Opel

Cynnwys SylfaenyddEmblemHanes ceir Opel Cwmni gweithgynhyrchu ceir o'r Almaen yw Adam Opel AG. Mae'r pencadlys wedi'i leoli yn Rüsselsheim. Rhan o bryder General Motors. Y brif alwedigaeth yw cynhyrchu ceir a minivans. Mae hanes Opel yn mynd yn ôl bron i ddwy ganrif, pan sefydlodd y dyfeisiwr Almaenig Adam Opel gwmni peiriannau gwnïo ym 1863. Yna symudwyd y sbectrwm i gynhyrchu beiciau, a enillodd y perchennog deitl y gwneuthurwr beiciau mwyaf yn y byd. Ar ôl marwolaeth Opel, parhaodd busnes y cwmni gan ei bum mab. Roedd y teulu Opel ar dân gyda'r syniad i newid y fector cynhyrchu i weithgynhyrchu ceir. Ac ym 1899, dyfeisiwyd y car Opel cyntaf, wedi'i ymgynnull ar sail trwydded. Roedd yn fath o gerbyd hunanyredig a ddyluniwyd gan Lutzman. Nid oedd prosiect y car a ryddhawyd yn plesio'r crewyr yn fawr, ac yn fuan fe wnaethant roi'r gorau i ddefnyddio'r dyluniad hwn. Y cam nesaf oedd arwyddo cytundeb gyda Darracq y flwyddyn ganlynol, a greodd fodel arall a arweiniodd at eu llwyddiant cyntaf. Cymerodd ceir dilynol ran yn y rasys ac ennill gwobrau, a gyfrannodd at lwyddiant llewyrchus y cwmni a'r datblygiad cyflym yn y dyfodol. Yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, newidiodd fector cynhyrchu ei gyfeiriad yn bennaf i ddatblygiad tryciau milwrol. Roedd cynhyrchu yn gofyn am ryddhau modelau newydd, mwy arloesol. I wneud hyn, fe wnaethon nhw ddefnyddio'r profiad Americanaidd yn y diwydiant modurol. Ac o ganlyniad, cafodd yr offer ei ddiweddaru'n llwyr i un o ansawdd digon uchel, a chafodd yr hen fodelau eu tynnu o'r cynhyrchiad. Ym 1928, llofnodwyd cytundeb gyda General Motors sydd bellach yn Opel yn is-gwmni iddo. Mae cynhyrchu wedi'i ehangu'n fawr. Gorfododd baich yr Ail Ryfel Byd y cwmni i atal ei gynlluniau a chanolbwyntio ar gynhyrchu offer milwrol. Dinistriodd y rhyfel ffatrïoedd y cwmni bron yn llwyr, ac aeth yr holl ddogfennaeth gydag offer i awdurdodau'r Undeb Sofietaidd. Dioddefodd y cwmni adfail llwyr. Dros amser, ni chafodd y ffatrïoedd eu hadfer yn llawn a sefydlwyd cynhyrchu. Tryc oedd y model cyntaf ar ôl y rhyfel, dros amser yn ddiweddarach - cynhyrchu ceir a datblygu prosiectau cyn y rhyfel. Dim ond ar ôl y 50au y bu gwelliant amlwg mewn busnes, ers i'r prif ffatri yn Rüsselsheim gael ei adfer yn sylweddol. Ar 100 mlynedd ers sefydlu'r cwmni, ym 1962 sefydlwyd ffatri gynhyrchu newydd yn Bochum. Cynhyrchu màs o automobiles yn dechrau. Heddiw, Opel yw'r adran fwyaf o General Motors. Ac mae'r ceir a gynhyrchir yn enwog ledled y byd am eu hansawdd, eu dibynadwyedd a'u harloesedd. Mae ystod eang yn cynnig modelau o wahanol gyllidebau. Ganed sylfaenydd Opel Adam ym mis Mai 1837 yn Rüsselsheim i deulu ffermwr. O blentyndod cynnar roedd ganddo ddiddordeb mewn mecaneg. Addysgwyd ef fel gof. Ym 1862 creodd beiriant gwnïo, a'r flwyddyn ganlynol agorodd ffatri peiriannau gwnïo yn Rüsselsheim. Ehangu cynhyrchiant ymhellach i feiciau a datblygiad pellach parhaus. Daeth y gwneuthurwr beiciau mwyaf yn y byd. Ar ôl marwolaeth Opel, aeth y ffatri i ddwylo'r teulu Opel. Roedd pum mab Opel yn cymryd rhan weithredol mewn cynhyrchu hyd at enedigaeth cynhyrchu ceir cyntaf y cwmni teuluol hwn. Bu farw Adam Opel yng nghwymp 1895 yn Rüsselsheim. Emblem Os ydych chi'n ymchwilio i hanes, mae arwyddlun Opel wedi newid nifer fawr o weithiau. Yr arwyddlun cyntaf oedd bathodyn gyda dwy brif lythyren y crëwr: mae'r llythyren lliw aur “A” yn ffitio i'r llythyren goch “O”. Ymddangosodd o'r cychwyn cyntaf o greu cwmni peiriannau gwnïo gan