn lle 200) a handlebar ehangach yn rhoi cymeriad iddo. Mae'n edrych ychydig fel motard ac mae'n debyg mai ef yw'r mwyaf doniol o'r teulu cyfan. Mae'n costio 16.040 евро.
1290
Y chwaer hŷn hon, y mwyaf datblygedig, yr un y gallwch deithio gyda hi ledled y byd, gan ddibynnu ar y perfformiad a'r dechnoleg orau. Mae'r injan yn danfon CV 160, mae'r electroneg yn cynnwys yr holl systemau a restrir uchod y maent yn cael eu hychwanegu atynt rheoli mordeithio ac ataliad lled-weithredol.
Dyma'r beic ar gyfer connoisseurs, ond, er gwaethaf y cesys trwm (a argymhellir yn gryf), mae ganddo gydbwysedd sy'n ei gwneud hi'n hawdd gweithio hyd yn oed wrth yrru ar gyflymder isel.
Mae ei bris yn cychwyn o 18.640 евро... Ydym, llawer ohonynt, ond rydym yn dal i siarad am frig ystod lefel uchel iawn.
dillad
Casco: Scorpion Exo 910 Air GT
Siaced: Siaced D-Sych Dainese Super Speed
Menig: перчатки Dainese Rainlong D-Sych
Pants: Dainese Tempest D-Dry pants
Boots: Dainese Tempest D-WP Boot
