Jeep

Cynnwys SylfaenyddEmblemHanes y brand car mewn modelau Cyn gynted ag y byddwn yn clywed y gair Jeep, rydym yn ei gysylltu ar unwaith â'r cysyniad o SUV. Mae gan bob cwmni ceir ei hanes ei hun, mae hanes Jeep wedi'i wreiddio'n ddwfn. Mae'r cwmni hwn wedi bod yn gweithgynhyrchu cerbydau oddi ar y ffordd ers dros 60 mlynedd. Mae'r brand Jeep yn rhan o'r Fiat Chrysler Avtomobile Corporation ac yn eiddo iddo. Lleolir y pencadlys yn Toledo. Mae dechrau hanes y brand Jeep yn gorwedd ar drothwy'r Ail Ryfel Byd. Ar ddechrau 1940, roedd yr Unol Daleithiau wrthi'n paratoi ar gyfer rhyfel, un o dasgau lluoedd arfog America oedd creu prosiect ar gyfer cerbyd rhagchwilio gyriant pob olwyn. Bryd hynny, roedd yr amodau'n hynod o galed, a'r terfynau amser yn hynod o fyr. Cynigwyd gweithredu'r prosiect hwn i Meogo, sef 135 o wahanol gwmnïau a chwmnïau ag arbenigedd penodol. Dim ond tri chwmni a ymatebodd yn foddhaol, gan gynnwys Ford, American Bentam a Willys Overland. Paratôdd y cwmni olaf, yn ei dro, ddrafftiau cyntaf y prosiect, a wireddwyd yn fuan ar ffurf car Jeep, a ddaeth yn enwog yn fyd-eang yn fuan. Y cwmni hwn a gafodd yr hawl flaenoriaeth i gynhyrchu cerbydau oddi ar y ffordd ar gyfer lluoedd arfog yr Unol Daleithiau. Dyfeisiwyd a phrofwyd nifer fawr o beiriannau yn y maes. Rhoddwyd trwydded anghyfyngedig i'r cwmni hwn, gan fod angen nifer anhygoel o fawr o gerbydau ar y fyddin. Yn ail roedd Ford Motor Company. Ac erbyn diwedd y rhyfel, cynhyrchwyd bron i 362 a bron i 000 o gopïau, ac eisoes yn 278 sicrhaodd Willys Overland yr hawl i frand Jeep, ar ôl achos cyfreithiol gyda Bentam Americanaidd. Ar yr un lefel â fersiwn milwrol y car, penderfynodd Willys Overland ryddhau copi sifil, y cyfeirir ato fel CJ (sy'n fyr ar gyfer Civilian Jeep). Bu newidiadau yn y corff, daeth y prif oleuadau'n llai, gwellwyd y blwch gêr, ac ati. Daeth fersiynau o'r fath yn sylfaen ar gyfer ail-greu math cyfresol y car newydd. Y sylfaenydd Crëwyd y SUV milwrol cyntaf gan y dylunydd Americanaidd Karl Probst ym 1940. Ganed Carl Probst ar Hydref 20, 1883 yn Point Pleasant. O blentyndod, roedd ganddo ddiddordeb mewn peirianneg. Aeth i goleg yn Ohio, gan raddio yn 1906 gyda gradd mewn peirianneg. Yna bu'n gweithio i gwmni ceir Americanaidd Bantam. Daeth y prosiect ag enw byd-enwog iddo i greu model o SUV milwrol. Ers iddo gael ei ddatblygu ar gyfer anghenion milwrol, roedd y terfynau amser yn dynn iawn, rhoddwyd hyd at 49 diwrnod i astudio'r cynllun, a pharatowyd nifer o ofynion technegol llym ar gyfer creu SUV. Dyluniodd Karl Probst SUV y dyfodol gyda chyflymder mellt. Cymerodd ddau ddiwrnod iddo gwblhau'r prosiect. Ac yn yr un 1940, roedd y car eisoes yn cael ei brofi yn un o'r canolfannau milwrol yn Maryland. Cymeradwywyd y prosiect, er gwaethaf