Lexus LH oddi ar y ffordd. Offer oddi ar y ffordd
Cynnwys
Pan ddadorchuddiodd Lexus genhedlaeth newydd o'i SUV blaenllaw ychydig wythnosau yn ôl, roedd fersiwn oddi ar y ffordd hefyd ymhlith y rhifynnau a oedd ar gael i'w lansio. Beth sy'n gwahaniaethu'r fersiwn oddi ar y ffordd?
Lexus LH oddi ar y ffordd. Newidiadau arddull
Mae'r fersiwn oddi ar y ffordd ychydig yn wahanol i'r amrywiadau oddi ar y ffordd sy'n hysbys i gynigion cystadleuwyr. Mae cryn dipyn wedi newid yma o gymharu ag opsiynau eraill, ac mae dewis y rhifyn hwn yn effeithio'n fawr ar alluoedd oddi ar y ffordd y Lexus LX. Ond gadewch i ni ddechrau gyda'r tu allan - sut i ddod yn gyfarwydd â'r Lexus LX yn y fersiwn Offroad?
Mae gan y car a ddisgrifir arddull rheibus a lliwiau tywyllach. Ymhlith pethau eraill, mae Matte a du yn cynnwys y gril, fflachiadau fender, grisiau ochr ar hyd y car, capiau drych a stribed addurniadol o amgylch y ffenestri. Mae'r olwynion 18-modfedd hefyd wedi'u gorffen mewn lacr du. Pam nad ydyn nhw'n fwy? Oherwydd er bod presenoldeb priodol yn bwysig, mae'r amrywiad Offroad i fod i allu symud yn effeithlon yn y maes lle mae proffil teiars uwch hyd yn oed yn hanfodol.
Lexus LH oddi ar y ffordd. Clowch i rym tri
Nid teiars yn unig sy'n effeithio ar sut rydych chi'n gyrru'ch Lexus oddi ar y ffordd. Mae gan y fersiwn Offroad dri gwahaniaeth, y gallwn reoli eu gweithrediad yn dibynnu ar yr anghenion. Yr allwedd yma yw'r gallu i gloi'r gwahaniaethau blaen, cefn a chanol. Mae hon yn set o nodweddion sy'n gwella nodweddion y dirwedd yn fawr. Mae'r datrysiad mecanyddol, dibynadwy sydd wedi'i ymgorffori mewn cerbydau oddi ar y ffordd trwyadl yn eich galluogi i symud yn hyderus trwy dir corsiog, goresgyn llethrau serth a llithrig, a hefyd symud ar arwynebau â gafael isel iawn, fel eira neu dywod.
Gweler hefyd: Sut i arbed tanwydd?
Lexus LH oddi ar y ffordd. Datrysiadau mecanyddol a systemau digidol
Mae'r Lexus LX safonol yn ymdrin â thir oddi ar y ffordd heb atal atal dweud, ac er bod a wnelo llawer o hynny â dylunio a datrysiadau profedig, mae'r car yn llawn atebion a systemau o'r radd flaenaf sy'n caniatáu gyrru beiddgar mewn amrywiaeth. o amodau. Mae nifer o systemau ar y bwrdd i hwyluso gyrru oddi ar y ffordd. Yn eu plith, mae'n werth sôn am y system Dewis Aml-Tirwedd, sy'n eich galluogi i ddewis y modd gyrru gorau posibl, neu'r system Rheoli Crawl, sy'n rheoli cyflymder cropian, er enghraifft, ar dir creigiog neu wrth yrru trwy fwd. Mae'r atebion a geir o dan y cwfl hefyd yn sicrhau eich bod yn barod i yrru mewn amodau anodd. Mae cydrannau'n cael eu hamddiffyn rhag tasgiadau a llwch, ac mae system iro'r injan 3.5-litr V6 yn parhau i fod yn gwbl weithredol hyd yn oed pan fydd y cerbyd yn gogwyddo 45 gradd i'r naill ochr a'r llall.
Er bod gan y Lexus LX newydd hyd yn oed mwy o amwynderau a moethusrwydd ar fwrdd y llong, mae'r onglau allanfa, mynediad a ramp yn aros yr un fath â'r model blaenorol. Gyda'r SUV blaenllaw newydd, mae Lexus unwaith eto wedi canolbwyntio ar y cyfuniad gorau posibl o gysur a gallu oddi ar y ffordd. Cafodd gwaith dylunwyr a pheirianwyr effaith gadarnhaol ar ddiogelwch, a gwnaeth hi'n bosibl lleihau pwysau'r palmant o fwy na 200 cilogram.
Gweler hefyd: Peugeot 308 wagen orsaf
