Jaguar

Cynnwys Hanes perchnogion a rheolwyr JaguarGweithgareddau Ystod y model1. sedans dosbarth gweithredol2. Sedans 3 dosbarth cryno. Athletwr 4. Dosbarth rasio5. dosbarth croesi 6. Modelau cysyniad Mae'r brand ceir Prydeinig Jaguar bellach yn eiddo i'r gwneuthurwr Indiaidd Tata, ac mae'n gweithredu fel ei adran ar gyfer cynhyrchu ceir premiwm cyfforddus. Mae'r pencadlys yn parhau i fod yn y DU (Coventry, Gorllewin Midlans). Prif gyfeiriad y brand yw cerbydau unigryw a mawreddog. Mae cynhyrchion y cwmni bob amser wedi swyno gyda silwetau hardd sydd mewn cytgord â'r cyfnod brenhinol. Hanes Jaguar Mae hanes y brand yn dechrau gyda sefydlu'r cwmni ar gyfer cynhyrchu ceir ochr beiciau modur. Enw'r cwmni oedd Swallow Sidecars (ar ôl yr Ail Ryfel Byd, achosodd y talfyriad SS gysylltiadau annymunol, ac oherwydd hynny newidiodd enw'r cwmni i Jaguar). Ymddangosodd yn 1922. Fodd bynnag, roedd yn bodoli tan 1926 a newidiodd ei broffil i gynhyrchu cyrff ar gyfer ceir. Roedd cynhyrchion cyntaf y brand yn achosion ar gyfer ceir cwmni Austin (car chwaraeon Saith). 1927 - Mae'r cwmni'n derbyn archeb fawr, ac mae ganddo gyfle i ehangu'r cynhyrchiad oherwydd hynny. Felly, mae'r planhigyn yn ymwneud â gweithgynhyrchu cydrannau ar gyfer Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, yn ogystal ag ar gyfer Morris Cowley. 1931 - Mae'r brand SS sy'n dod i'r amlwg yn cyflwyno datblygiadau cyntaf ei gerbydau. Cyflwynodd y London Motor Show 2 fodel ar unwaith - SS1 a SS2. Roedd siasi y ceir hyn yn sail ar gyfer cynhyrchu modelau eraill o'r segment premiwm. 1940-1945 mae'r cwmni'n newid ei broffil, fel y mwyafrif o wneuthurwyr ceir eraill, oherwydd yn ystod yr Ail Ryfel Byd, nid oedd bron neb angen cludiant sifil. Mae'r brand Saesneg yn ymwneud â datblygu a gweithgynhyrchu peiriannau ar gyfer awyrennau. 1948 - Mae modelau cyntaf y brand a ailenwyd eisoes, Jaguar, yn ymddangos ar y farchnad. Enw'r car oedd Jaguar Mk V. Ar ôl y sedan hwn, mae'r model XK 120 yn rholio oddi ar y llinell ymgynnull. Trodd y car hwn allan i fod y cludiant teithwyr màs-gynhyrchu cyflymaf ar y pryd. Cyflymodd y car i 193 cilomedr yr awr. 1954 - mae cenhedlaeth nesaf y model XK yn ymddangos, a dderbyniodd fynegai o 140. Datblygodd y modur, a osodwyd o dan y cwfl, bŵer hyd at 192 hp. Roedd y cyflymder uchaf a ddatblygodd y newydd-deb eisoes yn 225 cilomedr / awr. 1957 - y genhedlaeth nesaf o'r llinell XK yn cael ei ryddhau. Roedd gan y 150 injan 3,5-litr eisoes gyda 253 marchnerth. 1960 - Mae'r automaker yn prynu Daimler MC (nid Daimler-Benz). Fodd bynnag, daeth yr uno hwn â phroblemau ariannol, a dyna pam ym 1966 bu’n rhaid i’r cwmni uno â’r brand cenedlaethol British Motors. Ers hynny, mae'r brand wedi bod yn dod yn boblogaidd iawn. Mae pob car newydd yn cael ei weld gan fyd modurwyr gyda brwdfrydedd rhyfeddol, ac mae'r modelau'n gwasgaru ledled y byd, er gwaethaf y gost uchel. Ni chynhaliwyd un sioe ceir heb gyfranogiad ceir o Jaguar. 1972 - Yn raddol mae ceir cain ac araf y gwneuthurwr ceir Prydeinig yn ymgymryd â chymeriad chwaraeon. Eleni, mae'r model XJ12 yn cael ei ryddhau. Mae ganddo injan 12-silindr sy'n datblygu 311hp. Hwn oedd y car gorau yn ei gategori tan 1981. 1981 - Mae'r sedan cyflymder uchel elitaidd XJ-S wedi'i ddiweddaru yn ymddangos ar y farchnad. Defnyddiodd drosglwyddiad awtomatig, a oedd yn caniatáu i gar cyfresol gyflymu i gyflymder uchaf erioed o 250 km / h yn y blynyddoedd hynny. 1988 - Ysgogodd y symudiad cyflym tuag at chwaraeon moduro reolwyr y cwmni i greu adran ychwanegol, a enwyd yn jaguar-sport. Pwrpas yr adran yw dod â nodweddion chwaraeon modelau cyfforddus i berffeithrwydd. Enghraifft o un o'r ceir cyntaf o'r fath yw'r XJ220. Am beth amser, roedd y car yn y safle uchaf yn safle'r ceir cynhyrchu cyflymaf. Yr unig gystadleuydd a allai gymryd ei le yw model McLaren F1. 1989 - mae'r brand yn dod o dan reolaeth y cwmni byd-enwog Ford. Mae rhaniad y brand Americanaidd yn parhau i swyno ei gefnogwyr gyda modelau ceir cain newydd wedi'u gwneud mewn arddull Saesneg moethus. 1996 - dechrau cynhyrchu car chwaraeon XK8. Mae'n derbyn nifer o uwchraddiadau arloesol. Ymhlith y datblygiadau arloesol mae ataliad a reolir yn electronig. 1998-2000. mae modelau blaenllaw yn ymddangos, a oedd yn ddilysnod nid yn unig y brand hwn, ond fe'u hystyriwyd hefyd yn symbol o Brydain Fawr gyfan. Mae'r rhestr yn cynnwys ceir o'r fath o'r gyfres Math gyda mynegeion S, F ac X. 2003 - Lansio wagen gyntaf yr orsaf ystad. Roedd ganddo drosglwyddiad gyriant pob olwyn, a oedd wedi'i baru ag injan diesel. 2007 - Diweddarir lineup sedan Prydain gyda model dosbarth busnes XF. 2008 - prynir y brand gan yr awtomeiddiwr Indiaidd Tata. 2009 - Mae'r cwmni'n dechrau cynhyrchu'r sedan XJ, a oedd wedi'i wneud yn gyfan gwbl o alwminiwm. 2013 - car chwaraeon arall yn ymddangos yng nghefn roadster. Mae'r Math-F wedi cael ei ystyried fel y mwyaf chwaraeon yn yr hanner canrif diwethaf. Roedd gan y car uned bŵer siâp V ar gyfer 8 silindr. Roedd ganddo bŵer o 495 hp, ac roedd yn gallu cyflymu'r car i "gannoedd" mewn dim ond 4,3 eiliad. 2013 - dechrau cynhyrchu'r ddau fodel mwyaf pwerus o'r brand - XJ, a dderbyniodd ddiweddariadau technegol mawr (injan 550hp. cyflymodd y car i 100 km/h. mewn 4,6 eiliad), yn ogystal â'r XKR-S GT (fersiwn trac, a gymerodd y garreg filltir o 100 km / h mewn dim ond 3,9 eiliad). 2014 - datblygodd peirianwyr y brand y model sedan mwyaf cryno (dosbarth D) - XE. 2015 - Derbyniodd sedan busnes XF ddiweddariadau, a daeth yn ysgafnach bron i 200 cilogram iddynt. 2019 - y car trydan I-Pace cain yn cyrraedd, a enillodd wobr Car y Flwyddyn Ewropeaidd (2018). Yn yr un flwyddyn, cyflwynwyd model blaenllaw'r croesiad J-Pace, a dderbyniodd lwyfan alwminiwm. Bydd gan y car yn y dyfodol yriant hybrid. Bydd yr echel flaen yn cael ei bweru gan injan hylosgi mewnol clasurol, a bydd yr echel gefn yn cael ei bweru gan fodur trydan. Er bod y model yn y categori cysyniad, ond o'r 21ain flwyddyn, bwriedir ei ryddhau i gyfres. Perchnogion a rheolwyr I ddechrau, roedd y cwmni'n wneuthurwr ceir ar wahân, a sefydlwyd gan ddau bartner - W. Lyson a W. Walmsley yn yr 22ain flwyddyn o'r ganrif ddiweddaf. Yn 1960, mae'r carmaker yn caffael Daimler MC, ond rhoddodd hyn y cwmni mewn trafferthion ariannol. Ym 1966, prynwyd y cwmni gan y brand cenedlaethol British Motors. Nodwyd 1989 gan newid yn y rhiant-gwmni. Y tro hwn oedd y brand adnabyddus Ford. Yn 2008, gwerthwyd y cwmni i'r cwmni Indiaidd Tata, sy'n dal i weithredu heddiw. Gweithgaredd Mae gan y brand hwn arbenigedd cul. Prif broffil y cwmni yw cynhyrchu ceir teithwyr, yn ogystal â SUVs bach a chroesfannau. Hyd yn hyn, mae gan y Jaguar Land Rover Group un planhigyn yn India, yn ogystal â 3 yn Lloegr. Mae rheolwyr y cwmni'n bwriadu ehangu cynhyrchu peiriannau trwy adeiladu dau blanhigyn arall: bydd un wedi'i leoli yn Saudi Arabia a Tsieina. Ystod y model Dros holl hanes y cynhyrchu, mae modelau wedi gadael llinell gydosod y brand, y gellir ei rannu'n sawl categori: 1. Sedanau dosbarth gweithredol 2.5 salŵn - 1935-48; 3.5 salŵn - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 cenhedlaeth) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (diweddarwyd XJ6) - 1986-94; XJ 81 (diweddarwyd XJ12) - 1993-94; X300, X301 (diweddariad arall o XJ6 a XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (addasiad X350) - 2004-09; XJ (addasiad X351) - 2009-presennol 2. Compact 1.5 o sedanau salŵn - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; Math S - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; Math S (wedi'i ddiweddaru) - 1999-08; Math X - 2001-09; XF - 2008-presennol; XE - 2015-presennol 3. Car chwaraeon HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Fath – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; Math-F - 2013-n.v. 4. Dosbarth rasio XK120C - 1951-52 (y model yw enillydd 24 Le Mans); Math C - 1951-53 (ennillodd y car 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (ennill 24 Le Mans deirgwaith); E-Math (ysgafn) - 1963-64; XJR (fersiynau 5 i 17) - 1985-92 (2 yn ennill 24 Le Mans, 3 yn ennill ym Mhencampwriaeth Car Chwaraeon y Byd); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; Cynhyrchwyd y model R (gyda mynegeion o 1 i 5) ar gyfer rasys yn y gystadleuaeth F-1 (disgrifir manylion am y rasys hyn yma). 5. Dosbarth trawsgroesi F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Modelau cysyniadol E1A ac E2A - ymddangosodd yn ystod datblygiad y model E-Math; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Math (Roadster) - 2000; R-Coupe - coupe moethus ar gyfer 4 sedd gyda gyrrwr (datblygwyd cysyniad i gystadlu â Bentley Continental GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupe) a XK-RS (XK trosadwy); Cysyniad 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (supercar) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99-2011.