rhai sylwadau technegol o fàs gormodol y peiriant. Yna cafodd y car ei uwchraddio gan gwmnïau eraill. Peidiodd Karl Probst â bodoli ar 25 Awst 1963 yn Dayton. Felly, gwnaeth gyfraniad mawr i hanes y diwydiant moduro. Ym 1953, prynodd Kaizer Fraiser Willys Overland, ac ym 1969 roedd y nod masnach eisoes yn rhan o American Motors Co, a oedd, yn ei dro, o dan reolaeth lwyr Chrysler ym 1987. Ers 1988, mae brand Jepp wedi bod yn rhan o Gorfforaeth Daimler Chrysler. Mae'r jeep milwrol wedi rhoi enwogrwydd byd i Willys Overland. Arwyddlun Hyd at 1950, sef cyn yr achos cyfreithiol gyda Bentam Americanaidd, logo'r ceir a gynhyrchwyd oedd “Willys”, ond ar ôl yr achos fe'i disodlwyd gan yr arwyddlun “Jeep”. Roedd y logo wedi'i ddarlunio ar flaen y car: rhwng y ddau brif oleuadau mae gril rheiddiadur, ac uwch ei ben mae'r arwyddlun ei hun. Mae lliw yr arwyddlun yn cael ei wneud mewn arddull milwrol, sef mewn gwyrdd tywyll. Mae hyn yn pennu llawer, gan fod y peiriant wedi'i greu yn wreiddiol at ddibenion milwrol. Ar hyn o bryd, mae'r logo yn cael ei weithredu mewn lliw dur arian, gan felly nodweddu dilysrwydd y nodwedd gwrywaidd. Mae iddo fyrder a thrylwyredd penodol. Hanes y brand car mewn modelau Fel y crybwyllwyd yn gynharach, mae'r cwmni ar gyfer cynhyrchu cerbydau milwrol wedi rhoi blaenoriaeth i fersiynau sifil o'r car. Ar ddiwedd y rhyfel, ym 1946, cyflwynwyd y car cyntaf gyda chorff wagen orsaf, a oedd yn gyfan gwbl ddur. Roedd gan y car nodweddion technegol da, cyflymder hyd at 105 km / h a chynhwysedd o 7 o bobl, roedd ganddo yrru ar bob un o'r pedair olwyn (dim ond dau i ddechrau). Roedd 1949 yn flwyddyn yr un mor gynhyrchiol i Jeep, wrth i'r jee chwaraeon cyntaf gael ei ryddhau. Roedd yn drech na'i natur agored a phresenoldeb llenni, a thrwy hynny ddisodli'r ffenestri ochr. Ni osodwyd gyriant pedair olwyn gan mai fersiwn hamdden o'r car ydoedd yn wreiddiol. Hefyd yn yr un flwyddyn, dangoswyd lori codi, a oedd yn fath o “gynorthwyydd”, wagen orsaf mewn llawer o ardaloedd, yn bennaf yn ffermio. Y datblygiad arloesol ym 1953 oedd model CJ XNUMXB. Moderneiddiwyd y corff, cafodd ei addasu ac nid oedd ganddo ddim i'w wneud â chorff cerbyd y fyddin cyn y rhyfel. Gwerthfawrogwyd yr injan pedwar-silindr a'r gril rheiddiadur enfawr newydd am eu gwreiddioldeb a'u cysur wrth yrru. Daeth y model hwn i ben ym 1968. Ym 1954, ar ôl prynu Willys Overland gan Kaizer Fraiser, rhyddhawyd model CJ 5. Roedd yn wahanol i'r model blaenorol mewn nodweddion gweledol, yn bennaf mewn dyluniad, gan leihau maint y car, a oedd yn ei dro yn ei gwneud hi'n well fyth ar gyfer cymdogaethau anodd eu cyrraedd. Gwnaethpwyd y chwyldro gan y Wagoneer, a ddaeth i mewn i hanes yn 1962. Y car hwn a osododd y sylfaen ar gyfer cydosod wagenni chwaraeon newydd