Pryfed yw eich gelyn
Yn ystod misoedd yr haf, mae pryfed yn broblem fawr, yn anffodus maen nhw'n mynd ar ffenestri a chyrff ceir.
Fel mae'n digwydd, gall glanhau corff y car fod yn dasg anodd iawn ac yn effeithiol ac yn gyflawn. Mae tar a thar hefyd yn achosi difrod mawr. Gall cael gwared arnynt yn annhymig arwain at ddifrod anwrthdroadwy i'r gwaith paent.
Hyd yn oed ar ôl gyrru byr, bydd blaen cyfan y car wedi'i orchuddio â phryfed, ac os byddwn yn gohirio tynnu'r gweddillion hyn tan y golchiad nesaf, efallai na fydd yn bosibl adfer y disgleirio blaenorol i'r gwaith paent. Mae lacrau ar geir modern yn llawer llai gwydn na'r rhai a ddefnyddiwyd yn y gorffennol ac, yn anffodus, maent yn fwy tebygol o gael eu difrodi. Mae gyrru hyd yn oed ar gyflymder isel yn arwain at bryfed yn taro rhannau o'r corff a thu hwnt. 
mae ymddangosiad hyll yn effaith hyd yn oed yn fwy peryglus. Mae gan bryfed, neu yn hytrach eu gweddillion, briodweddau cyrydol sy'n dinistrio'r gwaith paent yn gyflym ac yn ddiwrthdro.
Yn anffodus, ni ellir osgoi pryfed wedi'u malu ar y car. Yn ogystal, maent yn anodd eu tynnu ac nid yw golchi â siampŵ rheolaidd yn ddigon i gael gwared arnynt yn effeithiol. Mae angen defnyddio paratoadau arbennig ar gyfer cael gwared ar bryfed, sy'n niferus ar werth. Cyn ei ddefnyddio, darllenwch y cyfarwyddiadau, fel arall gallwn wneud mwy o ddrwg nag o les. Mae dilyniant y weithdrefn yr un peth yn y rhan fwyaf o baratoadau. Chwistrellwch ar rannau budr o'r corff, arhoswch ychydig neu ychydig funudau, ac yna rinsiwch yn drylwyr â dŵr. Mewn achos o ganlyniadau anfoddhaol, dylid ailadrodd y llawdriniaeth. Dylid golchi yn y cysgod, ac ni ddylai corff y car gynhesu. Ar ôl hynny, gallwch symud ymlaen i olchi'r corff yn iawn. Os nad ydych am olchi'r car cyfan, rinsiwch holl gynnwys y cyffur yn drylwyr, oherwydd gallai ei adael ymlaen achosi afliwio'r paent. Ni argymhellir tynnu gweddillion pryfed gyda golchwr pwysau, oherwydd gall y gwaith paent gael ei niweidio, yn enwedig ar rannau plastig.
Ond nid yn unig pryfed sy'n beryglus ar gyfer y gwaith paent. Mae baw adar, sudd coed a thar hefyd yn broblem ddifrifol. Mae baw adar hyd yn oed yn fwy niweidiol na phryfed wedi'u malu, ac os sylwir ar halogiad o'r fath, dylid ei olchi i ffwrdd ar unwaith, oherwydd mae hyd yn oed ychydig oriau yn ddigon i'r farnais adliwio'n llwyr.
Mae resinau a sudd coed yr un mor beryglus ar gyfer farnais, felly ni ddylech chwilio am le cysgodol ar bob cyfrif. Gwaith tebyg ar gyfer farnais tar. Yn aml, defnyddir yr un cyfrwng i gael gwared ar yr halogion hyn ag a ddefnyddir i gael gwared ar bryfed. Nid yw toddyddion yn cael eu hargymell gan y gallent niweidio'r gwaith paent.
Ni ellir osgoi pryfed, resin neu resin yn y defnydd arferol, ond gellir lleihau effeithiau dod i gysylltiad â nhw. Golchwch gorff y car yn aml ac yn drylwyr ac amddiffynwch y gwaith paent gyda chwyr arbennig neu gyfryngau amddiffynnol eraill. Wrth gwrs, ni fyddant yn amddiffyn rhag baw, ond bydd yn llawer haws tynnu baw o farnais wedi'i baratoi'n dda.
