Bydd Smart yn lansio ei eScooter yn 2014

Ddwy flynedd ar ôl ei gyflwyniad yn Sioe Foduron Paris 2010, penderfynodd y sgwter trydan Smart ei dynged yn gyflym. Lansiodd yr Is-gwmni Daimler gynhyrchiad cyfresol yn swyddogol yn 2014.

Dewis rheoliadol ac amgylcheddol

Mae datblygu cerbydau trydan bellach yn dychwelyd i ganol strategaethau masnachol gweithgynhyrchwyr i ddenu cwsmeriaid mwy cyfeillgar i'r amgylchedd. Mae'r ailgyfeirio hwn hefyd yn deillio o'r rheoliad Ewropeaidd newydd, yn unol â hynny, rhaid i'r allyriadau CO2 gan weithgynhyrchwyr ar bob cerbyd ar y farchnad o Ionawr 130, 1 beidio â bod yn fwy na 2015 g / km. Mae'r gyfraith hon yn "dal yn ôl" yr arbenigwyr cerbydau mawr. Cyhoeddwyd peiriannau fel Daimler i ddatblygu modelau trydan llai pwerus fel yr eScooter Smart, ar y ffyrdd yn 2014. Yn hynny o beth, mae'r rhiant-gwmni Mercedes yn ehangu ei ystod o gerbydau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd sydd eisoes â chyfarpar / coupes ForTwo ac e-sgwteri. beic, y cyfan wedi'i wneud gan gwmni Böblingen.

Dyluniad dwy olwyn olwyn ddyfodolaidd a hollol drydanol.

Nid yr e-sgwter Smart fydd beic modur eco-gyfeillgar cyntaf y byd. Mae tua chwe deg o fodelau eisoes yn y segment hwn, y rhan fwyaf ohonynt yn cael eu gwerthu yn Tsieina. Fodd bynnag, mae is-gwmni Daimler eisiau bod yn arloesol yn y sector ac mae'n bwriadu sefyll allan o'r gystadleuaeth gyda dyluniad, moderniaeth a pherfformiad ei sgwter. Felly, mae nifer o offer newydd wedi'u gosod yn ei gar, gan gynnwys system ABS, synhwyrydd presenoldeb sy'n cau'r man dall, a bag aer. Bydd y beic modur yn cael ei dynnu gan injan 4 kW neu 5,44 hp wedi'i osod ar yr olwyn gefn. Ei gyflymder uchaf yw 45 km/h a'i amrediad yw tua 100 km. Gwneir gwefru batris lithiwm-ion o allfa arferol yn y cartref ac nid yw'n para mwy na 5 awr. Yn ôl Smart, mae yn y categori 50cc ac nid oes angen trwydded arno. Nid yw'r pris wedi'i gyhoeddi eto.