Gyriant prawf Jaguar XKR: ysglyfaethwr ag edrychiad R.
Pan oedd brand Jaguar yn sôn am lawer o marchnerth, roedd y llythyren "R" yn ddieithriad ar yr agenda. Argraffiadau cyntaf o'r XKR newydd, sydd ag injan V8 416 hp o dan y cwfl. Gyda. Mae'r XKR newydd hefyd yn cyfrannu at ddelwedd y teulu o fodelau - mae cyfrannau cytûn a chromliniau cain yn union yr un fath â'r HC "rheolaidd" cyfarwydd, ond mae rhwyll alwminiwm ar y gril blaen ac fentiau ychwanegol yn y bumper blaen a'r cwfl yn creu teimlad ymosodol. yr hyn sy'n gwahaniaethu'r fersiwn R oddi wrth addasiadau eraill. Cynnydd pŵer o 118 hp Ni wnaeth cefn gwlad mewn unrhyw ffordd niweidio cytgord y car nac arwain at ffurfio hwyliau treisgar yn ddiangen. Mae'r XKR yn cynnig cyfle prin i fwynhau cyflymder gyda chysur di-ben-draw. Yn y gornel, mae'r XKR yn arwain…
Gyriant prawf Audi A4, Jaguar XE a Volvo S60. Gwasanaeth Noble
Cystadleuaeth yn y premiwm D-segment yn lleihau'r holl anghydfodau ynghylch dewis car i drafodaeth o arlliwiau. Mae'n fwy diddorol byth darganfod pa wneuthurwr sy'n talu mwy o sylw i fanylion a threifflau dymunol.Dim ond $32 y mae'r prisiau ar gyfer sedan premiwm o'r segment iau yn dechrau, ond bydd cost pryniant go iawn hyd yn oed yn uwch - mae'r cyfan yn dibynnu ar y cyfluniad a'r uned bŵer a ddewiswyd. Yn fwyaf tebygol, bydd y cleient yn dewis gyriant pedair olwyn ac injan fwy pwerus na'r un cychwynnol, felly mae angen i chi ganolbwyntio ar o leiaf $748. Jaguar XE yn y drindod hon yw'r drutaf oll - dim ond $39 y mae car ag injan 298-marchnerth yn dechrau ar $250. Mae Audi yn fwy democrataidd, ac yn gar prawf gydag injan diesel 42 hp. Gyda. yn gyffredinol, mae'n hawdd ffitio i mewn i 547 miliwn, hyd yn oed gan gymryd i ystyriaeth offer ychwanegol. Volvo...
Gyriant prawf Jaguar F-Pace 30d gyriant pedair olwyn
Prawf y fersiwn diesel 4-litr o fodel SUV cyntaf y brand Mae llawer o brofi modelau SUV yn dechrau gyda dyfarniadau poenus o gyfarwydd ynghylch sut mae'r segment hwn yn tyfu fwyfwy, sut mae ei bwysigrwydd yn dod yn bwysicach i'r diwydiant modurol, ac ati. ymlaen ac yn y blaen .. Y gwir, fodd bynnag, yw bod y Toyota RAVXNUMX ddau ddegawd yn ddiweddarach wedi tanio twymyn yn y math hwn o gerbyd, dylai'r gwirioneddau dan sylw fod yn glir i bawb erbyn hyn. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, efallai mai dyma'r duedd gryfaf a mwyaf parhaol yn y diwydiant modurol - tra bod pethau fel nwyddau trosadwy gyda thopiau metel y gellir eu trosi wedi mynd allan o ffasiwn yn fyr ac wedi diflannu'n ymarferol ...
