Lamborghini Huracán LP-580, un o'r Lambo gorau erioed - Ceir Chwaraeon
Corwynt LP-580, Efallai, Lamborghini y gorau yn ystod y deng mlynedd diwethaf. Ond gadewch i ni ddechrau ychydig ymhellach yn ôl. Ddim ar hap Lamborghini Gallardo oedd y Lamborghini a werthodd orau mewn hanes. Gyda 14.022 o unedau wedi'u gwerthu, heb os, hwn yw'r car mwyaf llwyddiannus i gyrraedd gatiau Sant'Agata Bolognese.
Roedd y ffaith ei fod yn "fach" yn ei gwneud yn llawer mwy ystwyth na'i chwaer hŷn, y Murcielago, ac yn llawer mwy cyfforddus wrth ei ddefnyddio bob dydd.
Roedd gan y fersiwn gyntaf yr injan Peiriant V5.0 10-litr gyda 500 hp a 500 Nm o dorque, sy'n gallu cau'r 400 hp o'r model V8. Ferrari 360 Modena; ond er gwaethaf ei bwer a'i drin yn ddigamsyniol, mae'r Lambo bob amser wedi bod yn fwy garw na'i wrthwynebwyr o'r Eidal. Ar y llaw arall, nid oes gan Lamborghinis unrhyw hanes yn F1 ac ni all frolio technoleg uwch ac injans uwch-dâl ag oedi turbo nad yw'n bodoli (dim turbo Lamborghinis).
Ond nid syniad Lamborghini oedd cystadlu'n ddidrugaredd â Ferrari mewn technoleg, ond dim ond cynnig rhywbeth gwahanol.
Fodd bynnag, roeddwn i dan yr argraff bod Ferrari wedi colli rhywbeth yn ei lwybr, wedi ei ddychryn efallai gan y cysgod. McLaren mae peiriannau â pherfformiad anhygoel ar y gorwel, yn barod i ddwyn cwsmeriaid.
Cofiwch fod Ferraris yn geir anhygoel, yn berffaith ddeinamig, yn hardd yn esthetig ac yn dechnolegol ddyfodolaidd. Mae Lamborghini, fodd bynnag, heddiw yn fwy nag erioed, yn parhau i gynnig gwahanol gynhyrchion a Corwynt LP 580-2 enghraifft berffaith.
Mae “Lambo Plant” y Tŷ yn dal i gael ei bweru gan injan V10 5,2-litr mawr a mawr wedi'i allsugno'n naturiol ac mae'n datblygu 580 hp. a 540 Nm, 30 hp. a 20 Nm yn llai na'r Huracán safonol, ond mae yna berl arbennig ar ei ochr: gyriant olwyn gefn yn unig.
Mae'r Huracán, fel y Gallardo, bob amser wedi cael ei brisio am ei effeithlonrwydd, ond ar yr un pryd mae wedi cael ei feirniadu gan buryddion am ei dueddiadau tanddwr.
Nid dyma'r tro cyntaf i Lamborghini wynebu'r broblem hon. Corwynt LP 580-2, mewn gwirionedd, mae'n ddisgynnydd naturiol Gallardo LP 550-2 Balboni, hefyd yn cynnwys gyriant olwyn gefn yn unig.
Mae'r dyfodiad diweddaraf ymhlith y teirw blin yn colli gyriant pob olwyn a 33 kg o bwysau, yn ogystal â 30 marchnerth. Dywedir bod y toriad pŵer oherwydd bod colli gyriant pob-olwyn yn gwneud yr Huracán hyd yn oed yn gyflymach, a byddai hynny'n broblem fawr i hysbyseb 4WD, felly penderfynwyd llacio'r injan i wella perfformiad y ddau hyd yn oed. ceir. Fodd bynnag, arhosodd y trosglwyddiad cydiwr deuol saith cyflymder gyda shifftiau padlo, yn wahanol i'r Gallardo Balboni, a werthwyd yn unig gyda throsglwyddiad â llaw.
Wedi dweud hynny, ar ôl beirniadu Audi cudd yn erbyn yr Huracán, mae croeso mawr i'r LP 580-2 yn Olympus y supercars, o gofio bod peiriannau mawr sy'n cael eu hallsugno'n naturiol yn fwyfwy prin a cheir gyriant olwyn-gefn yw'r rhai glanaf bob amser.
