Gyriant prawf Audi A4, Jaguar XE a Volvo S60. Gwasanaeth Noble
Cystadleuaeth yn y premiwm D-segment yn lleihau'r holl anghydfodau ynghylch dewis car i drafodaeth o arlliwiau. Mae'n fwy diddorol byth darganfod pa wneuthurwr sy'n talu mwy o sylw i fanylion a threifflau dymunol.Dim ond $32 y mae'r prisiau ar gyfer sedan premiwm o'r segment iau yn dechrau, ond bydd cost pryniant go iawn hyd yn oed yn uwch - mae'r cyfan yn dibynnu ar y cyfluniad a'r uned bŵer a ddewiswyd. Yn fwyaf tebygol, bydd y cleient yn dewis gyriant pedair olwyn ac injan fwy pwerus na'r un cychwynnol, felly mae angen i chi ganolbwyntio ar o leiaf $748. Jaguar XE yn y drindod hon yw'r drutaf oll - dim ond $39 y mae car ag injan 298-marchnerth yn dechrau ar $250. Mae Audi yn fwy democrataidd, ac yn gar prawf gydag injan diesel 42 hp. Gyda. yn gyffredinol, mae'n hawdd ffitio i mewn i 547 miliwn, hyd yn oed gan gymryd i ystyriaeth offer ychwanegol. Volvo...
Gyriant prawf Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: Modelau SUV gyda hybrid plug-in
Ceir mawr, chwe silindr, tyniant gwych a chydwybod amgylcheddol glir Yn y dosbarth uchaf yn y segment SUV, maent yn poeni am eu delwedd - mae Audi a BMW yn ychwanegu fersiynau hybrid plug-in o'u modelau Q7 a X5. Gellir eu gwefru o allfa wal a rhedeg ar drydan yn unig. Ond y pleser gwirioneddol o yrru yw'r injans chwe-silindr pwerus. Ni ellir amau bod person sy'n prynu SUV pen uchel ag ymwybyddiaeth amgylcheddol gwyrdd tywyll. Fodd bynnag, byddai'n well gan blant cenhedlaeth Gwener ar gyfer y Dyfodol fynd i'r gwrthdystiad nesaf na gadael iddynt eu gyrru mewn Audi Q7 neu BMW X5 rheolaidd. Fodd bynnag, nawr gellir cyfuno moethusrwydd gyrru symbolau symudol statws uchel ag o leiaf awgrym o'r syniad o gynaliadwyedd - yn ...