Gwn ymosod Sturmtiger
Gwn ymosod Sturmtiger 38 cm RW61 ar Morter Storm Teigr;
Yn ystod yr 2il Ryfel Byd, cynhyrchodd yr Almaen lawer o fathau arbenigol o gerbydau arfog, gan gynnwys tanciau ymosod. Defnyddiwyd y cerbydau hyn i gefnogi ymgyrchoedd milwyr traed mewn ardaloedd adeiledig, yn ogystal ag i frwydro yn erbyn amddiffynfeydd y gelyn. Y peiriant cyntaf o'r dosbarth hwn oedd y Sturminfanteriegeschuetz 33, a grëwyd ar sail gwn ymosod Sturmgeschuetz III ac wedi'i arfogi â howitzer troedfilwyr trwm 150 mm 15 cm sIG 33. Collwyd y rhan fwyaf ohonynt yn Stalingrad. Y tanc ymosod nesaf oedd y Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.1942). Crëwyd y Brummbaer ar sail tanc PzKpfw IV ac roedd hefyd wedi'i arfogi â howitzer 24mm. Yn y cyfnod rhwng 166 a 150, derbyniodd byddin yr Almaen 1943 o gerbydau o'r math hwn. Y trydydd tanc ymosod a'r trymaf oedd y Sturmtiger, a ddaeth i wasanaeth ym 1945.
Yn gynnar ym mis Mai 1942, dechreuodd y gwaith ar y prosiect "Sturmpanzer" "Baer" (tanc ymosod "Bear"). Roedd y tanc i fod i gael ei arfogi â chanon 305-mm wedi'i osod mewn tŷ olwyn sefydlog ar siasi tanc "Tiger" Panzerkampfwagen VI. Roedd y tanc newydd i fod i bwyso 120 tunnell. Y bwriad oedd rhoi injan 12-silindr Maybach HL230P30 ar y tanc gyda phŵer o 700 hp, a fyddai'n caniatáu i'r colossus hwn gyrraedd cyflymder o tua 20 km / h. Roedd arfogaeth yr "Arth" yn cynnwys canon 305-mm, wedi'i osod mewn mwgwd. Dim ond anelu yn yr awyren fertigol a ddarparwyd, roedd yr ongl drychiad o 0 i 70 gradd, yr ystod uchaf o dân oedd 10500 m Roedd taflunydd ffrwydrol uchel yn pwyso 350 kg yn cynnwys 50 kg o ffrwydron. Cyrhaeddodd hyd yr "Arth" 8,2 m, lled 4,1 m, uchder 3,5 m, Roedd yr arfwisg wedi'i lleoli ar ongl, ei drwch ar yr ochrau oedd 80 mm, ac ar y talcen 130 mm. Criw 6 o bobl. Arhosodd y tanc yn y cam darlunio, ond roedd yn cynrychioli'r cam cyntaf tuag at Sturmtiger yn y dyfodol.
Yng nghwymp 1942, rhoddodd ymladd stryd ffyrnig yn Stalingrad ail wynt i'r prosiect tanc ymosod trwm. Erbyn hynny, roedd yr unig danc ymosod "Brummbaer" yn dal i fod yn y cam datblygu. Ar 5 Awst, 1943, penderfynwyd gosod morter 380-mm ar siasi tanc "Tiger" PzKpfw VI. Bu'n rhaid adolygu'r cynlluniau cychwynnol i arfogi'r cerbyd gyda howitzer 210 mm, gan nad oedd y gwn angenrheidiol ar gael. Enwyd y cerbyd newydd yn “38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger”, ond fe’i gelwir hefyd yn “Sturmtiger”, “Sturmpanzer” VI a “Tiger-Moeser”. Yr enwocaf o enwau'r tanc oedd "Sturmtiger".
Roedd gan y cerbyd newydd silwét tebyg i un y Brummbaer, ond roedd yn seiliedig ar siasi trymach ac yn cario arfau trymach. Ymddiriedwyd adeiladu'r prototeip i Alkett yn gynnar ym mis Hydref 1943. Ar Hydref 20, 1943, dangoswyd y prototeip eisoes i Hitler ar faes hyfforddi Aris yn Nwyrain Prwsia. Crëwyd y prototeip ar sail y tanc "Tiger". Roedd y caban wedi'i ymgynnull o blatiau dur cast. Ar ôl profi, derbyniodd y car argymhelliad ar gyfer cynhyrchu màs. Ym mis Ebrill 1944, penderfynwyd defnyddio cyrff Teigrod oedd wedi'u difrodi a'u datgomisiynu ar gyfer cynhyrchu tanciau ymosod, ac nid siasi newydd. Rhwng Awst a Rhagfyr 1944, casglwyd 18 o Sturmtigers at ei gilydd yn y cwmni Alkett. Roedd 10 yn barod ym mis Medi ac 8 ym mis Rhagfyr 1944. Darparodd y cynlluniau ar gyfer rhyddhau 10 car y mis, ond nid oedd byth yn bosibl cyflawni dangosyddion o'r fath.
