Cadillac

Cynnwys SylfaenyddEmblemHanes y brand ceir mewn modelauCwestiynau ac atebion: Mae Cadillac wedi bod yn arweinydd ym maes cynhyrchu ceir moethus ers dros 100 mlynedd, gyda'i bencadlys yn Detroit. Y brif farchnad ar gyfer y brand hwn o geir yw Gogledd America. Arloesodd Cadillac y masgynhyrchu ceir. Heddiw, mae gan y cwmni lawer o ddatblygiadau o ddyfeisiau a dyfeisiau modurol. Sylfaenydd Sefydlwyd y cwmni gan y peiriannydd Heinrich Leland a'r entrepreneur William Murphy. Daw enw'r cwmni o enw sylfaenydd dinas Detroit. Fe wnaeth y sylfaenwyr adfywio'r cwmni ceir Detroit oedd yn marw, rhoi enw statws newydd iddo a gosod nod iddynt eu hunain o gynhyrchu ceir o'r radd flaenaf ac o'r ansawdd uchaf. Cyflwynodd y cwmni ei gar cyntaf ym 1903 o'r 20fed ganrif. Cyflwynwyd ail syniad Cadillac ddwy flynedd yn ddiweddarach a chafodd ddim llai o adolygiadau gwych na'r model cyntaf. Nodweddion y car oedd injan newydd a chynllun corff anarferol yn defnyddio pren a metel. Ar ôl chwe blynedd o fodolaeth y cwmni, fe'i prynwyd gan General Motors. Costiodd y pryniant sawl miliwn o ddoleri i'r pryder, ond roedd yn cyfiawnhau buddsoddiadau o'r fath yn llawn. Parhaodd y sylfaenwyr i arwain y cwmni ac roeddent yn gallu gweithredu eu syniadau ymhellach ym modelau Cadillac. Erbyn 1910, roedd cynhyrchu màs o geir wedi'i sefydlu'n llawn. Un peth newydd oedd y cychwyn, a arbedodd yrwyr rhag gorfod cychwyn y car â llaw gan ddefnyddio handlen arbennig. Derbyniodd Cadillac wobr am system goleuo a thanio trydanol newydd. Felly dechreuodd taith hir cwmni byd-enwog, y mae ei geir wedi ennill statws y ceir gorau yn y segment dosbarth premiwm. Arwyddlun Mae arwyddlun Cadillac wedi newid sawl gwaith. Ar ôl sefydlu'r cwmni, darluniwyd yr enw arno mewn llythrennau aur. Gwnaethpwyd yr arysgrif mewn ffont hardd ac roedd yn debyg i flodeuyn. Ar ôl trosglwyddo perchnogaeth i General Motors, diwygiwyd cysyniad yr arwyddlun. Nawr fe'i darluniwyd â tharian a choron. Mae yna awgrymiadau bod y ddelwedd hon wedi'i thynnu o arfbais y teulu de Cadillac. Arweiniodd derbyn gwobr Dewar ym 1908 at newidiadau newydd yn nyluniad yr arwyddlun. Ychwanegwyd yr arysgrif “safon y byd” ato, yr oedd y gwneuthurwr ceir bob amser yn cyfateb iddo. Hyd at y 30au, gwnaed mân addasiadau i olwg bathodyn Cadillac. Yn ddiweddarach ychwanegwyd adenydd, sy'n golygu y bydd y cwmni bob amser yn cynhyrchu ceir, waeth beth fo'r sefyllfa yn y wlad ac yn y byd. Y trobwynt oedd dechrau'r Ail Ryfel Byd, pan gyfeiriwyd yr holl luoedd i ddiwallu anghenion milwrol. Nid oedd hyn yn atal y cwmni rhag datblygu injan newydd, a gyflwynwyd yn y 40au hwyr. Erbyn hyn, roedd y logo wedi'i newid i V, wedi'i steilio a'i ddylunio'n hyfryd. Roedd rhyddhau'r injan V-twin yn cael ei arddangos yn arwyddlun newydd y car. Dim ond yn y 50au y gwnaed y newidiadau canlynol. Dychwelasant yr arfbais, a ddarluniwyd yn flaenorol ar y bathodyn, ond gyda rhai addasiadau. Yn y dyfodol, cafodd yr arwyddlun ei addasu dro ar ôl tro, ond roedd bob amser yn cadw ei elfennau clasurol. Erbyn diwedd yr 20fed ganrif, roedd y bathodyn wedi'i symleiddio cymaint â phosibl, gan adael dim ond tarian wedi'i fframio gan dorch. Ar ôl 15 mlynedd, tynnwyd y dorch a dim ond y darian oedd ar ôl. Daeth yn arwydd o her i'r holl automakers eraill, sy'n atgoffa rhywun o statws ceir Cadillac. Hanes y brand ceir yn y Models Company ym 1903. Prif ddarganfyddiad Leland oedd y defnydd o ddechreuwr trydan yn lle handlen. Roedd cynhyrchu ceir yn ennill momentwm yn gyflym, dros ychydig ddegawdau, cynhyrchwyd mwy na 20 mil o geir o linellau cydosod y cwmni bolo. Roedd y cynnydd mewn gwerthiant yn gysylltiedig â rhyddhau'r Math 61, a oedd eisoes â sychwyr a drychau golygfa gefn wedi'u gosod. Dim ond y datblygiadau arloesol cyntaf oedd y rhain y bydd y cwmni'n synnu modurwyr dro ar ôl tro. Erbyn diwedd y 20au, roedd adran ddylunio eisoes wedi'i threfnu, dan arweiniad Harlem Earl. Ef yw crëwr y "cerdyn galw" enwog o geir Cadillac - y gril rheiddiadur, sy'n parhau heb ei newid heddiw. Gweithredodd hyn gyntaf mewn car LaSalle. Nodwedd oedd drws arbennig i'r adran, a gynlluniwyd i storio ategolion golff. Gwelodd y 30au gynnydd Cadillac o ran gweithredu arloesiadau moethus a thechnolegol yn eu cerbydau. Mae'r cwmni mewn safle blaenllaw ym marchnad geir yr Unol Daleithiau. Yn ystod y cyfnod hwn, gosodwyd injan newydd a ddyluniwyd gan Owen Necker ar geir. Am y tro cyntaf, profwyd llawer o ddatblygiadau, a ddaeth o hyd i gais màs yn ddiweddarach. Er enghraifft, crëwyd ataliad annibynnol ar gyfer y pâr blaen o olwynion, a oedd ar y pryd yn cael ei ystyried yn ddatrysiad chwyldroadol. Erbyn diwedd y 30au, cyflwynwyd y Cadillac 60 Special newydd. Roedd yn cyfuno ymddangosiad dymunol ynghyd â gweithrediad hawdd. Dilynwyd hyn gan lwyfan milwrol, pan gynhyrchwyd tanciau, ac nid ceir statws, o'r cludwyr Cadillac. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, ailhyfforddodd llawer o wneuthurwyr ceir ar gyfer anghenion milwrol. Y arloesi cyntaf ar ôl y rhyfel gan y cwmni oedd yr “esgyll” aerodynamig ar y ffenders cefn. Ar yr un pryd, mae'r injan yn cael ei disodli, a'i disodli gan un cryno ac economaidd. Diolch i hyn, mae Cadillac yn derbyn statws y car Americanaidd cyflymaf a mwyaf pwerus. Mae coupe DeVille wedi ennill gwobrau mawreddog yn Motor Trend. Y trobwynt nesaf wrth gymhwyso technolegau arloesol oedd cryfhau'r llyw, sy'n ei gwneud hi'n haws ei reoli. Gweithredodd car Eldorado, a ryddhawyd ym 1953, y syniadau o lefelu seddi teithwyr trydan. Ym 1957, rhyddhawyd yr Eldorado Brougham, gan ymgorffori holl brif werthoedd cwmni Cadillac. Roedd gan y car statws ac ymddangosiad hardd iawn, defnyddiwyd y deunyddiau gorau i orffen y tu allan a'r tu mewn i'r car. Yn y 60au, gwellwyd darganfyddiadau'r gorffennol. Cyflwynwyd llawer o arloesiadau dros y degawd nesaf. Felly ym 1967 rhyddhawyd model Eldorado newydd. Roedd y newydd-deb unwaith eto yn synnu modurwyr gyda dyfeisiadau peirianneg. Mae peirianwyr y cwmni bob amser wedi canolbwyntio ar brofi'r arloesiadau a'r darganfyddiadau diweddaraf. Yna roedd yn ymddangos fel datrysiad chwyldroadol, ond heddiw fe'i darganfyddir ym mron pob model car. Mae'r holl ddiweddariadau yn helpu brand Cadillac i ennill statws y car mwyaf cyfforddus a hawdd ei yrru. Dathlodd y cwmni ei ben-blwydd yn ddeg a thrigain gyda rhyddhau tri chan mil o geir. Dros y blynyddoedd o fodolaeth, mae'r automaker wedi sefydlu ei hun fel cwmni dibynadwy sy'n datblygu a gwella'n gyson, gan gadarnhau ei statws yn y farchnad geir. Dim ond yn 1980 y gweithredwyd datrysiadau dylunio newydd, pan ddaeth y Seville wedi'i ddiweddaru allan, ac yn y 90au derbyniodd y cwmni wobr Baldrige. Am saith mlynedd, y automaker oedd yr unig un i dderbyn y wobr hon. Mae Cadillac wedi sefydlu ei statws fel arloeswr yn natblygiad y diwydiant modurol, sy'n cynhyrchu ceir dibynadwy, o ansawdd uchel a hardd. Mae pob arloesedd yn gwneud y pryder ceir hyd yn oed yn well. Mae cynildeb dylunio a nodweddion technegol yn cael eu hystyried. Penderfyniad annisgwyl oedd model Catera, a ystyrir fel y model lleiaf ymhlith ceir pen uchel. Dim ond yn y 200au, rhyddhawyd y sedan CTS i gymryd lle'r model hwn. Ar yr un pryd, rhyddhawyd nifer o SUVs i'r farchnad geir. Ers cymaint o flynyddoedd o waith, nid yw'r cwmni erioed wedi gwyro oddi wrth ei egwyddorion allweddol wrth gynhyrchu ceir. Dim ond modelau dibynadwy, sydd â'r technolegau diweddaraf a golwg statws, sydd bob amser wedi gadael y llinell ymgynnull. Cadillac yw'r dewis ar gyfer modurwyr sy'n gwerthfawrogi cysur a dibynadwyedd, cyfleustra a diogelwch. Mae'r automaker bob amser wedi llwyddo i "gadw'r marc", byth yn gwyro oddi wrth ei brif ganllawiau wrth ddatblygu. Heddiw, mae'r cwmni'n parhau i gynhyrchu ceir newydd sy'n cael eu gwerthfawrogi'n fawr gan Americanwyr sydd am bwysleisio eu statws. Maen nhw’n siarad am Cadillac fel car ar gyfer y “byd pwerus”. Mae dewis y brand hwn yn caniatáu ichi bwysleisio'ch statws. Bydd deunyddiau o ansawdd uchel, datrysiadau dylunio cain, offer ceir modern bob amser yn nodwedd nodedig o geir Cadillac. Syrthiodd y brand hwn mewn cariad nid yn unig ag Americanwyr, ond enillodd hefyd farciau uchel ledled y byd. Cwestiynau Cyffredin: Pwy yw gwneuthurwr Cadillac? Mae Cadillac yn frand Americanaidd sy'n arbenigo mewn cynhyrchu sedanau moethus a SUVs. Mae'r brand yn eiddo i General Motors. Ble mae ceir Cadillac yn cael eu gwneud? Mae prif gyfleusterau cynhyrchu'r cwmni wedi'u crynhoi yn Unol Daleithiau America.