dilynol. Mae llawer o bethau wedi'u huwchraddio, er enghraifft, yr injan chwe-silindr, y mae'r cam wedi'i leoli ar ei ben, mae'r blwch gêr wedi dod yn awtomatig, ac mae ataliad annibynnol ar olwynion yn y blaen hefyd. Cynhaliwyd cynulliad torfol o Wagoneer. Ar ôl derbyn y V6 Vigiliant (uned bŵer 250), ym 1965 bu gwelliant a rhyddhawyd y SuperWagoneer. Mae'r ddau fodel hyn yn rhan o'r gyfres J. Arddull, edrychiad chwaraeon, gwreiddioldeb - dywedir hyn i gyd am ymddangosiad y Cherokee yn 1974. I ddechrau, roedd gan y model hwn ddau ddrws, ond pan gafodd ei ryddhau yn 1977 - eisoes y pedwar drws. Y model hwn y gellir ei ystyried yw'r mwyaf poblogaidd o'r holl fodelau Jeep. Gwelodd y rhifyn cyfyngedig Wagoneer Limited gyda thu mewn lledr a trim crôm y byd ym 1978. Ym 1984 cyflwynwyd y Jeep Cherokee XJ a Wagon Chwaraeon Wagoneer. Nodweddwyd eu ymddangosiad cyntaf gan gryfder y modelau hyn, crynoder, pŵer, corff un darn. Mae'r ddau fodel wedi dod yn hynod boblogaidd yn y farchnad. Mae model Wrangler, a ryddhawyd ym 1984, yn cael ei ystyried yn etifedd CJ. Gwellwyd y dyluniad, yn ogystal ag offer peiriannau gasoline: ar gyfer pedwar silindr a chwech. Ym 1988, gwnaeth y Comanche ei ymddangosiad cyntaf gyda chorff codi. Rhyddhawyd y car chwedlonol yn 1992 ac fe orchfygodd y byd i gyd, ie, yn union - dyma'r Grand Cherokee! Er mwyn cydosod y model hwn, adeiladwyd ffatri uwch-dechnoleg. Mae Quadra Trac yn system gyriant pob olwyn hollol newydd sydd wedi'i chyflwyno i fodel car newydd. Yn ogystal, crëwyd blwch gêr â llaw pum cyflymder, moderneiddiwyd rhan dechnegol y system rwystro, gan effeithio ar y pedair olwyn, yn ogystal â chreu ffenestri trydan. Roedd cynllun y car a'r tu mewn wedi'u cynllunio'n dda, hyd at y llyw lledr. Cyhoeddwyd argraffiad cyfyngedig o "SUV cyflymaf y byd" ym 1998 fel y Grand Cherokee Limited. Set gyflawn yr injan V8 (bron i 6 litr), unigrywiaeth y gril rheiddiadur a roddodd yr hawl i'r gwneuthurwr ceir i ddyfarnu teitl o'r fath iddo. Gwnaeth ymddangosiad y Comander Jeep yn 2006 deimlad arall. Wedi'i greu trwy blatfform Grand Cherokee, dywedwyd bod gan y model gapasiti o 7 seddi, gyda thrên pŵer QuadraDrive2 cwbl newydd. Roedd y llwyfan gyrru olwyn flaen, yn ogystal ag annibyniaeth yr ataliadau blaen a chefn, yn nodweddiadol o'r model Compass, a ryddhawyd yn yr un flwyddyn. Mae cymryd cyflymiad mewn pum eiliad o 0 i 100 km / awr yn gynhenid ​​ym model GrandCherokee SRT8, a ryddhawyd hefyd yn 2006. Mae'r car hwn wedi ennill cydymdeimlad pobl am ei ddibynadwyedd, ei ymarferoldeb a'i ansawdd. Grand Cherokee 2001 yw un o'r SUVs mwyaf poblogaidd yn y byd. Mae rhinweddau o'r fath yn cael eu cyfiawnhau'n fawr gan fanteision y car, moderneiddio'r injan. Ymhlith ceir gyriant-olwyn - mae'r model yn cymryd lle blaenoriaeth.