Seddi. Gallwch dalu dirwy am gyflwr teiars gwael. Ond nid yn unig

Mae Gwlad Pwyl yn un o ryw ddwsin o wledydd Ewropeaidd lle nad oes unrhyw rwymedigaeth i yrru gyda theiars gaeaf. Fodd bynnag, nid yw hynny'n golygu na allwch gael dirwy sy'n gysylltiedig â theiars.

Teiars yw’r unig elfen sy’n cysylltu’r car â’r ffordd, ac mae eu hansawdd a’u cyflwr yn cael effaith aruthrol ar ddiogelwch – i ni ac i ddefnyddwyr eraill y ffordd. Yn anffodus, nid yw llawer o yrwyr yn sylweddoli hyn o hyd ac yn mynd ar daith mewn car gyda'r teiars anghywir.

Gwadn wedi treulio yw un o'r diffygion teiars mwyaf cyffredin. Mae'r gyfraith yn glir - dyfnder gwadn, yn absenoldeb y dangosyddion gwisgo fel y'u gelwir ar y teiar rhaid fod o leiaf 1,6 mm. Anwybyddu'r rysáit hwn rydym mewn perygl o adael ein tystysgrif cofrestru gyda’r heddlu a chael dirwy o hyd at PLN 500, ond yn bwysicach fyth, rydym yn rhoi ein hunain ac eraill mewn perygl. Mae gwadn crafu yn amharu'n sylweddol ar afael y car gyda'r ffordd, sy'n ei gwneud hi'n haws llithro, ac wrth yrru yn y glaw, gall hydroplaning ddigwydd, h.y. colli tyniant ar ôl mynd i mewn i'r dŵr.

Mae'r golygyddion yn argymell: Trwydded yrru. Beth mae'r codau yn y ddogfen yn ei olygu?

Trosedd arall y gallwch golli eich tystysgrif gofrestru a chael dirwy yn ystod archwiliad ar y safle yw diffyg teiars union yr un fath ar yr un echel. Yn ôl y rheolau, rhaid i'r cerbyd fod â theiars ar olwynion unfath o'r un echel. Mae hyn yn golygu'r un brand, model a maint, yn ogystal â dyfnder gwadn.

Elfen bwysig arall yw gofalu am ansawdd y teiars sydd wedi'u gosod ar ein car. Os gwelwn graciau, toriadau neu afreoleidd-dra arnynt, mae'n werth mynd i'r vulcanizer i'w harchwilio, oherwydd. yn eu marchogaeth gall fod yn beryglus.

- Mae teiars sy'n cydweddu'n iawn â'r cerbyd, arddull gyrru'r gyrrwr a'r tymheredd amgylchynol yn fuddsoddiad mewn diogelwch ffyrdd a chostau gweithredu is. O leiaf unwaith y mis, dylech wirio'r gwadn, asesu cyflwr cyffredinol y teiars a gwirio pwysedd y teiars - mae newid pwysau o hyd yn oed 0,5 bar o'r gwerth gorau posibl yn cynyddu'r pellter brecio i 4 metr ac yn amharu'n sylweddol ar berfformiad gyrru. Waeth beth fo'r rheolau sydd mewn grym mewn gwlad benodol, mae bob amser yn werth gofalu am gyflwr technegol da ein car, gan gynnwys cyflwr y teiars, nodiadau Piotr Sarnecki, Cyfarwyddwr Cyffredinol Cymdeithas Diwydiant Teiars Gwlad Pwyl.

Gweler hefyd: Sut i ofalu am y batri?