Opel. Post ar ôl newidiadau enfawr dros y blynyddoedd, hyd yn oed ym 1964, datblygwyd dyluniad graffeg y bollt mellt, sydd bellach yn logo'r cwmni. Mae'r arwyddlun ei hun yn cynnwys cylch lliw arian y tu mewn mae bollt mellt llorweddol o'r un cynllun lliw. Mae mellt ei hun yn symbol o gyflymder. Defnyddir y symbol hwn i anrhydeddu'r model Opel Blitz a ryddhawyd. Hanes ceir Opel Daeth y model cyntaf gydag uned bŵer 2-silindr (ar ôl model aflwyddiannus 1899) i'w gyhoeddi gyntaf ym 1902. Ym 1905, dechreuwyd cynhyrchu mewn dosbarth uwch, model o'r fath oedd 30/40 PS gyda dadleoliad o 6.9. Ym 1913, crëwyd y lori Opel Laufrosh mewn gwyrdd llachar. Y ffaith yw bod yr holl fodelau a ryddhawyd ar y pryd yn wyrdd. Cafodd y model hwn y llysenw poblogaidd "The Frog". Cynhyrchwyd y model 8/25 gydag injan 2 litr. Ymddangosodd y model Regent ar y farchnad ym 1928 ac fe'i cynhyrchwyd mewn dwy arddull corff - coupe a sedan. Hwn oedd y car moethus cyntaf y bu galw amdano gan y llywodraeth. Yn meddu ar injan wyth-silindr, gallai gyrraedd cyflymder o hyd at 130 km / h, a ystyriwyd yn gyflymder eithaf uchel ar y pryd. Rhyddhawyd car chwaraeon RAK A ym 1928. Roedd gan y car nodweddion technegol uchel, ac roedd gan y model gwell injan hyd yn oed yn fwy pwerus a allai gyflymu hyd at 220 km / h. Ym 1930, rhyddhawyd tryc milwrol Opel Blitz mewn sawl cenhedlaeth, yn wahanol o ran dyluniad ac adeiladwaith. Ym 1936, daeth yr Olympia i ben, a ystyriwyd fel y car cynhyrchu cyntaf gyda chorff monocoque, a chyfrifwyd manylion yr uned bŵer i'r manylion lleiaf. Ac yn 1951 daeth model wedi'i foderneiddio allan gyda data allanol newydd. Roedd ganddo gril mawr newydd, ac roedd newidiadau i'r bumper hefyd. Roedd cyfres Kadett 1937 yn bodoli wrth gynhyrchu am dros hanner canrif. Cyflwynwyd yr Admiral fel car moethus ym 1937. Model mwy cadarn oedd Kapitan a ryddhawyd ers 1938. Gyda phob fersiwn wedi'i huwchraddio, cynyddodd cadernid y ceir hefyd. Roedd gan y ddau fodel injan chwe-silindr. Daeth fersiwn newydd o'r Kadett B i ben ym 1965 gyda chorff dwy ddrws a phedwar drws a mwy o bwer yn unol â'i ragflaenwyr. Pwerwyd Diplomydd V8 ym 1965 gan injan V8 o Chevrolet. Hefyd eleni, cyflwynwyd prototeip o gar chwaraeon GT gyda chorff coupe. Roedd cenhedlaeth Kadett D 1979 yn sylweddol wahanol o ran maint i'r model C. Roedd hefyd yn cynnwys gyriant olwyn flaen. Cynhyrchwyd y model mewn tri amrywiad o faint yr injan. Nodweddir yr 80au gan ryddhau Corsa A, Cabrio ac Omega maint bach newydd gyda data technegol eithaf da, a moderneiddiwyd hen fodelau hefyd. Rhyddhawyd model Arsona, sy'n debyg o ran cynllun i'r Kadett, hefyd, gyda gyriant olwyn gefn. Enillodd Kadett E ar ei newydd wedd Car Ewropeaidd y Flwyddyn ym 1984, diolch i'w berfformiad rhagorol. Nodweddir diwedd yr 80au gan ryddhau Vectra A, a ddisodlodd Ascona. Roedd dau amrywiad o'r corff - hatchback a sedan. Dechreuodd Opel Calibra am y tro cyntaf yn y 90au cynnar. Gyda chorff coupe, roedd ganddo uned bŵer o Vectra, ac roedd y siasi o'r model hwn hefyd yn sail ar gyfer creu. SUV cyntaf y cwmni oedd Frontera 1991. Roedd nodweddion allanol yn ei gwneud yn bwerus iawn, ond o dan y cwfl nid oedd unrhyw beth syndod. Daeth model Frontera a ystyriwyd yn dechnegol ychydig yn ddiweddarach, a oedd â turbodiesel o dan y cwfl. Yna roedd sawl cenhedlaeth arall o foderneiddio SUV. Daeth y car chwaraeon pwerus Tigra i ben ym 1994. Daeth y dyluniad gwreiddiol a data technegol uchel â galw am y car. Cynhyrchwyd y bws mini cyntaf Opel Sintra ym 1996.