Gyriant prawf Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 a Jaguar F-Pace
Audi A4 yn lle rhaw eira, Jaguar F-Pace fel car teulu iawn, croesi Haval H2 Tseiniaidd o dan eira eithafol a Mercedes-Benz A-Dosbarth gwisgo fel Infiniti Q30 Bob mis, mae'r golygyddion AvtoTachki yn dewis nifer o geir sy'n debuted ar y Rwsia farchnad heb fod yn gynharach na 2015, ac yn dod o hyd i dasgau gwahanol ar eu cyfer. Ar ddiwedd mis Tachwedd a dechrau mis Rhagfyr, fe wnaethom lanhau'r maes parcio ar Audi gyriant olwyn, ceisio dod o hyd i iaith gyffredin gyda'r Jaguar F-Pace, gwirio Haval H2 Tsieineaidd am barodrwydd ar gyfer gaeaf Rwseg, a chwilio am wahaniaethau rhwng yr Infiniti Q30 a'r llwyfan Mercedes A-Dosbarth. Glanhaodd Roman Farbotko y maes parcio ar yr Audi A4 Gosodwyd y sedan i’r ochr bob tro, parhaodd y system sefydlogi i ffwdanu wrth gychwyn o olau traffig, a chynheswyd drychau…
Bydd teiars Dunlop yn cynnwys gyriant prawf Jaguar XE
Daw'r coupe pedwar drws deniadol gydag amrywiaeth o deiars ac olwynion yn dibynnu ar y tu mewn, ac mae Dunlop yn cynnig pum opsiwn i'r gwneuthurwr ceir blaenllaw. Mae Dunlop wedi cyhoeddi nifer o deiars cymeradwy i ffitio'r Jaguar XE newydd. Daw'r coupe 4-drws deniadol gydag amrywiaeth o deiars ac olwynion yn dibynnu ar y tu mewn, ac mae Dunlop yn cynnig pum opsiwn gan y gwneuthurwr ceir blaenllaw. Dunlop BluResponse J yn 205 / 55R17 95Y XL a Dunlop Chwaraeon Maxx RT J yn 225 / 50R17 98 Y XL, 225 / 45R18 95 Y XL, bydd 225 / 40R19 93 Y XL a 255 / 35 Y XL a 19 / 96 yn cael ei ddarparu gan Y XL partneriaeth rhwng y ddau gwmni. Mae'r holl deiars hyn wedi'u labelu J, sy'n golygu bod y rhain ...
Test Drive cynhyrchion newydd car TOP-10 yn 2020. Beth i'w ddewis?
Yn 2019, yn enwedig yn ei ail hanner, cofnodwyd galw cynyddol am geir tramor yn y CIS. Yn erbyn y cefndir hwn, daeth automakers Western â nifer o gynhyrchion newydd diddorol yn ystod mis olaf 2019, ac yn awr byddwn yn siarad amdanynt. 📌 Opel Grandland X Cyflwynodd Opel y gorgyffwrdd Grandland X. Y tag isafbris ar gyfer y model hwn yw $30000. Mae gan y car injan gasoline 1,6 litr gyda 150 hp. a 6-cyflymder awtomatig. Daw'r car yn syth o blanhigyn Opel yr Almaen, ac mae hon yn ddadl fawr. Byddwn yn darganfod yn fuan sut y bydd gwerthiant yn dangos eu hunain yn 2020. 📌KIA Nid yw Seltos KIA wedi dechrau gwerthu gorgyffwrdd cryno Seltos eto, ond nid yw bellach yn cuddio pris un o’i lefelau trim, o’r enw “Lux”.…
Gyriant prawf Jaguar XKR-S yn erbyn Maserati Gran Turismo S: Dim byd i bobl
