Nissan Juke. Gyriant hybrid newydd - rydyn ni'n gwybod y manylion

Dylai fod gan y Juke Hybrid allbwn system gyfan o 143 hp. ac yn defnyddio hyd at 40 y cant yn y ddinas. llai o danwydd na'r fersiwn petrol.

Mae'r tren pwer yn cael ei bweru gan injan hylosgi mewnol cenhedlaeth nesaf Nissan, a ddyluniwyd yn benodol ar gyfer gweithrediad hybrid, gan gyflenwi 69 kW (94 hp) a hyd at 148 Nm o trorym.

Nissan Juke. Gyriant hybrid newydd - rydyn ni'n gwybod y manylion Darperir gyriant trydan gan fodur trydan Nissan 36 kW (49 hp) gyda 205 Nm o trorym. Daw Renault gyda generadur cychwyn foltedd uchel 15kW, gwrthdröydd a phecyn batri 1,2kWh wedi'i oeri â hylif, yn ogystal â blwch gêr arloesol.

Mae'r uned hon yn darparu 25% yn fwy o bŵer na'r injan betrol Juke gyfredol, gydag arbedion tanwydd o hyd at 40% yn y ddinas a hyd at 20% yn y cylch cyfunol (data yn amodol ar gymeradwyaeth).

Gweler hefyd: SDA 2022. A all plentyn bach gerdded ar ei ben ei hun ar y ffordd?

Mae system ddeallus hybrid Nissan JUKE yn rheoli'r trên pwer yn seiliedig ar ystod o baramedrau i wneud y gorau o amser rhedeg trydan. Yn ystod y profion, llwyddodd peirianwyr Nissan i gyflawni hyd at 80% o amser gyrru'r ddinas mewn modd trydan 100%. Fe wnaeth cyfnodau hybrid byr ailwefru'r batri, ac ar ôl hynny newidiodd y car yn ôl i bŵer trydan. Nid yn unig y mae'r Juke Hybrid yn cychwyn yn y modd trydan, gall y modur trydan hefyd ei gyflymu i 55 km / h fel y gall y gyrrwr fwynhau pleser gyrru heb ei ail a phrofiad gyrru cerbyd trydan.

Mae'r system yn gwneud y gorau o'r modd gyrru trydan yn awtomatig. Gall gyrrwr y Nissan JUKE Hybrid hefyd actifadu'r modd hwn ei hun pan nad yw am gychwyn yr injan hylosgi mewnol - er enghraifft, wrth yrru mewn adeiladau preswyl, ger ysgol, mewn maes parcio, mewn ffenestr dreif neu mewn a tagfa draffig. jam. Cyn gynted ag y bydd cyflwr y batri yn caniatáu, bydd y JUKE Hybrid yn defnyddio gyriant trydan yn unig.

DATA TECHNEGOL *

NISSAN JUKE HYBRID		Peiriant tanio mewnol 1,6 litr + modur trydan
Mok	km (kW)	94 km (69 kW) + 49 km (36 kW)
Defnydd tanwydd cyfun *	l / 100 km	5,2
Allyriadau CO₂ mewn cylch cymysg *	g / km	118