Cynhyrchwyd cerbydau cyfresol ar sail siasi hwyr, gydag olwynion ffordd holl-fetel. Arhosodd yr ochrau a'r isgerbydau heb eu newid, ond torrwyd arfwisg flaen y corff yn rhannol i osod caban onglog. Roedd gan y car injan safonol 700-marchnerth Maybach HL230P45 a blwch gêr Maybach OLVAR OG 401216A (8 ymlaen a 4 gêr gwrthdro). Pŵer wrth gefn 120 km, cyflymder uchaf 37,5 km/h. Defnydd o danwydd 450 l fesul 100 km, cynhwysedd tanc tanwydd 540 l. Roedd dimensiynau'r tanc ychydig yn wahanol i rai'r fersiwn tyred: hyd 6,82 m ("Tiger" 8,45 m), lled 3,70 m (3,70 m), uchder 2,85 m / 3,46 m gyda chraen codi (2,93 m). Cyrhaeddodd màs y "Sturmtigr" 65 tunnell, tra bod y twr "Tiger" yn pwyso dim ond 57 tunnell. Roedd gan y caban waliau trwchus: ochrau 80 mm a thalcen 150 mm. Cafodd y cabanau eu gwneud yng nghwmni Brandenburger Eisenwerke. Cwmni "Alkett" "ail-animeiddio" leinio "Tigers", ac mae'r peiriant gorffenedig yn dod i warws yn Berlin-Spandau.
Roedd gan y Sturmtigr lansiwr roced â baril byr 38 cm Raketenwerfer 61 L/5,4 â llond bol. Taniodd y lansiwr rocedi rocedi ffrwydrol iawn ar ystod o 4600 i 6000 metr. Roedd gan y lansiwr roced beiriant canfod amrediad telesgopig “RaK Zielfernrohr 3 × 8. Defnyddiwyd dau fath o rocedi: Raketen Sprenggranate ffrwydrol uchel 4581” (màs gwefr uchel-ffrwydrol 125 kg) a chronnol “Raketen Hohladungs-granate 4582”. Gallai taflegrau cronnus dreiddio i haen o goncrit cyfnerth 2,5 m o drwch.
Datblygwyd y lansiwr rocedi gan Rheinmetall-Borsing o Düsseldorf, a'i fwriad yn wreiddiol oedd brwydro yn erbyn llongau tanfor. Gellid arwain y lansiwr roced yn yr awyren lorweddol 10 gradd i'r chwith a'r dde, ac yn yr awyren fertigol yn y sector o 0 i 65 gradd (yn ddamcaniaethol hyd at 85 gradd). Cyrhaeddodd yr elw werth o 30-40 tunnell.
Y mwyaf diddorol o safbwynt adeiladol oedd y system wacáu nwy. Yn ymarferol nid oedd nwyon yn mynd y tu mewn i'r adran ymladd, ond wrth danio i'r awyr, cododd cwmwl o lwch, a oedd yn ei gwneud hi'n angenrheidiol newid y safle tanio yn gyson. Yn ddiweddarach, cafodd casgen y lansiwr roced ei gydbwyso â modrwyau metel, a oedd yn ei gwneud hi'n haws anelu. Gallai "Sturmtigr" ddinistrio unrhyw dŷ gydag un ergyd, ond dim ond 14 ergyd oedd ei lwyth bwledi.
Yn ôl – Ymlaen >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yn ogystal â dinistriwr tanc Jagdtigr, datblygodd cwmni Henschel ym 1944 ar sail y tanc T-VIB "King Tiger" uned hunanyredig arall - gwn ymosod Sturmtigr. Bwriad y gosodiad oedd cyflawni tasgau arbennig, megis y frwydr yn erbyn pwyntiau tanio hirdymor. Roedd y gosodiad wedi'i arfogi â thaflegrau tanio morter 380-mm wedi'u llwytho â muzzle yn pwyso 345 kg. Gosodwyd y morter yng nghynhalwyr y tŵr conning, wedi'i osod o flaen y tanc. Roedd gan y caban winsh mecanyddol, hambwrdd ar gyfer llwytho morter a dyfais codi ar gyfer llwytho bwledi i'r car. Gosododd hefyd orsaf radio, intercom tanc a dyfeisiau rheoli tân. Roedd gan yr uned hunanyredig arfwisg gref, pwysau trwm iawn a gallu i symud yn isel. Fe'i cynhyrchwyd mewn cyfresi bach hyd ddiwedd y rhyfel. Rhyddhawyd cyfanswm o 18 o osodiadau.
