Mae'r batri yn eistedd i lawr yn gyson ar y VAZ 2112

Roedd cymaint o broblem gyda fy VAZ 2112, mae'r batri yn cael ei ollwng yn gyson. Rwy'n codi tâl o'r charger am ddyddiau, ond yn dal ar ôl wythnos, mae dau yn eistedd i lawr ac nid yw'r car yn cychwyn. Ac mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn gyson yn dangos 12,6 folt - codi tâl batri. Cyn belled ag y gwn, dylai codi tâl fod o leiaf 13,6 folt, yna ni fydd y batri yn eistedd i lawr. Roeddwn yn chwilio am reswm am amser hir, tan un diwrnod y rheswm yn canfod ei hun, y bont deuod ar y generadur llosgi allan. Ac wrth gwrs, diflannodd y cyhuddiad yn llwyr ar unwaith. Prynais bont deuod, pris y mater yw 200 rubles, dydw i ddim yn cofio.

Rhoddais bont deuod newydd, ymgynnull y generadur a rhoi popeth yn ei le. Ac yna fe ddaeth batri newydd i mi, ond nid y 50 neu'r 55 arferol wrth iddyn nhw wisgo Zhiguli, ond 70ain gan ryw fath o dractor amaethyddol. Felly gyda batri o'r fath, gallwch chi ddechrau o leiaf gyda'r holl ddyfeisiau wedi'u troi ymlaen, trawst uchel, stôf, goleuadau niwl, gwresogi gwydr cefn, recordydd tâp radio ... Ac mae'n dechrau, nid yw'r recordydd tâp radio hyd yn oed yn mynd allan.

Ond roedd un broblem yn dal i ymddangos gyda'r batri hynod bwerus hwn, mae pontydd deuodau ymlaen yn gyson, rwy'n newid o leiaf unwaith bob hanner blwyddyn. Ond er nad yw'n arbennig o annifyr, nid yw 200 rubles yn fawr iawn am hanner blwyddyn, bydd y batri yn sicr yn costio mwy.