Ceir o'r ffilmiau "Carrier"

Pob car o'r ffilmiau "Carrier"

Mae "Carrier" yn stori am gyn-baratrooper na chollodd ei sgil, a geisiodd fyw mewn heddwch ac astudio busnes mewn car preifat... Gan weithio fel negesydd elitaidd, ni newidiodd delerau'r fargen erioed, ni ofynnodd am enwau, ac ni edrychodd erioed ar yr hyn yr oedd yn ei gludo. Fodd bynnag, nid yw'r hen gerbyd ymladd milwrol yn amddifad o ddynoliaeth, sy'n amlygu ei hun pan fydd Frank Martin yn clywed cnoc o'i gefnffordd.

Mae'r ffilm actio yn llawn helfeydd a golygfeydd llawn tensiwn na fu erioed yn gyflawn heb ymddangosiad ysblennydd ceir. Gadewch i ni edrych ar y fflyd cerbydau o ddwy ran o'r repertoire o sinematograffi gweithredu.

Ceir o'r ffilm "Carrier"

Wrth gwrs, mae ceir canolog ym mhob ffilm helfa. A phenderfynodd y cyfarwyddwyr bwysleisio sefydlogrwydd a dibynadwyedd y cyn-filwr trwy osod cynrychiolydd o glasuron yr Almaen yn ei garej. O fframiau cyntaf y llun, cyflwynir cyfres 7-BMW ffasiynol a phwerus i'r gwyliwr yng nghefn E38.

Cynhyrchwyd y sedan gweithredol gyriant olwyn gefn rhwng 1994 a 2001. Hon oedd trydedd genhedlaeth y gyfres boblogaidd. Heddiw, mae chwe chenhedlaeth o'r Bafaria "saith".

O dan gwfl y 735iL, gosodwyd DOHC V-3,5 96-litr. Gan ddechrau o'r XNUMXain, dechreuodd yr injan gael ei chyfarparu â'r system VANOS. Mae'r mecanwaith hwn, sy'n newid amseriad y falf, yn rhoi'r sefydlogrwydd angenrheidiol i'r ICE ar gyflymder uchel ac isel (am ragor o fanylion am yr angen am system o'r fath, gweler erthygl ar wahân). Y pŵer injan uchaf yw 238 marchnerth.

Tryciau o'r ffilm Carrier (2002)

Yn ogystal â cheir teithwyr, a gafodd eu dinistrio'n ddidrugaredd yn ystod y ffilmio, mae yna lorïau yn y ffilm hefyd.

Mewn ymgais i atal confoi rhag cludo cargo anghyfreithlon, bu’n rhaid i Frank gofio ei sgiliau yn y fyddin. Gyda chymorth awyren a pharasiwt, mae'n bachu tractor blwyddyn fodel Renault Magnum 2001.

Dyma'r drydedd genhedlaeth o lorïau sy'n boblogaidd gyda thrycwyr. Aeth y gyfres hon oddi ar y llinell ymgynnull am bum mlynedd (rhwng 2001 a 2005). Roedd y model moderneiddio hwn wedi'i gyfarparu â moduron mwy darbodus (o'i gymharu â chenedlaethau blaenorol). Gosodwyd peiriannau disel chwe silindr newydd o'r math E-dechnoleg o dan y cab. Fe wnaethant ddatblygu pwerau 400, 440 a 480 marchnerth. Roedd y system wacáu yn cydymffurfio â safon Ewro-3.

Bysiau o'r ffilm "Carrier" (2002)

Mae yna fws yn y llun hefyd, a mwy nag un. Ffilmiwyd yr olygfa mewn depo bysiau. Defnyddiwyd Mercedes-Benz O 405 ym 1998 fel gweithdy cynhyrchu.

Y model Mk2 a ddefnyddir yn y llun yw ail genhedlaeth diwydiant ceir yr Almaen, a ddyluniwyd i gario o 60 (fersiwn safonol 35 sedd) i 104 o deithwyr (fersiwn estynedig 61 sedd).

Cynhyrchwyd y bws ail genhedlaeth o ddechrau'r 1990au i hanner cyntaf y 2000au. Roedd ganddo injan OM447hA turbocharged gyda chynhwysedd o 250 marchnerth. Ym 1994, gosodwyd injan 238 hp wedi'i hallsugno'n naturiol hefyd yn adran yr injan, a oedd yn rhedeg ar nwy naturiol.

