Honda

Cynnwys Hanes Honda Gwybodaeth gyffredinol am y cwmni Perchnogion a rheolwyr Gweithgareddau Modelau Honda yw un o'r gwneuthurwyr adnabyddus yn y farchnad cerbydau mecanyddol. O dan yr enw hwn, mae cerbydau dwy a phedair olwyn yn cael eu cynhyrchu, a all gystadlu'n hawdd â gwneuthurwyr ceir blaenllaw. Diolch i ddibynadwyedd uchel a dyluniad rhagorol, mae cerbydau'r brand hwn yn boblogaidd ledled y byd. Ers 50au'r ganrif ddiwethaf, y brand yw'r gwneuthurwr beiciau modur mwyaf. Mae'r cwmni hefyd yn adnabyddus am ddatblygiad trenau pŵer dibynadwy, y mae eu cylchrediad yn cyrraedd 14 miliwn o gopïau y flwyddyn. O 2001 ymlaen, roedd y cwmni yn yr ail safle o ran cynhyrchu ymhlith gweithgynhyrchwyr ceir. Y cwmni yw hynafiad brand moethus cyntaf y byd Acura. Yng nghatalog cynnyrch y cwmni, gall y prynwr ddod o hyd i moduron cychod, offer garddio, generaduron trydan sy'n cael eu pweru gan beiriannau tanio mewnol, sgïau jet a mecaneg eraill. Yn ogystal â cheir a beiciau modur, mae Honda wedi bod yn datblygu mecanweithiau robotig ers 86. Un o gyflawniadau'r brand yw'r robot Asimo. Yn ogystal, mae'r cwmni'n cynhyrchu awyrennau. Yn 2000, dangoswyd y cysyniad o awyren dosbarth busnes a bwerir gan jet. Hanes Honda Ar hyd ei oes Roedd Soichiro Honda yn caru ceir. Ar un adeg roedd yn gwneud arian yn garej Art Shokai. Yno, roedd mecanic ifanc yn tiwnio ceir rasio. Cafodd gyfle hefyd i gymryd rhan mewn rasys. 1937 - Honda yn derbyn cymorth ariannol gan gydnabod, y mae'n ei ddefnyddio i greu ei gynhyrchiad bach ei hun yn seiliedig ar y gweithdy lle roedd yn arfer gweithio. Yno, fe wnaeth mecanic fodrwyau piston ar gyfer injans. Un o'r cwsmeriaid mawr cyntaf oedd Toyota, ond ni pharhaodd y cydweithrediad yn hir, gan nad oedd y cwmni'n fodlon ag ansawdd y cynhyrchion. 1941 - Ar ôl ymgyfarwyddo'n drylwyr â'r weithdrefn rheoli ansawdd a gynhaliwyd gan Toyota, adeiladodd Soichiro blanhigyn go iawn. Nawr gallai'r gallu cynhyrchu gynhyrchu cynhyrchion boddhaol. 1943 - Yn dilyn caffael Toyota o 40 y cant o'r Tokai Seiki, a gyfarwyddwyd yn ddiweddar, cafodd cyfarwyddwr Honda ei israddio a defnyddiwyd y planhigyn i ddiwallu anghenion milwrol y wlad. 1946 - Gyda'r elw o werthu gweddillion ei eiddo, a gafodd ei ddinistrio bron yn llwyr yn y rhyfel ac yn y daeargryn dilynol, Soichiro yn sefydlu Sefydliad Ymchwil Honda. Ar sail y cwmni bach sefydledig, mae staff o 12 o weithwyr yn cydosod beiciau modur. Defnyddiwyd peiriannau Tohatsu fel unedau pŵer. Dros amser, datblygodd y cwmni ei injan ei hun, yn debyg i'r un a ddefnyddiwyd yn flaenorol. 1949 - diddymwyd y cwmni, a chrëwyd cwmni gyda'r elw, o'r enw Honda Motor Co. Mae staff y brand yn cynnwys dau weithiwr profiadol a oedd â dealltwriaeth o gymhlethdodau'r ochr ariannol o wneud busnes yn y byd modurol. Ar yr un pryd, ymddangosodd y model beic modur llawn cyntaf, a elwir yn Dream. 1950 - Honda yn creu injan pedwar-strôc newydd sy'n datblygu dwywaith pŵer analogau blaenorol. Roedd hyn yn gwneud cynhyrchion y cwmni yn boblogaidd, diolch i hynny, erbyn y 54eg flwyddyn, roedd cynhyrchion y brand yn meddiannu 15 y cant o farchnad Japan. 1951-1959 ni chynhaliwyd unrhyw ras beic modur o fri heb gyfranogiad beiciau modur Honda, a gymerodd le cyntaf yn y cystadlaethau hynny. 1959 - Honda yn dod yn un o'r gwneuthurwyr beiciau modur blaenllaw. Mae elw blynyddol y cwmni eisoes yn $15 miliwn. Yn yr un flwyddyn, mae'r cwmni'n gorchfygu marchnad America yn gyflym gyda dyfeisiau rhad iawn, ond mwy pwerus o'i gymharu â chopïau lleol. Mae refeniw gwerthiant 1960-1965 ym marchnad America yn cynyddu o $ 500 i $ 77 miliwn y flwyddyn. 1963 - Daw'r cwmni yn automaker gyda lansiad y T360 cyntaf. Hwn oedd y car kei cyntaf a osododd y sylfaen ar gyfer datblygu'r cyfeiriad hwn, sy'n boblogaidd iawn ymhlith modurwyr Japan oherwydd maint bach yr injan. 1986 - crëir adran Acura ar wahân, y mae cynhyrchu ceir premiwm yn dechrau o dan yr arweinyddiaeth. 1993 - mae'r brand yn llwyddo i osgoi meddiannu Mitsubishi, sydd wedi ennill graddfa fawr. 1997 - mae'r cwmni'n ehangu daearyddiaeth ei weithgareddau, gan adeiladu ffatrïoedd yn Nhwrci, Brasil, India, Indonesia a Fietnam. 2004 - Is-gwmni Aero arall yn ymddangos. Mae'r adran yn datblygu peiriannau jet ar gyfer awyrennau. 2006 - O dan arweiniad Honda, mae'r adran Awyrennau'n ymddangos, a'i phrif broffil yw awyrofod. Yn ffatri'r cwmni, mae'r gwaith o greu'r awyren foethus gyntaf ar gyfer unigolion preifat yn dechrau, a dechreuodd eu danfon yn 2016. 2020 - Cyhoeddi y bydd dau gwmni (GM a Honda) yn ffurfio cynghrair. Mae dechrau cydweithredu rhwng adrannau wedi'i drefnu ar gyfer hanner cyntaf 2021. Gwybodaeth gyffredinol am y cwmni Mae'r brif swyddfa wedi'i lleoli yn Japan, dinas Tokyo. Mae cyfleusterau cynhyrchu wedi'u gwasgaru mewn gwahanol wledydd y byd, diolch i ba geir, beiciau modur ac offer arall sydd ar gael yn unrhyw le yn y byd. Dyma'r mannau lle mae prif adrannau'r brand Japaneaidd wedi'u lleoli: Honda Motor Company - Torrance, California; Honda Inc - Ontario, Canada; Ceir Honda Siel; Beiciau Modur Arwr Honda - India; Honda Tsieina; Guangqi Honda a Dongfeng Honda - Tsieina; Boon Siew Honda - Malaysia; Atlas Honda - Pacistan. Ac mae ffatrïoedd y brand wedi'u crynhoi mewn mannau o'r fath yn y byd: 4 ffatrïoedd - yn Japan; 7 ffatrïoedd - yn UDA; Mae un yng Nghanada; Dwy ffatri ym Mecsico; Mae un yn Lloegr, ond maent yn bwriadu ei gau yn 2021; Un siop gynulliad - yn Nhwrci, y mae ei dynged yn union yr un fath â'r cynhyrchiad blaenorol; Un ffatri yn Tsieina; 5 ffatri yn India; Mae dau yn Indonesia; Un ffatri ym Malaysia; 3 ffatri yng Ngwlad Thai; Mae dau yn Fietnam; Un yn yr Ariannin; Dwy ffatri ym Mrasil. Perchnogion a rheolwyr Prif gyfranddalwyr Honda yw tri chwmni: Black Rock; Gwasanaethau Ymddiriedolwyr banc Japaneaidd; Grŵp ariannol Mitsubishi UFJ. Trwy gydol hanes y brand, llywyddion y cwmni oedd: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-presennol - Takahiro Hatigo. Gweithgareddau Dyma'r diwydiannau y mae'r brand eisoes wedi rhagori ynddynt: Cynhyrchu beiciau modur. Mae hyn yn cynnwys offer gyda chyfaint bach o beiriannau tanio mewnol, modelau chwaraeon, cerbydau modur pedair olwyn. Gweithgynhyrchu peiriannau. Mae'r adran yn cynhyrchu ceir teithwyr, tryciau codi, modelau moethus a subcompact. Darparu gwasanaethau ariannol. Mae'r is-adran hon yn darparu benthyciadau ac yn ei gwneud hi'n bosibl prynu nwyddau mewn rhandaliadau. Gweithgynhyrchu awyrennau jet busnes. Hyd yn hyn, dim ond un model o'r awyren HondaJet sydd gan y cwmni gyda dwy injan o'i ddyluniad ei hun yn arsenal y cwmni. Cynhyrchion mecanyddol ar gyfer amaethyddiaeth, anghenion diwydiannol a domestig, er enghraifft, cynhyrchu peiriannau torri gwair lawnt, peiriannau eira llaw, ac ati. Modelau Dyma'r modelau allweddol a rolio oddi ar linellau cydosod y brand: 1947 - ymddangosodd y sgwter Math A. Roedd yn feic gyda pheiriant tanio mewnol dwy-strôc wedi'i osod arno; 1949 - beic modur Dream llawn; 1958 - un o'r modelau mwyaf llwyddiannus - Super Cub; 1963 - dechrau cynhyrchu car a wnaed yng nghefn lori codi - T360; 1963 - Mae'r car chwaraeon cyntaf S500 yn ymddangos; 1971 - mae'r cwmni'n creu modur gwreiddiol gyda system gyfansawdd a oedd yn caniatáu i'r uned gydymffurfio â safonau amgylcheddol (disgrifir egwyddor y system mewn adolygiad ar wahân); 1973 - Mae'r model Dinesig yn gwneud datblygiad arloesol yn y diwydiant modurol. Y rheswm oedd bod gweithgynhyrchwyr eraill yn cael eu gorfodi i gwtogi ar gynhyrchu oherwydd bod eu ceir yn rhy ffyrnig yn amodau'r argyfwng olew a dorrodd allan, a bod gwneuthurwr Japan yn darparu car yr un mor gynhyrchiol, ond yn ddarbodus iawn, i gwsmeriaid; 1976 - model arall yn ymddangos, sy'n dal yn boblogaidd - Accord; 1991 - Cynhyrchu'r car chwaraeon eiconig NSX yn dechrau. Roedd y car, mewn ffordd, hefyd yn arloesol. Ers i'r corff gael ei wneud wrth ddylunio monocoque alwminiwm, a derbyniodd y system ddosbarthu nwy fecanwaith newid cyfnod. Derbyniodd y datblygiad farc VTEC; 1993 - Er mwyn datgelu'r sibrydion am sefyllfa drist y cwmni, mae'r brand yn creu modelau sy'n gyfeillgar i'r teulu - yr Odyssey a'r gorgyffwrdd CR-V cyntaf.