Dodge

Cynnwys SylfaenyddEmblemCar hanes mewn modelauCwestiynau ac atebion: Mae'r enw Dodge yn y byd modurol modern yn gysylltiedig â cherbydau pwerus, y mae eu dyluniad yn cyfuno cymeriad chwaraeon a llinellau clasurol sy'n dod o ddyfnderoedd hanes. Dyma sut y llwyddodd y ddau frawd i ennill parch modurwyr, y mae'r gorfforaeth yn dal i'w fwynhau heddiw. Sylfaenydd Nid oedd gan y ddau frawd Dodge, Horatio a John, unrhyw syniad o'r enwogrwydd y byddai eu menter ar y cyd yn ei gael. Y rheswm am hyn oedd bod eu busnes cyntaf yn ymwneud o bell â cherbydau yn unig. Ym 1987, ymddangosodd busnes gweithgynhyrchu beiciau bach yn hen Detroit, UDA. Fodd bynnag, mewn dim ond 3 blynedd dechreuodd y brodyr-selogion ddiddordeb difrifol yn ail-broffilio'r cwmni. Yn y flwyddyn honno, roedd ffatri adeiladu peiriannau yn dwyn eu henw. Wrth gwrs, ni adawodd ceir cyhyrau newydd y llinell ymgynnull ar y pryd, a drodd ychydig yn ddiweddarach yn sail i ddiwylliant cyfan y Gorllewin cyfan, a ddaliodd feddyliau ieuenctid y byd i gyd yn raddol. Cynhyrchodd y ffatri rannau sbâr ar gyfer peiriannau presennol. Felly, gwnaeth Oldsmobile orchmynion ar gyfer gweithgynhyrchu ei flychau gêr. Ar ôl tair blynedd arall, ehangodd y cwmni gymaint nes iddo allu darparu cymorth materol i gwmnïau eraill. Er enghraifft, cynhyrchodd y brodyr injans yr oedd Ford eu hangen. Roedd y cwmni a oedd yn datblygu hyd yn oed yn bartner iddo am beth amser (tan 1913). Diolch i fusnes newydd pwerus, enillodd y brodyr ddigon o brofiad a chyllid i ffurfio cwmni annibynnol. Ers y 13eg flwyddyn, mae'r arysgrif "Dodge Brothers" wedi ymddangos yn ffatrïoedd y cwmni. Gan ddechrau'r flwyddyn nesaf, mae hanes y automaker yn dechrau gyda phrif lythyren. Arwyddlun Roedd y logo, a ymddangosodd ar gar cyntaf y cwmni, ar ffurf cylch gyda "Seren Dafydd" y tu mewn. Yng nghanol y trionglau croes mae dwy brif lythyren y fenter - D a B. Trwy gydol hanes, mae'r brand Americanaidd wedi newid yr arwyddlun yn sylweddol sawl gwaith, y mae modurwyr yn adnabod ceir eiconig. Dyma'r prif gyfnodau yn natblygiad y logo byd-enwog: 1932 - yn lle trionglau, ymddangosodd ffigwr o ddafad mynydd ar gyflau cerbydau; 1951 - defnyddiwyd lluniad sgematig o ben yr anifail hwn yn y label. Mae yna sawl esboniad pam y dewiswyd symbol o'r fath. Yn ôl un fersiwn, roedd manifold gwacáu yr injans a gynhyrchwyd yn wreiddiol gan y cwmni yn edrych fel corn hwrdd; 1955 - roedd y cwmni yn rhan o Chrysler. Yna defnyddiodd y gorfforaeth yr arwyddlun, a oedd yn cynnwys dau fwmerang yn pwyntio i un cyfeiriad. Dylanwadwyd ar y symbol hwn gan ddatblygiad astronautics yn y cyfnod hwnnw; 1962 - newidiodd y logo eto. Defnyddiodd y dylunydd olwyn lywio a chanolbwynt yn ei strwythur (ei ran ganolog, a oedd yn aml wedi'i haddurno â dim ond elfen o'r fath); 1982 - Mae'r cwmni eto'n defnyddio seren pum pwynt, wedi'i lleoli mewn pentagon. Fel nad oedd cerbydau y ddau gwmni yn cael eu drysu, defnyddiodd Dodge goch yn lle arwyddlun glas; 1994-1996 dychwelodd argali i gyflau ceir enwog, a ddaeth yn symbol o bŵer treiddgar, a ddangoswyd gan geir chwaraeon a "cyhyrau"; 2010 - Mae logo Dodge yn ymddangos ar y rhwyllau rheiddiadur gyda dwy streipen goch wedi'u gosod ar ddiwedd y gair - patrwm annatod o'r rhan fwyaf o geir chwaraeon. Hanes y car mewn modelau Ar ôl i'r brodyr Dodge benderfynu sefydlu cynhyrchiad unigol o geir, gwelodd byd modurwyr lawer o fodelau, ac mae rhai ohonynt yn dal i gael eu hystyried yn eiconig. Dyma sut y datblygodd cynhyrchu trwy gydol hanes y brand: 1914 - ymddangosodd car cyntaf Dodge Brothers Inc. Enw'r model oedd Old Betsy. Roedd yn trosiad gyda phedwar drws. Roedd y pecyn yn cynnwys injan 3,5-litr, fodd bynnag, dim ond 35 ceffyl oedd ei bŵer. Fodd bynnag, o'i gymharu â'r Ford T cyfoes, trodd allan i fod yn gar moethus go iawn. Syrthiodd y car ar unwaith mewn cariad â modurwyr nid yn unig am ei ddyluniad, ond hefyd am ei gost bron yn union yr un fath, ac o ran ansawdd, roedd y car hwn yn fwy dibynadwy a chadarn. 1916 - Derbyniodd corff y model strwythur holl-fetel. 1917 - dechrau cynhyrchu cludiant cludo nwyddau. 1920 yw'r cyfnod tristaf yn y cwmni. Yn gyntaf, mae John yn marw o ffliw Sbaen, ac yn fuan wedyn, gadawodd ei frawd y byd hefyd. Er gwaethaf poblogrwydd gweddus y brand, nid oedd gan unrhyw un ddiddordeb yn ei ffyniant, er bod chwarter cynhyrchiad y wlad gyfan yn disgyn ar y pryder hwn (yn ôl 1925). 1921 - mae'r ystod model yn cael ei ailgyflenwi ag un arall y gellir ei drosi - Tourung Car. Roedd gan y car gorff holl-fetel. Mae'r automaker yn ehangu ffiniau gwerthiant - mae Ewrop yn derbyn cerbydau cymharol rad, ond o ansawdd uchel. 1925 - cwmni ar gyfer digynsail gan y safonau hynny 146 miliwn rubles. ddoleri yn caffael Dillon Red Co. Yn yr un cyfnod, dechreuodd tynged y cawr ceir ddiddordeb yn U. Chrysler. 1928 - Chrysler yn prynu Dodge, gan ganiatáu iddo ymuno â Big Three Detroit (y ddau awtomeiddiwr arall yw GM a Ford). 1932 - mae'r brand a oedd eisoes yn chwedlonol bryd hynny yn rhyddhau'r Dodge DL. 1939 - i anrhydeddu 25 mlynedd ers sefydlu'r cwmni, mae'r rheolwyr yn penderfynu ail-lunio'r holl fodelau presennol. Ymhlith y leinwyr moethus, fel y gelwid y ceir hyn bryd hynny, roedd y model D-II Deluxe. Roedd offer y newydd-deb yn cynnwys ffenestri pŵer gyda gyriant hydrolig a phrif oleuadau gwreiddiol wedi'u gosod yn y ffenders blaen. 1941-1945 mae'r adran yn ymwneud â gweithgynhyrchu peiriannau awyrennau. Yn ogystal â'r tryciau wedi'u huwchraddio, mae cerbydau oddi ar y ffordd yng nghefn lori codi Fargo Powerwagons hefyd yn rholio oddi ar y llinell ymgynnull. Yn boblogaidd yn ystod y rhyfel, parhaodd y model i gael ei gynhyrchu tan y 70fed flwyddyn. Ar ddiwedd y 40au, roedd y sedan Wayfarer a'r roadter ar werth. 1964 - Cyflwynir car chwaraeon argraffiad cyfyngedig i ddathlu hanner canmlwyddiant y cwmni. Mae 1966 yn nodi dechrau'r oes Ceir Cyhyrau, gyda'r Gwefrydd chwedlonol yn flaenllaw yn yr adran. O dan gwfl y car roedd yr injan siâp V enwog ar gyfer 8 silindr. Yn union fel y Corvette a Mustang, mae'r car hwn yn dod yn chwedl am bŵer America. 1966 - cyflwyno'r model byd-eang Polara. Fe'i cydosodwyd ar yr un pryd mewn ffatrïoedd wedi'u lleoli mewn sawl gwlad. 1969 - adeiladwyd car pwerus arall ar sail y Charger - Daytona. I ddechrau, dim ond pan drefnwyd ras NASCAR y defnyddiwyd y model. O dan y cwfl mae modur, y mae ei bŵer wedi cyrraedd 375 marchnerth. Daeth y car allan o gystadleuaeth, a dyna pam y penderfynodd rheolwyr y gystadleuaeth osod cyfyngiadau ar nifer y moduron a ddefnyddir. Daeth rheol newydd i rym ym 1971, ac yn ôl hynny ni ddylai cyfaint yr injan hylosgi fewnol fod yn fwy na phum litr. 1970 - cyflwynwyd math newydd o gar i fodurwyr - y gyfres Pony Cars. Mae model Challenger yn dal i ddenu llygad connoisseurs o glasuron Americanaidd, yn enwedig os oes injan Hemi o dan y cwfl. Cyrhaeddodd yr uned hon mewn cyfaint saith litr a phŵer o 425 marchnerth. 1971 - Mae'r sefyllfa ledled y byd yn cael ei newid gan yr argyfwng tanwydd. Oherwydd ef, daeth cyfnod ceir cyhyrau i ben cyn gynted ag y dechreuodd. Ynghyd ag ef, mae poblogrwydd ceir teithwyr pwerus wedi plymio, wrth i fodurwyr ddechrau chwilio am gerbydau llai ffyrnig, wedi'u harwain yn fwy gan ystyriaethau ymarferol nag esthetig. 1978 - Ehangir yr ystod o geir a thryciau gyda pickups ysblennydd. Roeddent yn ymgorffori nodweddion ceir a thryciau. Felly, mae model Lil Red Express yn y categori y car cynhyrchu cyflymaf. Dechrau cynhyrchu'r codiad Rampage gyriant olwyn flaen. Ar yr un pryd, cymeradwywyd moderneiddio'r llinell gynhyrchu i greu uwchcar, y cymerwyd ei sylfaen o gysyniad Viper. 1989 - Dangosodd Detroit Auto Show gynnyrch newydd i gefnogwyr eithafol ar y ffordd - Viper coupe. Yn yr un flwyddyn, dechreuwyd creu'r minvan Carafanau. 1992 - dechrau gwerthiant un o'r ceir chwaraeon mwyaf disgwyliedig Viper. Roedd sefydlogi cyflenwadau olew yn caniatáu i'r gwneuthurwr ceir ddychwelyd i beiriannau cyfaint. Felly, yn y car hwn, defnyddiwyd unedau â chyfaint o wyth litr, y gellid eu cynyddu hefyd. Ond hyd yn oed yng nghyfluniad y ffatri, datblygodd y car 400 marchnerth, a'r cyflymder uchaf oedd 302 cilomedr yr awr. Roedd y torque yn yr uned bŵer mor wych fel na allai hyd yn oed Ferrari 12-silindr ymdopi â'r car mewn rhan syth. 2006 - mae'r cwmni'n adfywio'r Charger a Challenger eiconig, yn ogystal â model croesi Calibre yn cael ei gyflwyno i fodurwyr. 2008 - Mae'r cwmni'n cyhoeddi rhyddhau addasiad arall o'r man croesi Journey, ond er gwaethaf y perfformiad rhagorol, nid yw'r model yn derbyn gwrandawiad arbennig. Heddiw, mae brand Dodge yn fwy cysylltiedig â cheir chwaraeon pwerus sy'n cuddio marchnerth anhygoel 400-900 o dan y cwfl neu'r tryciau codi enfawr sy'n ffinio â'r categori tryciau na cheir ymarferol. Prawf o hyn yw adolygiad fideo o un o'r modelau mwyaf poblogaidd o'r pryder: Cwestiynau ac Atebion: Pwy greodd Dodge? Dau frawd, John a Horace Dodge. Ymddangosodd y cwmni ym mlwyddyn 1900. I ddechrau, roedd y cwmni'n ymwneud â gweithgynhyrchu cydrannau ar gyfer ceir. Ymddangosodd y model cyntaf yn hydref 1914. Pwy sy'n gwneud y Dodge Calibre? Mae hwn yn frand o gar wedi'i wneud mewn corff hatchback. Cynhyrchwyd y model rhwng 2006 a 2011. Ar yr adeg hon, roedd Chrysler yn bwriadu terfynu'r contract gyda Daimler. Ble mae Dodge Calibre yn cael ei gasglu?