Bydd PSA Group, Opel a Saft yn adeiladu dwy ffatri batri. 32 GWh yn yr Almaen a Ffrainc

Ar ôl cyfnod yr injan stêm, daeth cyfnod celloedd lithiwm. Mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi cytuno y bydd "cynghrair batri" o PSA, Opel a Safta yn adeiladu dwy ffatri batri tebyg. Bydd un yn cael ei lansio yn yr Almaen, a'r llall yn Ffrainc. Bydd gan bob un ohonynt gapasiti cynhyrchu o 32 GWh y flwyddyn.

Ffatri batri ledled Ewrop

Mae cyfanswm cynhyrchu celloedd â chynhwysedd o 64 GW / h y flwyddyn yn ddigon ar gyfer batris mwy nag 1 miliwn o gerbydau trydan gydag ystod hedfan wirioneddol o fwy na 350 cilomedr. Mae hyn yn llawer pan ystyriwch fod y grŵp PSA cyfan wedi gwerthu 2019 miliwn o gerbydau ledled y byd yn hanner cyntaf 1,9 - gwerthir 3,5-4 miliwn o gerbydau bob blwyddyn.

Bydd y cyntaf o'r planhigion yn mynd i rym yn ffatri Opel yn Kaiserslautern (yr Almaen), nid yw lleoliad yr ail wedi'i ddatgelu.

> Batris cyflwr solid Toyota yng Ngemau Olympaidd Tokyo 2020 Ond ond am beth mae Dziennik.pl yn siarad?

Cymeradwyaeth y Comisiwn Ewropeaidd nid dim ond amnaid "Iawn, gwnewch e", ond yn rhagdybio cyd-ariannu'r fenter hyd at 3,2 biliwn ewro. (sy'n cyfateb i PLN 13,7 biliwn, ffynhonnell). Mae'r arian hwn yn arbennig o bwysig i Opel, gan fod cydrannau ar gyfer cerbydau injan hylosgi yn cael eu cynhyrchu yn ffatri Kaiserslautern ac mae'r galw am yr olaf yn gostwng.

Mae'r gweithwyr ffatri wedi bod yn ansicr o'u dyfodol ers sawl blwyddyn bellach (gweler y llun cychwynnol).

Gallai cynhyrchu batri yn yr Almaen ddechrau mewn pedair blynedd, yn 2023. Disgwylir i ffatri batri Northvolt a Volkswagen ddechrau yn yr un flwyddyn, ond mae disgwyl iddo fod â chynhwysedd cychwynnol o 16 GWh gyda'r potensial i gynyddu i 24 GWh y flwyddyn.

Llun agoriadol: streic yn ffatri Kaiserslautern ym mis Ionawr 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: