SAHR - Cynhalydd Pen Actif Saab
Mae SAHR (Cyfyngiadau Pen Gweithredol Saab) yn ddyfais ddiogelwch sydd ynghlwm wrth ben y ffrâm, wedi'i leoli y tu mewn i'r sedd yn ôl, sy'n cael ei actifadu cyn gynted ag y bydd y rhanbarth meingefnol yn cael ei wasgu yn erbyn y sedd os bydd effaith cefn.
Mae hyn yn lleihau symudiad pen y teithiwr ac yn lleihau'r tebygolrwydd o anafiadau i'w wddf.
Ym mis Tachwedd 2001, cyhoeddodd The Journal of Trauma astudiaeth gymharol yn yr Unol Daleithiau o gerbydau Saab gyda SAHR yn erbyn modelau hŷn â chyfyngiadau pen traddodiadol. Roedd yr astudiaeth yn seiliedig ar effeithiau bywyd go iawn a dangosodd bod SAHR yn lleihau'r risg o chwiplash mewn effaith gefn 75%.
Mae Saab wedi datblygu fersiwn "ail genhedlaeth" o'r SAHR ar gyfer y sedan chwaraeon 9-3 gydag actifadu cyflymach fyth o effeithiau cefn ar gyflymder is.
Mae'r system SAHR yn gwbl fecanyddol ac ar ôl ei actifadu, mae'r ddyfais ddiogelwch yn dychwelyd yn awtomatig i safle goddefol, yn barod i'w defnyddio o'r newydd.
Dylai'r ddyfais gael ei haddasu o ran uchder bob amser, ond diolch i'w dyluniad gorau posibl mae'n gwarantu amddiffyniad digonol hyd yn oed os nad yw wedi'i haddasu'n arbennig.