Beiciau modur, sgwteri, sgwteri o'r ffilm "Carrier" (2002)

Yn y ffilm weithredu Ffrengig, defnyddiwyd offer bach hefyd, er enghraifft, sgwteri modur a mopedau. Wrth gwrs, mewnosodiadau episodig oedd y rhain, ond hebddyn nhw byddai'r fframiau'n wag. Yn un o'r golygfeydd hyn, defnyddiodd y cyfarwyddwyr Piaggio Ape 50. Mewn gwirionedd, ystyrir mai'r cludiant hwn yw'r tryc lleiaf yn y byd.

"Calon" beic tair olwyn bach gyda chyfaint o ddim ond 50 ciwb. Ei bwer yw 2,5 marchnerth, a'i allu cario yw 170 cilogram. Y cyflymder uchaf yw 45 km / awr.

Cynrychiolydd arall o'r car bach yw Suzuki AN125. Mae modur dwy strôc y sgwter hwn yn datblygu pŵer o saith ceffyl, a'i gyfaint yw 49,9 centimetr ciwbig.  

Ceir o'r ffilm "Carrier 2"

Yn 2005, rhyddhawyd ail ran "Carrier", a oedd yn llai poblogaidd ymhlith cefnogwyr y genre. Prif gar yr arwr yn y llun hwn oedd Audi A8 L. yn 2005.

Yn fwyaf tebygol, defnyddiodd y cyfarwyddwyr sawl car o'r gyfres hon, oherwydd mewn rhai ergydion mae car yn ymddangos gyda label W12 ar y gril rheiddiadur, ac mewn eraill hebddo.

Mae sedan gweithredol yr Almaen yn ddelfrydol ar gyfer cludo cludwr elitaidd. O dan gwfl y car hwn, gosododd y gwneuthurwr injan diesel 4,2-litr. Datblygodd 326 marchnerth gyda 650Nm o dorque.

"Arwres" arall o'r llun yw'r Lamborghini Murcielago Roadster. Mae'r supercar Eidalaidd pen agored yn wych ar gyfer golygfeydd helfa llawn gweithgareddau. Dangoswyd prototeip y car hwn yn Sioe Auto Detroit yn 2003.

Nodwedd o'r gyfres hon yw perfformiad gwell y corff. Gan nad oes ganddo do, mae'r gwneuthurwr wedi gwella ei anhyblygedd torsional i gynnal deinameg. Yn wir, ni ellir gyrru gyrrwr ffordd o'r fath yn gyflymach na 160 km /. Ond does dim terfynau i Frank.

Tryciau o'r ffilm Transporter 2 (2005)

Fel cynrychiolwyr y tryciau, dewisodd y sgriptwyr:

• Pierce Saber - injan dân gyda chyfaint tanc o 2839 litr;

• Mae Freightliner FLD-120 yn dractor gyda 450 hp. a chyfaint modur o 12700 centimetr ciwbig;

• Tryc Americanaidd yw Freightliner Business Class M2 106 gydag injan 6-silindr 6,7 litr a 200 hp.

Bysiau o'r ffilm "Carrier 2"

Ymhlith "pwysau trwm" y ffilm "Carrier 2" mae bws ysgol Americanaidd International Harvester S-1900 Blue Bird 1986. O'u cymharu â analogau blaenorol, mae'r bysiau hyn wedi gwella ergonomeg o amgylch sedd y gyrrwr. Felly, codwyd y gadair ychydig a symud ymlaen. Fe wnaeth hyn wella golygfa'r ffordd. Fel na fyddai'n tynnu ei sylw wrth gludo plant ysgol swnllyd, roedd y caban wedi'i wahanu o'r adran teithwyr. Roedd y trosglwyddiad wedi'i gyfarparu â throsglwyddiad awtomatig.

Roedd dwy ran y llun yn ddeinamig diolch i fflyd dda o gerbydau a ddewisodd y sgriptwyr. Er na allent ddod yn agos at yr arddull Cyflym a Ffyrnig. Yma y 10 car gorau, lle na chollodd Paul Walker, Vin Diesel a gweddill arwyr pob rhan o'r ffilm boblogrwydd.

Cwestiynau ac atebion:

Pa gar oedd gan gludwr 3? Mae'n well gan brif gymeriad y llun, Martin, sedans 4-drws. Defnyddiodd trydydd rhan masnachfraint Carrier Audi A8 gydag injan W 6-silindr.

Pa gar oedd yn rhan gyntaf y cludwr? Yn rhan gyntaf y drioleg "Transporter", mae Martin yn gyrru BMW 735i yng nghefn E38 (1999), ac ar ôl ei ddinistrio symudodd i Mercedes-Benz W140.