Rwy'n byw yn Bieszczady, mae gen i ynni ffotofoltäig, fy storfa ynni fy hun, rwy'n annibynnol. Roeddwn i'n meddwl am Ioniqu 5
Storio ynni a batri

Rwy'n byw yn Bieszczady, mae gen i ynni ffotofoltäig, fy storfa ynni fy hun, rwy'n annibynnol. Roeddwn i'n meddwl am Ioniqu 5

Ysgrifennodd Mr Andrzej atom unwaith iddo lansio'r pwynt gwefru cyntaf ar gyfer cerbydau trydan yn Bieszczady. Gofynnwyd am y codi arian gan y Swyddfa Arolygu Technegol (digwyddodd ychydig fisoedd yn ddiweddarach), y pris (2 PLN / kWh), ond nid oeddem yn gallu llunio erthygl fwy yn seiliedig ar y wybodaeth hon. Tan y diwrnod fe ddaethon ni o hyd i Mr Andrzej ar Twitter. Canfuwyd bod ganddo ei storfa ynni ei hun a'i fod yn gwbl annibynnol ar gyflenwyr trydan allanol!

Penawdau, is-benawdau, a chwestiynau a ddarperir gan y golygyddion. Gall (a dylai!) Mr Andrzej danysgrifio i Twitter YMA. Mae'r swydd a grybwyllir YMA.

Annibyniaeth ynni ar enghraifft go iawn

Swyddfa olygyddol Www.elektrowoz.pl: Rydych chi wedi agor pwynt gwefru yn Bieszczady. Ydych chi'n bwriadu newid i drydanwr? Ydych chi wedi newid yn barod?

Ydym, rydym wedi adeiladu dau le parcio gyda gorsaf wefru ym mragdy Ursa Maior yn Bieszczadzka (llun isod). Yn y cyfamser, dyma'r lle i ail-wefru cerbydau trydan. Rydym yn bwriadu prynu car trydan yn y dyfodol agos os yw'n cwrdd â gofynion Bieszczady. Fel yn Bieszczady: rhaid iddo gael cliriad daear da a gyriant 4x4.

Rwy'n byw yn Bieszczady, mae gen i ynni ffotofoltäig, fy storfa ynni fy hun, rwy'n annibynnol. Roeddwn i'n meddwl am Ioniqu 5

Rwy'n byw yn Bieszczady, mae gen i ynni ffotofoltäig, fy storfa ynni fy hun, rwy'n annibynnol. Roeddwn i'n meddwl am Ioniqu 5

Gwelais ar Twitter bod gennych ddyfais storio ynni. A yw gartref? Mewn cwmni? Pam penderfynodd yr Arglwydd fod yr Arglwydd ei angen?

Mae hwn yn ddarn o offer amaethyddol. O'r cychwyn cyntaf o greu fy lle ar y Ddaear - i ffwrdd o wareiddiad - roeddwn yn gwybod bod yn rhaid i mi fod yn annibynnol. Mae hwn yn osodiad arunig, heb ei gysylltu â rhwydwaith.

A yw hwn yn gynnyrch sydd ar gael yn fasnachol? Neu efallai eich dyfais eich hun?

Mae hwn yn gyfuniad gwreiddiol o sawl datrysiad. Mae'n cynnwys paneli ffotofoltäig Pwyleg 2 kW wedi'u gosod ar reilffordd solar [modiwl olrhain haul - tua. Gol.]. golygydd www.elektrowoz.pl]. Yn darparu gwefr sefydlog o fatris TAB llonydd Slofenia. Mae'r ynni ar gyfer y warws hefyd yn cael ei gynhyrchu gan dyrbin gwynt Americanaidd WHI-500 gyda chynhwysedd o 3 kW (yn cael ei atgyweirio dros dro). Ategir hyn i gyd gan reolwr gwefr Americanaidd a gwrthdröydd Outback.

Rwy'n byw yn Bieszczady, mae gen i ynni ffotofoltäig, fy storfa ynni fy hun, rwy'n annibynnol. Roeddwn i'n meddwl am Ioniqu 5

Mae'r fferm yn cynnwys nifer o adeiladau, mae'r prif un yn fawr, rwy'n gwresogi â choed tân. Ond dwi’n canolbwyntio ar un ystafell neu… dwi ddim yn cynhesu o gwbl achos dwi ddim eisiau chwarae o gwmpas gyda choed tân 🙂 Dŵr poeth y cartref (DHW) yw’r haul yn bennaf oll.

Pa gelloedd / batris a ddefnyddiwyd i greu'r storfa ynni? Beth yw'r gallu?

Mae'r galon yn cynnwys 12 batris 2 V OPzS 1200 Ah. Mae'r foltedd 24V yn bwydo'r gwrthdröydd, sy'n cyflenwi allbwn 230V ac yn ei drosglwyddo i'r gosodiad fferm. [Cyfanswm cynhwysedd y batri yw 28,8 kWh, ond wrth asesu'r ynni sydd ar gael, rhaid ystyried y colledion a gyflwynwyd gan yr gwrthdröydd - tua. golygydd www.elektrowoz.pl]

Rwy'n byw yn Bieszczady, mae gen i ynni ffotofoltäig, fy storfa ynni fy hun, rwy'n annibynnol. Roeddwn i'n meddwl am Ioniqu 5

Pe na bai trydan yn sydyn, sawl diwrnod fyddech chi'n gallu gweithredu'n normal, defnyddio golau, gliniadur neu ffôn?

