Efallai mai Tesla yw'r gwneuthurwr ceir cyntaf i ddefnyddio celloedd LG NCMA.
Ymffrostiodd is-gwmni Pwylaidd LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) y bydd y cwmni, yn ail hanner y flwyddyn, yn dechrau cyflenwi catodau [Li-] NCMA i gelloedd newydd, hynny yw, cathodau nicel-cobalt-manganîs-alwminiwm. Yn y cyfamser, mae Business Korea wedi dysgu y gallai Tesla ddod yn dderbynnydd cyntaf.
Nodyn y golygydd www.elektrowoz.pl: Heddiw rydyn ni ar ein ffordd, dim ond gyda'r nos y bydd yr erthygl nesaf yn cael ei chyhoeddi.
Datrysiad Ynni ac Elfennau LG ar gyfer Tesla
Tabl cynnwys
- Datrysiad Ynni ac Elfennau LG ar gyfer Tesla
- Celloedd newydd a Model Y.
Mae Tesla wedi defnyddio celloedd catod NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) a ddatblygwyd gan y cwmni o Japan Panasonic ers blynyddoedd lawer. Ar ôl mynd i mewn i farchnad Tsieineaidd, llofnododd y gwneuthurwr gytundebau cyflenwi ychwanegol gyda LG Energy Solution (yna: LG Chem) a CATL. rhai celloedd. Dros amser, fe ddaeth yn amlwg mai achos LiFePO yw'r rhain yn achos CATL.4 (lithiwm-haearn-ffosffad), a bydd y gwneuthurwr Califfornia yn derbyn elfennau [Li-] NCM (nicel-cobalt-manganîs) yn LG.
Nawr mae Business Korea yn cyhoeddi y bydd y gwneuthurwr o Dde Corea yn dechrau cyflenwi celloedd newydd i Tesla gyda chathodau NCMA mor gynnar â mis Gorffennaf 2021. Dyma fydd eu defnydd masnachol cyntaf. Mae celloedd NCMA yn gynhyrchion â chynnwys nicel uchel (90 y cant), dim ond 5 y cant yw cobalt drud, ac mae alwminiwm a manganîs yn gwneud y gweddill. Mae eu hanodau wedi'u gwneud o garbon, ond fel y gwyddom o ffynonellau eraill, maent yn cael eu aloi â silicon i gynyddu cynhwysedd batri.
Roedd y celloedd newydd i ymddangos am y tro cyntaf ym batris Ultium General Motors, ac yn fwy penodol yn yr Hummer EV. Fodd bynnag, mae'n edrych yn debyg y byddant yn ymddangos yn gyntaf yn Model Tesla Y. Bydd cathodau NCMA yn cael eu defnyddio mewn celloedd silindrog ar gyfer Tesla, ac yn ddiweddarach byddant hefyd yn ymddangos mewn celloedd sachet, y mae LGES yn eu cynhyrchu, ymhlith eraill. ger Wroclaw. Bydd yr olaf ychydig yn llai - 85 y cant nicel.
Celloedd newydd a Model Y.
Mae porth Electrek yn disgwyl i'r elfennau fynd i geir a weithgynhyrchir yn ffatri Shanghai, China yn Tesla, sy'n golygu y byddant yn yr hen fformat 2170 (21700). Ond mae'n werth cofio, yn ail hanner y flwyddyn, y bydd cynhyrchiad peilot Model Y Tesla yn dechrau yn Grünheide (Giga Berlin, yr Almaen) gyda 4680 o gelloedd. Nid yw'n glir a fydd gan y ceir hen gemeg. a fformat newydd, neu byddant hefyd yn derbyn catodau newydd.
Os bydd y wybodaeth olaf hon yn wir, bydd y modelau Y a wneir ger Berlin yn ysgafnach na'r amrywiadau Americanaidd (oherwydd bod yr NCMA a fformat 4680 yn caniatáu dwysedd ynni uwch o'r pecynnu), neu bydd amrywiadau â dwysedd uwch capasiti batri nag o'r blaen (gan fod gan y fformat 4680 fwy o gapasiti ar gyfer yr un maint bag).
Llun agoriadol: 21700 NCM811 celloedd LGES wedi'u cynhyrchu ar gyfer Lucid Motors (c) Lucid Motors
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
