A yw Ystod Go Iawn Mercedes EQC wedi'i Gadarnhau? WLTP 417 km, neu 330-360 km mewn gwirionedd?

Pan ddechreuodd cyn-werthu Mercedes EQC, datgelodd y gwneuthurwr yr ystod a bennir yn unol â gweithdrefn WLTP. Mae'n 417 cilomedr. Yn ôl ein cyfrifiadau, mae'r ffigur hwn yn cyfateb i ystod o 330-360 km, neu i fod yn fwy manwl gywir: 353/354 km o ystod go iawn.

Mae cyn-werthu Mercedes EQC newydd ddechrau. Bydd fersiwn rataf y car yn costio cyfwerth â thua 316 zlotys (71 ewro), ond dylai'r amrywiad hwn fod ar gael yn ail chwarter 281. Nawr, bydd grŵp dethol cyfyngedig yn gallu prynu'r EQC 2020 400Matic "Edition 4", rhifyn arbennig sy'n dechrau yn PLN 1886 (€ 376 85).

> Bydd diweddariad newydd 2019.16 yn mynd i berchnogion Tesla. Ynddo: y gallu i lawrlwytho diweddariadau ar unwaith

Gyda llaw, fe wnaethon ni lwyddo i ddarganfod cronfa bŵer Mercedes EQC yn ôl protocol WLTP: 417 cilometr. Darparwyd ffigur tebyg gan Audi pan gyhoeddodd y bydd gan yr e-tron ystod o "hyd at 417 cilomedr o dan WLTP". Mae "hyd at 417 km" wedi dod yn 328 cilometr o ystod go iawn, wedi'i gyfrifo gan ddefnyddio'r weithdrefn EPA.

Mae gan yr Audi e-tron batri gyda chynhwysedd defnyddiadwy o 83,6 kWh (cyfanswm: 95 kWh), tra bod y Mercedes EQC yn brolio 80 kWh, ond nid ydym yn gwybod a yw hynny'n net neu'n gros (cyfanswm). Ar yr un pryd, mae'r Mercedes EQC ychydig yn llai ac yn ysgafnach na'r e-tron, felly mae ein cyfrifiadau'n dangos y dylai ystod "Argraffiad 1886" Mercedes EQC fod rhwng 320-360 km ar un tâl. . Yr union nifer yw 353-354 km, ond mae angen i chi fynd ato o bellter penodol.

Nid yw'n werth anhygoel... Mae gan y canlyniadau gorau, er enghraifft, y Kia e-Niro (385 km) neu gystadleuydd uniongyrchol EQC Mercedes, y Jaguar I-Pace (377 km), heb sôn am Model Y Tesla (400+ km wedi'i warantu). O'r croesfannau trydan a ddadorchuddiwyd yn ddiweddar, dim ond yr e-tron Audi (328 km) sy'n gwneud yn waeth.

> Faint mae'r addasydd Math 2-CCS ar gyfer Model S / X Tesla yn ei gostio? Yn Ewrop: 170 ewro, pŵer 120 kW.

Wrth yrru ar briffordd ar 120 km yr awr, mae cerbydau trydan yn tueddu i ddefnyddio ynni'n gyflymach ac yn "colli" 25-33 y cant o'u gwir amrediad. Mae hyn yn tybio hynny ar briffordd Mercedes EQC bydd yn teithio 210-270 cilomedr heb ail-wefru.. Yn yr amrywiadau Mercedes EQC AMG Line / Line Premiwm ac Argraffiad 1886 gydag olwynion 20-modfedd, mae'r gwerthoedd hyn hyd yn oed ychydig y cant yn is - mae'r fersiwn rhataf o'r car yn rhedeg ar olwynion 19 modfedd.

Allan o chwilfrydedd, dylid ychwanegu bod Mercedes wedi siarad yn ystod y premiere am ddefnydd ynni'r EQC o 22,2 kWh / 100 km (gweler y fideo isod). Gan ystyried byffer posibl mewn batri 2-4 kWh, rydym yn cael (80-3) / 22,2 = 3,47, h.y. 347 cilomedr ar un tâl. Mae'r ffigur hwn yn cyd-fynd yn dda â'r amcangyfrif blaenorol.