Mae'r fferm yn gwbl annibynnol, rwy'n dibynnu ar fy egni, felly nid oes unrhyw bosibilrwydd o ddiffyg egni. Yn gyntaf, mae'r batris yn ddigon mawr i ddarparu pŵer gyda'r nos ac mewn tywydd cymylog. Yn ail, mae pob gosodiad cartref mor effeithlon o ran ynni â phosibl.

Ar gyfartaledd, rwy'n defnyddio 2 kWh y dyddac rydym fel arfer yn defnyddio oergelloedd, rhewgelloedd, goleuadau, peiriannau golchi, pympiau tanddwr, pympiau gwres canolog, cyfrifiaduron ac wrth gwrs gwneuthurwr coffi 😉

Yn drydydd, gan ddibynnu ar yr egni a gynhyrchir ganddo ef ei hun, mae person yn dysgu i fod yn economaidd. Mae'n gwybod pryd y gall fforddio, er enghraifft, weldio (oherwydd mae weldiwr hefyd) neu lifio pren â llif trydan 😉 Ac yn bedwerydd, pe bai chwalfa, fel streic mellt, cedwir yr holl elfennau angenrheidiol. mewn stoc. Mae'r modiwl sydd wedi torri (gwrthdröydd, rheolydd gwefr) yn cael ei dynnu, mewnosodir un newydd, ac mae'r pŵer yn dychwelyd i normal.

Mae hwn yn ddatrysiad arloesol, felly nawr y cwestiwn anoddaf yw: beth oedd costau celloedd ffotofoltäig, dyfeisiau storio a gweddill yr electroneg?

Cafodd y gosodiad yn ei ffurf bresennol ei greu yn 2006 ac mae wedi bod yn gweithio'n ddi-ffael ers hynny. Hyn i gyd mae'n costio tua PLN 100, er bod rhai cydrannau bellach yn rhatach o lawer, fel paneli ffotofoltäig.... Gwnaethpwyd llawer ar ein pennau ein hunain, yn enwedig ers yn 2006 nid oedd llawer o le i osodiad o'r fath yn Bieszczady, ac nid oedd un trydanwr eisiau cydweithredu.

Rwy'n byw yn Bieszczady, mae gen i ynni ffotofoltäig, fy storfa ynni fy hun, rwy'n annibynnol. Roeddwn i'n meddwl am Ioniqu 5

Gosod ffotofoltäig preifat Mr Andrzej ar lwybr heulog. Mae hi'n cyflenwi'r tŷ rydyn ni'n ei ddisgrifio (dim llun 🙂

Pe byddech chi'n byw mewn dinas, a fyddech chi'n dewis dyfais storio ynni? Neu fel arall: a fyddai'n economaidd hyfyw pe bai, er enghraifft, yn cael ei godi ar gyfradd rad yn y nos a'i ddefnyddio yn ystod y dydd?

Ydy, cyhyd â'i fod yn darparu pŵer wrth gefn i mi. Ac mae'r ystyr economaidd yn newid. Os cyflawnir yr addewid o gyflenwad pŵer di-dor, bydd y warws yn peidio â bod yn broffidiol. Ond gyda thoriad pŵer, toriad pŵer sydyn, mae'n dod yn werth ei bwysau mewn aur.

Fe sonioch chi mai'r car nesaf fydd y V2G. Ydych chi erioed wedi meddwl am fodel sy'n gofyn am ddatrysiad pwrpasol (ee Dail), neu efallai gerbydau E-GMP, Ioniqa 5 / Kii EV6?

Yn y bôn, bydd car V2G yn rhan annatod o'r system gyfredol. Wedi'i bweru gan yr haul, bydd y fferm yn gweithio. Roeddem yn agos at brynu Ioniq 5ond yn y diwedd roedd yn ymddangos i ni braidd yn dyner, o ystyried amodau Bieszczady.

Rwy'n aros i rywbeth cryfach ddod draw, nid o reidrwydd wedi'i stwffio â systemau adloniant, oherwydd nid oes gennyf amser i'w defnyddio, ond yn lle hynny gallai gyd-fynd â'r realiti yn yr ardal hon. Ystyr: cyswllt ofnadwy â llawer o eira a mwd, rhew o dan y cymylau a gwynt, dibynadwyeddoherwydd mae gennym gannoedd o gilometrau i'r deliwr agosaf. Nid yw gweithredoedd y gwasanaeth yn fy nifyrru mewn sefyllfa o'r fath.

Wrth gwrs rydw i'n edrych am ddatrysiad V2G synhwyrol hefyd. Yn yr achos hwn, mae gan y car trydan gyfle i ddod yn fwy na phedair olwyn i symud o bwynt A i bwynt B. Mae'r car yn dod yn gydran o'r system ynni sy'n gweithio ac yn sefydlogi'r microgrid o amgylch y cloc.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw