Gyriant prawf aethon ni: Cupra Formentor VZ5 // Symudiad beiddgar
Hanes llwyddiant. Beth bynnag, gallwn ddisgrifio'n fyr yr ychydig flynyddoedd hyn ers annibyniaeth Cupra in Seat, sydd, yn lle bod yn label ar gyfer y modelau Seat mwyaf chwaraeon, wedi dod yn frand hollol annibynnol. Wrth gwrs ei fod yn awydd am fwy o annibyniaeth ac yn anad dim y gwerth ychwanegol y gellir ei greu gyda brand newydd, brand nad yw'n Sedd bellach ond sydd hefyd yn cynrychioli rhai o'r gwerthoedd eraill a oedd gyda'r brand Sbaenaidd enfawr hwn. efallai bod y brand (mae Cupra yn dal i fod yn eiddo i Seat, wrth gwrs) yn y cefndir, ond nid oes bellach yr un cyfyngiadau a oedd yn cyfyngu mor drwm ar ddylunwyr a strategwyr y brand (gallwch ddarllen yn hawdd: cyfyngiadau ariannol). VZ5 yw'r diweddaraf a'r mwyaf...
Gyriant prawf BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: Cwmni llawen
Cymhariaeth o dri model SUV cryno pwerus gyda chymeriad deinamig Mae gan fodelau Compact SUV enw da am gerbydau smart, ymarferol a dibynadwy. Fodd bynnag, yn eu perfformiadau mwyaf pwerus, mae gan y BMW X2, Cupra Ateca, a VW T-Roc 300 marchnerth neu fwy, sy'n ddatganiad chwaraeon difrifol. Ond a yw pŵer ar ei ben ei hun yn ddigon i herio rhagoriaeth modelau chwaraeon cryno clasurol? A fydd y tri model SUV hyn un diwrnod yn cyflawni'r un statws cwlt â'u cymheiriaid cryno llai, yr Uned, y Leon Cupra a hyd yn oed y Golf GTI? Nid ydym yn gwybod. Fodd bynnag, y ffaith yw nad yw prynwyr SUVs wedi colli eu hawydd i yrru'n ddeinamig. Mae’r syniad o gyfuno dau fyd mor agos at fy meddwl i. Gwrthddywediadau anghymodlon? Gawn ni weld sut...