Mae canghennau uchaf Jaguar a Maserati yn dehongli'r term Gran Turismo mewn dwy ffordd wahanol iawn ond yr un mor ddiddorol. Cymhariaeth nad oes ganddi unrhyw beth i'w wneud â'r argyfwng ariannol ac nad yw am gael unrhyw beth i'w wneud ag ef. Yn ddiamau, ni fydd pobl y mae'r celfyddydau coginio yn diweddu ar eu cyfer gyda darn trwchus o stêc cig eidion yn diferu â gwaed yn hapus os cânt eu gweini â dogn o Pasta all'arrabbiata wedi'i goginio'n arbenigol. Mae connoisseurs o geir yn meddwl yr un ffordd - go brin y bydd yr Eidalwr milain gyda thymer ffyrnig Maserati Gran Turismo yn gallu torri ar gariad yr Anglophile at y Jaguar XKR-S. Ac i'r gwrthwyneb… Fodd bynnag, nid yw'r cysylltiadau achosol hyn yn amharu mewn unrhyw ffordd ar y cwestiwn o ba un o'r ddau farc sy'n cynhyrchu'r coupe mwyaf deniadol o ran chwaraeon. Ethnoseicoleg Mae’n braf nodi nad yw globaleiddio wedi atal…
Gyriant prawf Jaguar F-Pace
Mae hen ffrind AvtoTachki, Matt Donnelly, yn parchu Jaguar oherwydd ei fod yn gyrru XJ ei hun. Ni allent gwrdd â'r F-Pace am amser hir, a phan ddigwyddodd hyn, cymharodd y Gwyddel y groesfan â swyddog diogelwch a chynigiodd newid plât enw Jaguar F-Pace, a barnu wrth yr hysbyseb, dylai fod yn cŵl iawn. Ond byddwn yn dweud fel arall: mae'r gorgyffwrdd hwn yn llawer mwy creulon a deniadol nag y gall yr ymadrodd "cain o steil" ei fynegi. Mae golwg ymosodol iawn ar y crossover Saesneg. Mewn clwb dynion, byddai'n bendant yn gweithio fel gwarchodwr diogelwch, ac nid llithro ar hyd polyn. Mae'n groesfan, felly mae'n eithaf tal - mae corff yr F-Pace fel dwy fricsen, y mae ei ymylon wedi'u halinio ar ôl blynyddoedd o olchi â dŵr. Mae'r ffenestri, ac eithrio'r windshield, yn eithaf cul. Roedden nhw hefyd yn dywyll yn ein car prawf, gan wneud i'r Jaguar edrych fel bownsar mewn sbectol haul. Mae gan y car wyneb uchel a gwastad gyda thrwyn byr. Mae'n dyllog gyda phedwar twll du mawr...
Gyriant prawf math Jaguar F. Oes cywirdeb gwleidyddol
Mae coupe a roadster wedi'i ddiweddaru math Jaguar F yn dangos anian hollol wahanol, ond yn dal i fod yn eicon o arddull Prydain Mae cyflwyniad y math Jaguar F wedi'i ddiweddaru yn llusgo ymlaen cymaint nes ei fod yn dechrau ymdebygu i ddarlith ar ddylunio diwydiannol. Mae prif steilydd newydd y brand, Julian Thompson, yn siarad mor frwd am gyfrannau'r gwahanol coupes Jaguar fel ei bod yn ymddangos ei fod yn colli amser yn llwyr. Mae'n cychwyn ei stori o bell, gan ddarlunio'r clasur XK140 yn gyntaf. Yna fe'i cymerir ar gyfer braslun o'r E-fath chwedlonol. A dim ond ar ôl hynny yn tynnu gyda'r stylus math-F gyda wyneb diweddaru. Mae'n amlwg mai dyluniad llachar yw'r elfen bwysicaf o geir o'r fath, ond pam nad yw'r un o'r arbenigwyr eraill a weithiodd ar y prosiect hwn o ystyried y llawr? Mae'r ateb yn syml: y tro hwn nid oedd eu gwaith mor arwyddocaol. Mewn gwirionedd, mae'r moderneiddio presennol ...
Gyriant prawf Jaguar XK8 a Mercedes CL 500: Benz a chath
Dau coupes pen uchel o gymeriad gwahanol, yn ôl pob tebyg clasuron ceir y dyfodol Yn y fersiwn CL-coupe o'r Dosbarth S, a gyflwynwyd ym 1999, mae Mercedes wedi buddsoddi mwy o dechnoleg uchel ac electroneg nag erioed o'r blaen. Efallai jaguar XK8 llawer mwy cymedrol i gystadlu ag ef? 17 mlynedd yn ôl, rydym unwaith eto yn edmygu'r "Mercedes gorau erioed." Daethpwyd i'r casgliad hwn trwy brofion modurol a chwaraeon o'r CL 600 gydag injan V12 a phŵer o 367 hp. Roedd yna lawer o resymau am hyn, a byddwn hefyd yn nodi rhai ohonynt yma, oherwydd eu bod hefyd yn ddilys ar gyfer y CL 500, y mae eu bloc V8 yn cynhyrchu "yn unig" 306 hp. Roedd y dewis arall mwy fforddiadwy hwn i'r CL 600, a gostiodd wedyn 178 o farciau ac a oedd yn ymwneud â…
Gyriant prawf Jaguar XE
Tynnodd Ian Callum gar y gellid ei gysylltu'n gryf â'r llinell Jaguar. Y canlyniad yw XF graddedig gydag arwyddion o'r XJ aristocrataidd ac awgrymiadau cynnil o'r Math-F hwyliog… “Nwy, nwy, nwy,” mae'r hyfforddwr yn ailadrodd. “Nawr symudwch allan ac arafwch!” Ac, yn hongian ar y gwregysau yn ystod arafiad sydyn, mae'n parhau: "Olwyn llywio i'r chwith, ac agor eto." Ni allwn fod wedi dweud: ar chweched lap Circuito de Navarra yn Sbaen, mae'n ymddangos fy mod eisoes yn gwybod yr holl lwybrau a'r pwyntiau brecio, gan osod y lap amser gorau ar ôl lap. Gan symud yr hyfforddwr i ffwrdd yn feddyliol, rwy'n mynd i mewn i'r tro yn rhy gyflym, ychydig yn fwy craff nag sydd angen, tynnwch y llyw i'r chwith, ac mae'r car yn sydyn yn torri i mewn i sgid. Plygell fer o'r llyw i'r dde,...
Gyriant prawf Jaguar X-Type 2.5 V6 a Rover 75 2.0 V6: dosbarth canol Prydain
Os ydych chi'n breuddwydio am fodel Prydeinig clasurol, nawr yw'r amser i fargeinio. Tua 20 mlynedd yn ôl, ceisiodd y Jaguar X-Type a Rover 75 dorri i mewn i'r dosbarth canol, gan ddibynnu ar ddarlledu Prydeinig. Heddiw mae'n geir ail-law rhad ar gyfer unigolion preifat. Oni chafodd y Rover 75 ormod o steilio retro? Mae'n anochel y gofynnir y cwestiwn hwn wrth arsylwi ar y prif reolyddion hirgrwn ffrâm crôm gyda'u deialau llachar, bron â phatin. I'r dde iddynt, ar y dangosfwrdd pren ffug, mae cloc bach sy'n edrych yn debyg iddo, nad oes ganddo, yn anffodus, ail law. Mae ei dicio cyson yn pelydru naws hyd yn oed yn fwy hiraethus. Olwyn lywio siâp hardd gyda bagiau aer a chylch lledr trwchus, liferi plastig du…
Gyriant prawf Jaguar XE P250 a Volvo S60 T5: sedans dosbarth canol elitaidd
Profi dau gar o'r radd flaenaf ar gyfer connoisseurs sedans traddodiadol Os ydych chi wedi cadw blas da ac â diddordeb mewn sedanau clasurol, dyma pam mae'r Jaguar XE a Volvo S60 yn ddewis da - nid yn unig ar gyfer unigolion preifat. Nawr rydyn ni wedi'ch dal chi - mae'n ddealladwy bod gennych chi, fel connoisseur o flas mireinio, ddiddordeb mewn sedanau cain, oherwydd rydych chi'n siŵr eu bod nhw'n dod â llawenydd arbennig. Yn ogystal, mae'n well gennych gadw at eich barn eich hun, i ffwrdd o'r llif cyffredinol; Gyda llaw, rydyn ni'n teimlo'r un ffordd. Yma rydyn ni'n dod â'r Jaguar XE P250 i chi, a ddiweddarwyd yn ddiweddar, a'r Volvo S60 T5, y lansiwyd cenhedlaeth newydd ohono yr haf diwethaf. Os ydych wedi eu gweld, byddwn yn hapus i'ch helpu i ddod o hyd i ateb,…
Gyriant prawf Jaguar XF
Yn rhan gyntaf ymgyrch brawf hir XF R-Sport, pethau sy'n wirioneddol bwysig i ni a chwpl o jôcs gan y gwneuthurwr... Cofiwch yr hysbyseb cyfnewid enwog hwnnw gan Aston Martin, a ddangosodd ferch gyda ffigwr gwych a lleiafswm o ddillad, ac roedd y slogan yn darllen: “Rydych chi'n gwybod nad chi yw hi gyntaf. Ond a oes ots gennych chi mewn gwirionedd? Profais deimladau tebyg pan es i y tu ôl i olwyn y Jaguar XF R-Sport, a gawsom am brawf hir. Nid yw'n ymwneud â'r XFR-S gwallgof hwnnw sy'n dweud wrthych: "Talwch saith miliwn yn y swyddfa docynnau, a byddaf yn dangos cyflymiad i chi mewn pedair eiliad a hanner", ond am yr XF "rheolaidd" mewn pecyn corff R-Sport. , a fydd yn ildio cenhedlaeth newydd gyfan cyn bo hir, ond...
Gyriant prawf BMW X1, Jaguar E-Pace a VW Tiguan: tri SUV cryno
A yw'r SUV Prydeinig newydd yn well na'r cystadleuwyr Almaenig elitaidd? mae'r jaguar eisoes yn ymyrryd yn y gystadleuaeth o fodelau SUV cryno elitaidd a, gyda'i ataliaeth arddull gynhenid, wedi cael ymddangosiad sy'n addas ar gyfer cymdeithas uchel. Ond yn y dosbarth hwn, nid yw'n ddigon i fod yn gain yn unig. Felly, gadewch i ni ddarganfod a yw'r E-Pace mor dda a hardd â hynny mewn prawf cymhariaeth â'r BMW X1 a VW Tiguan. "Cod, gwasgarwch ei elynion a'u mathru!" Drysu eu syniadau, rhwystro eu cynlluniau twyllodrus…” Rydym yn arbennig o hoff ohono gyda “chynlluniau twyllodrus”, beth am ei gynnwys yn yr anthem genedlaethol! Pwy, os nad y Deyrnas Unedig, all wneud hyn? A pham rydyn ni’n dyfynnu E-Pace a’i adnodau prawf cymharol cyntaf o God Save the King?…
Gyriant prawf Jaguar I-Pace
Beth fydd yn digwydd i gar trydan mewn rhew 40 gradd, ble i'w wefru, faint fydd yn ei gostio ac ychydig mwy o gwestiynau a oedd yn eich poeni'n fawr I-Pace, yr arloesedd pwysicaf i Jaguar. Roedd yn ymddangos bod y newyddiadurwyr mor gyffrous â'r peirianwyr, yr oedd yr I-Pace yn gynnyrch gwirioneddol chwyldroadol iddynt. Yn ystod y cyflwyniad, pwysleisiodd cyfarwyddwr lineup Jaguar Jan Hoban sawl gwaith y dylai'r cynnyrch newydd newid yn llwyr reolau'r gêm ar gyfer Jaguar a'r segment cyfan yn ei gyfanrwydd. Peth arall yw nad oes gan I-Pace gymaint o gystadleuwyr eto. Mewn gwirionedd, ar hyn o bryd, dim ond croesiad trydan American Tesla sy'n cael ei wneud mewn ffactor ffurf tebyg ...