Volkswagen a strategaeth ar gyfer y blynyddoedd i ddod: 6 cell gigabeit, 240 GWh erbyn diwedd y degawd, V2H yn MEB o 2022
Mae Volkswagen yn cynllunio buddsoddiadau sylweddol mewn ffatrïoedd celloedd lithiwm-ion ac erbyn diwedd y degawd mae am gael 6 ffatri sydd â chynhwysedd cynhyrchu o 240 o gelloedd GWh. Dywed y gwneuthurwr hefyd y bydd ceir ar y platfform MEB yn ymddangos ar y farchnad o 2022, a fydd yn caniatáu defnyddio ceir fel dyfeisiau storio ynni.
Diwrnod Pwer Volkswagen = Diwrnod Batri Tesla + gorsafoedd gwefru + V2H
Cyhoeddodd Volkswagen Group y bydd yn cynyddu gallu prosesu planhigyn Sweden Northvolt Ett i 40 GWh o fatris y flwyddyn. Bydd y planhigyn Salzgitter (Northvolt Zwei, yr Almaen) yn cael ei foderneiddio yn yr un modd. Erbyn diwedd y degawd, bydd cyfanswm o chwe phlanhigyn Gigaz sydd â chynhwysedd cynhyrchu o 40 cell GWh yr un yn cael eu hadeiladu yn Ewrop (ffynhonnell).
Uno pensaernïaeth celloedd, gwrthod modiwlau a synergedd [wrth brynu deunyddiau crai] disgwylir i gostau batri ostwng 50 y cant mewn cerbydau rhatach a 30 y cant yn y segment prif ffrwd.... Ni ddarparodd y gwneuthurwr rifau absoliwt, ond os credir gollyngiadau eraill, byddai hynny'n golygu cwymp i oddeutu $ 50-70 y kWh o fatri. Neu, mewn geiriau eraill: os yw'r batri bellach yn cyfrif am 1-30 y cant o gost car, yna trwy haneru'r gwerthoedd hyn, gall trydanwr fod 40-15 y cant yn rhatach.
Optimeiddiad wedi'i gynllunio o gostau cynhyrchu celloedd. Mae'n werth nodi bod y cynlluniau'n debyg iawn i'r strategaeth a gyflwynwyd gan Tesla yn ystod Diwrnod Batri (c) Volkswagen.
в ailgylchu mae hyn i ddychwelyd i'w gylchrediad 95 y cant o ddeunyddiau crai a ddefnyddir i wneud celloedd. Yn ôl cynrychiolwyr Volkswagen, dyma “bopeth heblaw’r gwahanydd”. Tâl cyflym dylai adael ichi gyrraedd y lefel Batri 80 y cant mewn 10 munud... Mae prototeipiau celloedd sy'n cael eu datblygu yn cyrraedd 80 y cant mewn 12 munud.
Mae'r grŵp hefyd yn cyhoeddi cydweithredu rhwng BP Prydain, Iberdrola Sbaen ac Enel yr Eidal. ehangu pum gwaith y rhwydwaith o orsafoedd gwefru cyflym erbyn 2025... Yn y pen draw, rhaid i bob cwmni sicrhau ei fod ar gael i gwsmeriaid 18 pwynt gwefru, gan gynnwys 8 â chynhwysedd o 150 kW, a lansiwyd ar y cyd â BP. Nid yw'r partneriaid yn gyd-ddigwyddiad, mae Sbaen a'r Eidal yn codi stêm gyda thrydaneiddio yn unig, ac mae gan BP rwydwaith o orsafoedd llenwi ledled Ewrop, gan gynnwys mewn marchnadoedd allweddol fel y DU a'r Almaen.
O 2022, bydd modelau'r pryder a adeiladwyd ar y platfform MEB yn gallu gweithredu fel dyfeisiau storio ynni.y gellir ei ddefnyddio i gyflenwi'r cartref (V2H, V2L). Nid yw'n glir a fydd ceir yn trin V2G yn gynhwysfawr, ond gwyddys bod Volkswagen yn breuddwydio am reoli ynni gwynt sy'n cael ei wastraffu - gallai'r Almaen yn unig gynhyrchu 6,5 TWh yn fwy o ynni'r flwyddyn pe bai lle i'w storio.
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
