CYN-ASR

Mae'r Siapaneaid yn Nissan wedi creu'r ddyfais rhybuddio newydd a gwreiddiol hon ar gyfer sefyllfaoedd tyniant gwael. Mewn gwirionedd, mae technegwyr Nissan yn gweithio ar arbrofion gyda dau ddyfais ddiogelwch newydd ar gyfer cerbydau: dyfais rhybuddio ar gyfer pwyntiau adlyniad ffordd wael a chamerâu sy'n trosglwyddo delweddau ar fwrdd mewn amser real.

Mae'r cyntaf yn casglu data o'r system drafnidiaeth ddeallus ITS ac ABS, gan dynnu sylw at bwyntiau critigol ar arddangosfa'r llywiwr, gan ddefnyddio data hanesyddol hefyd ar ddamweiniau sydd wedi digwydd ar y pwynt hwnnw, a rhybuddio'r gyrrwr pe bai ffordd arbennig o lithrig.

Yn lle, mae'r camerâu yn integreiddio'r wybodaeth hon, gan ddarparu delweddau o basiau mynydd yn rhanbarth Japan lle mae'r gwasanaeth yn gweithredu i ddangos i'r gyrrwr ymlaen llaw ym mha ardaloedd y mae traffig yn hollbwysig oherwydd eira neu dywydd garw.

Mae'r cam newydd hwn o brofi yn dilyn arbrawf cychwynnol a ddechreuodd gyda 100 o geir yn ninas Sapporo, lle canfuwyd bod gyrwyr, o'u rhybuddio, yn dod yn fwy sylwgar i yrru, yn gyrru gyda mwy o sylw ac ar gyflymder is. Nid yn unig hynny, roeddent yn cynnal ymddygiad mwy diogel hyd yn oed ar ffyrdd na chafwyd adroddiadau amdanynt yn amodau critigol.